"Sånn går nå dagan"

[69chevelle]

Hei. Skikkelig fin malibu du har der ja. Arti å se. Selv har jeg nettopp skaffet meg en 69 Chevelle SS-clone. Meget pene biler synes jeg. Har en 67 firebird cab fra før, men den blir til salgs etter hvert... Jeg holder til i Leksvik, så det blir sikkert å se deg på treff når sesongen starter.

[Bowtietwister]

Heisann! Jo det blir forhåpentligvis litt mere kjøring i år da.

Vårslepp innpå Stjørdal først på Mai. Sjekk ut hellcruisers.com.

[Bowtietwister]

Hva synes dere om denne da folkens? Buick LeSabre 66 mod

 

[/img]

[skogbjørn]

Bare ett ord: LEKKERT!!! :D

[Allpro]

Fysj :D

[Ratata]

Sweeeet!

[Bowtietwister]

Legger ut litt flere bilder av den. Fantastisk bil i litt "dare to bee different" stil. Lå på E-Bay. Var slipt ned og lakkert utvendig men ellers urestaurert. Bra til å være 42 år gammel!!

 

[/img]

 

[/img]

[pacecar]

synes den var døds rå..

[Bowtietwister]

Oppløftende lesning for oss som liker amerikask bil .

 

Der is håp in a hænging snår - Chevrolet til topps i ny undersøkelse

For når det grusomme forbrukerbyrået og markedsundersøkelsesfirmaet Consumers Report kårer USA's beste nybil i hver kategori, er det sjelden plass til en bil med amerikansk navn. Men i år klarte 2008 Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab å bli kåret til beste pick-up/truck. Det er første gang på 3 år at en amerikansk bil er inne på lista. Slik foregår kåringen; en vanlig kjøretest blir foretatt på Consumers Report's testsenter. Alle testene foregår likt og av samme personer. I år testet de 260 kjøretøy for å finne en vinner i 10 forskjellige klasser. Så kommer problemundersøkelsen basert på over 1,3 millioner tilbakemeldinger i form av en årlig kvalitetsundersøkelse gjort opp mot verksteder og forbrukere. Deretter skal det svares for hvor mange feil som oppsto med kjøretøyet i løpet av det første leveåret. Til sist er det sikkerhet i form av hvordan kjøretøyene kommer ut i forhold til de myndighetspålagte testene og forsikringsselskapenes erfaringer. Nytt for 2008 er det at dersom bilene ikke hadde ESC (Electronic Spin Control) så ville de skåre lavere i sikkerhetstesten. Om Chevrolet'en sier Consumers Report: Den redesignede Silverado'en er vesentlig forbedret. Den oppleves som en god nisjeblanding av arbeids- og fritidsbil med gode lastemuligheter og kapasitet kombinert med god kjørekomfort, forbedret interiørkvalitet og kjørefølelse. Bilen føles lett og gå inn og ut av og å bruke. ESC er standard på alle Crew Cab-modeller. Den redesignede Toyota Tundra skåret totalt sett høyere enn Silverado i testen, men første års kvalitet var for dårlig til at Toyota'en kunne tildeles førsteplassen. 4WD-versjonen av Toyota med V8 hadde en kvalitet som lå under middels, og da kan ikke bilen vinne selv om den skåret høyere enn Chevrolet'en totalt sett når alle testene slått sammen.

 

Så bra - Chevrolet vinner på kvalitet - da skulle det vel ikke være noen tvil?

 

[wizzy]

Legger ut litt flere bilder av den. Fantastisk bil i litt "dare to bee different" stil. Lå på E-Bay. Var slipt ned og lakkert utvendig men ellers urestaurert. Bra til å være 42 år gammel!!

 

[/img]

 

[/img]

 

heisann, er denne i landet nå? mener jeg så en le sabre på Stjørdal på lørdag.. :)

[Bowtietwister]

Nei er ikke i landet nei!

LeSabre på stjørdal? Hmmm det va ukjennt!

No fart i garasjen da Wizzy?

[Ratata]

Oppløftende lesning for oss som liker amerikask bil .

