Problemer etter porting, nytt ladehjul og chip

[nergy]

W6DP0 skulle holde til ditt bruk, men den går rimelig magert ja......

 

Sjekk om du har lekkasjer på vakumslanger ved hjelp av startgass

 

 

hvilken plugger anbefaler du til g60?

[Polo Classic]

hvilken plugger anbefaler du til g60?

 

Kommer an på trim, men orginal pluggene er best og ikke så dyre i lengden som man skulle tro når man ser på prisen alene. Eller en grad kaldere når (G40 plugger) du har trimmet en del.

 

Dvs W6DP0 opptil litt over 200 hk, W5DP0 over det (slik som Kaja)

[oWo]

Har kjøpt meg en sånn drivstofftrykksmåler på biltema, skalprøve å få sjekka om hvordan det står til med trykket. Er ikke helt sikker på hvordan jeg skal bruke den, men finner vell ut av det.

 

Har bestillt et nytt bensinfilter, så det skal jo byttes uansett.

[oWo]

Har nå skiftet bensinfilter og skiftet ut bensintrykksregulatoren med en på 3,5 bar, men den er ennå ikke bra.

Har sjekket pluggene etter at jeg var ute å prøvekjørte en tur, og de var hvite akkurat ytterst på elektrodene, mens resten var veldig nedsota.

 

Noen som har noen andre forslag til hva problemet kan være?

[oWo]

Har en ledning som jeg ikke vet hvor skal.

Det er den blå og hvite på på dette bildet:

 

 

 

Den grønne og den gule er jeg rimelig sikker på at står på riktig plass, har sjekket med som står i Bentley-manualen, men finner ikke ut hvor den blå/hvite skal.

 

Noen som har noen ideer?

[oWo]

Er det ingen som har noen forslag til hva det kan være, eller noe jeg kan prøve?

 

 

Men hvordan skal responsen på disse motorene være? Synes at det er veldig dårlig respons, og det har den vært før også. Den er treg til å komme opp i turtall, fra tomgang.

[Polo Classic]

Har du sjekket alle vakumslanger med startgass?

Har du sjekket at reimhjulet på veiva ikke "wobler"?

Har du sjekket tenning?

Har du sjekket timing/regreim er stilt riktig?

Har du sjekket bensintrykk på full gass under kjøring?

Har du sjekket at ledningsnettet til dysene dine er helt uten sprekker?

Har du sjekket at ledningen på bankesensoren er hel?

[JuB]

Har du sjekket alle vakumslanger med startgass?

Har du sjekket at reimhjulet på veiva ikke "wobler"?

Har du sjekket tenning?

Har du sjekket timing/regreim er stilt riktig?

Har du sjekket bensintrykk på full gass under kjøring?

Har du sjekket at ledningsnettet til dysene dine er helt uten sprekker?

Har du sjekket at ledningen på bankesensoren er hel?

 

Hva mener du med "wobler"?

[Polo Classic]

At reimhjulet sitter løst (også kalt G60 v-tec)

Problemet er da at kilen/bolten i veiven som holder reimhjulet på veiven er gått av. Tenningspunktet vil da forskyve seg hele tiden

[oWo]

Har kjøpt inn startgass, skal sjekke vacumslangene i morgen.

 

På ledningen til bankesensoren var det var kappa sprukket og litt skade på skjermen,

men ikke på ledningen inni. Men har bestillt ny som kommer til i morgen.

 

Har skrud unna en del slik at jeg kommer til fuelrailen(for å sjekke ledningene til dysene), men hvordan tar man den av?

Er det bare å løfte opp og så skal dysene løsne? Skal de løsne på fuelrailen, eller på motoren?

 

Har skaffet meg et strobelys, så skal prøve å få sjekka timing/regreim i morgen.

 

Men hvordan sjekker jeg tenningen, og hvordan sjekker man bensintrykket på full gass?

Må man sette på en målen som man kan ha inne i bilen? Eller er det noen andre muligheter?

[oWo]

Har byttet bankesensoren i dag.

 

Har også prøvd å sjekke timingen, men det tror jeg det er noe som ikke stemmer.

Jeg brukte denne guiden når jeg skulle sjekke dette: http://www.corrado-club.ca/ubb/ultimatebb.php?ubb=get_topic&f=2&t=001367

Jeg får ikke til å sporene på kammen, veiva, fordeleren og nede i hullet til å stemme.

Når jeg har det sporet som indikerer TDC nede i nede i hullet midt i, stemmer det ikke med merket på kammen.

 

Det firmaet jeg kjøpte bilen av skiftet bilen av skiftet reg.reima før jeg fikk den, kan de ha gjordt noe feil?

 

Jeg merket av 6grader BTDC som i guiden og tok av den blå temp.sensoren og bruke strobelyset.

Da så jeg ikke merket nede i hullet i det hele tatt.

Men når jeg prøve dette uten å ta ut den blå temp.sensoreren lå merket midt i hullet.

 

Lurer på om jeg bare skal sende den inn på et verksted, er redd at jeg ødelegger noe, viss jeg begynner å justere på noe.

[oWo]

Fant ut hva som var feil ja, kammen var 2 hakk på reima feil, og så var timingen heilt feil. Fikk hjelp av en mekaniker til å fikse dette, og nå går bilen som ei kule i forhold til før. :)

[Polo Classic]

Flaks at du ikke hadde trimkam da. Da hadde det blitt bøyde ventiler:D