Hvor mye Hester er det og hente=?

[Sæther Racing]

Hvor mye er det og hente på ca, 10kg lettere svinghjul og alu løpehjul?

 

10hp? blir vel også mer turtalls villigt pågrunn av det letta svinghjulet?

 

Motoren er en V6

[Mustang95]

Man får ikke all verdens mye ut av det, men man mister også dreimoment på det. Motoren vil få høyere turtall fortere da :)

[Sæther Racing]

ja men lurer på om noen har byttet dette før om man merker noen stor forskjell

[Turboed1]

I bilen,ja. På dyno'en,nei. (Så sant man ikke har en "Transient Response"-dyno da..)

[Sæther Racing]

Ja blir bare bedre respons, bilen føles kvikkere.? Og kompisen min hadde en trimma e34 520 med letta svinghjul når han rusa den opp var det stor forsjell, motoren var helt sinsyk, trodde jeg skulle få et svinghjul i magen på 4500rmp,

[boXer]

men man mister også dreimoment på det.

 

Det er vel bare en myte. Eneste dreiemomentet du mister er det som den roterende massen produserer når du slipper gassen.

[Turboed1]

Teoretisk så skiller det ikke stort mellom et alu race-svinghjul og et blytungt orginalt,hk-messig... 4 hk på en 1000-hk motor,med 600 rpm/sek akselerasjonsrate på dynoen.."steady-state" så skiller det ikke noe som helst.. Om noen fiser i dynorommet så skiller det mer...nesten rart at man kjenner så mye forskjell. :)

 

Men,det er jo som du sier,motoren kommer seg raskere opp i det effektive arbeidsområdet...det er det man kjenner... Nå er det natta kjenner jeg...

[Sæther Racing]

natta, går til inkjøp av lettere svinghjul hvertfall, når det orginale veier 15kg

[Mustang95]

Har spurt litt rundt, og man frigjør bare flere hester til hjula og det veier mindre ;)

[Øyvind Ryeng]

Man burde være forsiktig med å bytte ut reimskiva frempå veiva; svært mange h00ndaer som får en ultralite-aluminiumklump frempå der har en lei tendens til å enten knuse tannhjulene i oljepumpa i tusen biter eller å spytte ut rådelagrene. Resonnans (og spesielt på en rekkesekser) er litt av en bitch å holde kontrollen på.

[NM-Performance]

Sant det! Resonans er skumle greier! Volvo har også det problemet! Men der er det ofte knasten på registerdrevet nede på veiva som får svi!