 

Der is håp in a hænging snår - Chevrolet til topps i ny undersøkelse

For når det grusomme forbrukerbyrået og markedsundersøkelsesfirmaet Consumers Report kårer USA's beste nybil i hver kategori, er det sjelden plass til en bil med amerikansk navn. Men i år klarte 2008 Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab å bli kåret til beste pick-up/truck. Det er første gang på 3 år at en amerikansk bil er inne på lista. Slik foregår kåringen; en vanlig kjøretest blir foretatt på Consumers Report's testsenter. Alle testene foregår likt og av samme personer. I år testet de 260 kjøretøy for å finne en vinner i 10 forskjellige klasser. Så kommer problemundersøkelsen basert på over 1,3 millioner tilbakemeldinger i form av en årlig kvalitetsundersøkelse gjort opp mot verksteder og forbrukere. Deretter skal det svares for hvor mange feil som oppsto med kjøretøyet i løpet av det første leveåret. Til sist er det sikkerhet i form av hvordan kjøretøyene kommer ut i forhold til de myndighetspålagte testene og forsikringsselskapenes erfaringer. Nytt for 2008 er det at dersom bilene ikke hadde ESC (Electronic Spin Control) så ville de skåre lavere i sikkerhetstesten. Om Chevrolet'en sier Consumers Report: Den redesignede Silverado'en er vesentlig forbedret. Den oppleves som en god nisjeblanding av arbeids- og fritidsbil med gode lastemuligheter og kapasitet kombinert med god kjørekomfort, forbedret interiørkvalitet og kjørefølelse. Bilen føles lett og gå inn og ut av og å bruke. ESC er standard på alle Crew Cab-modeller. Den redesignede Toyota Tundra skåret totalt sett høyere enn Silverado i testen, men første års kvalitet var for dårlig til at Toyota'en kunne tildeles førsteplassen. 4WD-versjonen av Toyota med V8 hadde en kvalitet som lå under middels, og da kan ikke bilen vinne selv om den skåret høyere enn Chevrolet'en totalt sett når alle testene slått sammen.

 

Så bra - Chevrolet vinner på kvalitet - da skulle det vel ikke være noen tvil?

 

 

Tøft.

Pen bil oxo.

[wizzy]

Nei er ikke i landet nei!

LeSabre på stjørdal? Hmmm det va ukjennt!

No fart i garasjen da Wizzy?

 

 

Mener inderlig det var det jeg så.. menmen, amcarsynet mitt er ikke på topp ;)

Alltid fart i garasjen her. :P

Er en travel mann for tida ja, folk skal visst ha pene biler til våren..... rekker jo ikke ta mitt eget engang :S

[Bowtietwister]

Liten oppdatering fra garasjen!

har fått på plass de større waste gatene. De er vel store nok for å si det sånn men ble valgt litt med hensyn til å kunne håntere større aggregater.

Disse er Turbonetics sine 46mm. Kunne kanskje valgt Tial sine. De kommer med ansatser for V-bånd. Noe smekrere kontruksjon, men slik ble det ikke da.

 

[/img]

[Bowtietwister]

denne er sakset fra Amcar.

 

AMCAR fikk rett i bilavgiftssaken...

For de av dere som er opptatt av AMCAR's bilpolitiske engasjement, gå inn på nettsidene våre under AMCAR Bilpolitisk for å lese hva vi med ujevne mellomrom uttaler oss om der. Andre vil ha lagt merke til hva vår evig engasjerte redaktør Terje G. Aasen i Amcar Magazine har uttalt i over 30 år om bilpolitiske saker. Noen av hans ledere gjengis også under Bilpolitisk på nettsidene.

Det er nok en gang begredelig å registrere at AMCAR får rett i sine antakelser om norske bilavgifter. Den siste ukes medieoppslag om høyere avgifter for dieselbiler er nøyaktig det AMCAR advarte alle mot i slutten av 2006, da avgiftsomleggingen som favoriserte dieselbiler ble fremlagt. AMCAR hevdet at dette bare ville være kortvarig, og at det nye systemet ville føre til at norske bilister fikk tilsendt en regning i ettertid. Og det er nettopp det som er i ferd med å skje.

Ny forskning (egentlig ikke, informasjonen har vært tilgjengelig lenge) viser at dieselbiler ikke er så miljøvennlige som enkelte har argumentert for. Og det vurderes nå å heve drivstoffavgift og årsavgift for disse bilene. Dermed klarte staten å få flere til å kjøpe dieselbiler over to år, for så å sette opp bruksavgiften på dem i miljøvennlighetens navn - det kalles bondefangeri. De som støttet dette systemet var NAF og Bilimportørenes Landsforening - mens AMCAR var i mot. I tillegg begynner det nå å bli synlig for flere og flere at avgiftssystemet allerede er utdatert. Biler som har høy ytelse og lavt CO2 utslipp, som følge av ny teknologisk utvikling, straffes med høye avgifter. Mens tilsvarende biler med gammel motorteknologi, som har mindre effekt med høyere CO2-utslipp, favoriseres med lavere avgifter. Flere bilimportører ser dette, men så langt har ingen vært villige til å ta bladet fra munnen å si det som sant er - norske bilavgifter er en katastrofe for miljø og sikkerhet. Og verst er det å se at store aktører som NAF og Bilimportørenes landsforening gjerne vil være med på å ta æren for at det er blitt slik.