Forskjell på motor i s3 og 1,8t

[Ken-gti]

orginal t03 turbo som sitter i 150hk 1,8t motoren holder til max 210hk,

t03 sport som sitter i 1,8t med 180hk holder max til 225-230hk,

mens k04 som sitter i 210hk 1,8t holder til ca240hk i en 150hk motor.

s3 motoren er det mye annet enn bare annen ecu og eksos osv, helt annen topp med større og mere kjøling + mye annet.

Gå heller for gt28rs og heller ikke ta den helt ut om det er pengene det står på. Bytter du til k04 turboen så betaler du mye for "lite" da det ikke er så store forskjellen på ko4 turboen og gt28rs prismessig.

så gt28rs, andre dyser,større bensinpumpe,eksos med downpipe,ecu optimert for dette oppsettet så bør du komme ett bra stykke.

[Polo Classic]

orginal t03 turbo som sitter i 150hk 1,8t motoren holder til max 210hk,

t03 sport som sitter i 1,8t med 180hk holder max til 225-230hk,

mens k04 som sitter i 210hk 1,8t holder til ca240hk i en 150hk motor.

 

så gt28rs, andre dyser,større bensinpumpe,eksos med downpipe,ecu optimert for dette oppsettet så bør du komme ett bra stykke.

 

Nå heter vel turboene K03, K03s. T03 er Garret og stort sett en del større ja :D

 

Med Gt28RS vil jeg anbefale råder også skal du ha det til å holde

[Ken-gti]

Nå heter vel turboene K03, K03s. T03 er Garret og stort sett en del større ja :D

 

Med Gt28RS vil jeg anbefale råder også skal du ha det til å holde

 

skriveleif der, mente k0.. ikke t0