Ny motor i hus...:)

[Gitarsan]

hvordan ligger det ann med prosjektet?

[Ottesen]

hvordan ligger det ann med prosjektet?

 

Har ikke skjedd en shitt ennå :)

 

Har vært arbeidsløs enstund nå, så har ikek hatt noe penger til prosjektet, og de pengene jeg har hatt har gått til mustangen :) Har egentlig drevet mer med andre sine motorer og slik enn min egen...

[Gitarsan]

ok... så du var ute å cruisa med stangen i sola her på mandag eller tirsdag

[Ottesen]

ok... så du var ute å cruisa med stangen i sola her på mandag eller tirsdag

 

jau, må bruke den litt også. Hadde tenkt å bruke den til jobben enstund, men tror jeg dropper det. Blir så sykt dyrt :(

[Gitarsan]

hehe... drikker litt den ja.... kjekt med en liten legokloss på 1.8 ved siden av da gett...

[Ottesen]

hehe...ja :)

[Ottesen]

Nå har jeg iallefall gjort litegrann, fikk med en kamerat opp og skru mye fordi vi må skru på hannes motor nå snart, toppakningen/toppen hannes gikk :(

 

 

Ikke at jeg har så mye peiling på kammer, men syntes det så ut som om kammen var i bra stand...

 

 

Fant noe negativt også, var 1 hakk i 2 stempler og i den ene sylinder veggen, ser ut som om det har tidligere vært en/flere ventiler som har truffet stemplet, men ventilene som står i nå ser helt ny/støkne ut :)

 

[Revolvo]

skal du overhale motoren da eller?

 

skifte stempler osv. overhale toppen.

 

4,5l rekke 6er du har? lite peil på bmw, men siden du sa at den kom fra 745 så...

[Ottesen]

Stempler trenger jeg nok ikke skifte, er utrolig bra orginalt. Er ifra 745 e23 ja, men i dem sitter det 3,4 liter som rundes opp til 3,5 av bmw. :)

 

Hele planen er vel å få overhalt den, bedre toppakning og bolter, annen turbo og grenrør og alt annet som følger med... :) Er potensiale for mye effekt i dem motorene :)

[Revolvo]

du sa jo selv at d var hakk i 2 stempler og hakk i en sylindervegg.

 

hakk i sylinderen høres jo absolutt ikke bra ut!

[Ottesen]

du sa jo selv at d var hakk i 2 stempler og hakk i en sylindervegg.

 

hakk i sylinderen høres jo absolutt ikke bra ut!

 

Ikke helt best kanskje nei, men tviler egentlig på at det er noe farlig. Du må ikke tro jeg ikke finner ut om det er farlig først, tar ikke å bare setter den i sammen og satser på det går bra lissom :D Da blir det bare mer arbeid for meg i ettertid...

[Revolvo]

neida tviler ikke på deg, men kjipt om noe skulle ryke den første uka liksom;)

 

blir nok bra d der:)

[sandersen]

orginaltrykket 0.3 ? trudde det var 0.5 jeg, finnes det 2 typer av denne motoren? jeg skal kjøpe en e34 som det står denne motoren i til uka http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1541199 og han sa trykket var justerbart fra 0.5 til 0.7 (kjørte på 0.5 nu)

 

Men uansett låner denne tråden til et lite spørsmål jeg :)

Det står en 3L innsug på motoren nu, har det noe og si vist jeg bare bytter til større dyser? motoren fikk litt lite bensin ved fullt gasspådrag når turboen slo til sa han, han hadde nye dyser liggandes så det skulle ikke være noe problem bare jeg bytta til de større dysene, hva tror dere da?

 

bilde av motoren: http://img70.imageshack.us/my.php?image=img0802yh3.jpg

[Ottesen]

orginaltrykket 0.3 ? trudde det var 0.5 jeg, finnes det 2 typer av denne motoren? jeg skal kjøpe en e34 som det står denne motoren i til uka http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1541199 og han sa trykket var justerbart fra 0.5 til 0.7 (kjørte på 0.5 nu)

 

Men uansett låner denne tråden til et lite spørsmål jeg :)

Det står en 3L innsug på motoren nu, har det noe og si vist jeg bare bytter til større dyser? motoren fikk litt lite bensin ved fullt gasspådrag når turboen slo til sa han, han hadde nye dyser liggandes så det skulle ikke være noe problem bare jeg bytta til de større dysene, hva tror dere da?

 

bilde av motoren: http://img70.imageshack.us/my.php?image=img0802yh3.jpg

 

Heisann...

 

På alle "infosider" og etter måling selv skal den være 0,3 ja, men jeg tror den eldre motoren (m102 3,2 literen) hadde 0,5 bar. Du trenger ikke bytte dysene, visst bilen får riktig med bensin på lave turtall og ikke når turboen starter så blir det bedre å sette på en bensinregulator. ( Er også en kjent svenske som kan ta imot hjernen og wastegaten på disse bilene så man kan kjøre på mye høyere trykk også justere det inni bilen :))

 

MEN, noe jeg syntes var rart var at på annonsen du linket står det "3430 ccm" og det er alså 3,5 literen (m106). Men da skal det ikke stå 3,0 på innsuget. Iallefall ikke som jeg vet, men kan jo hende at det står i den gamle motoren,alså m102 som er 3,2 literen... er motoren ifra før september i 83 er det m102 :D

 

mvh

[sandersen]

ja men som jeg nevnte i stad, han har bytta til et 3.0L innsug, det er det som er tingen, hva har det og si ?