kn filter

[japsebil]

hvor mye effekt gir et kn filter?

[Jonte]

Originally posted by japsebil

hvor mye effekt gir et kn filter?

 

K&N er en produsent som lager luftfilter, akkurat som Jamex, Greenfilter, osv..

 

Alle disse firmaene lager forskjellige typer filter.

 

- Innsatsfilter - til å legge inni den orginale luftfilter boksen

- Koniskfilter - et åpent filter, uten luftfilterboks, sikkert dette du mente med kn filter, men du blandet produsentens navn og konfilter (kon / cone = kjegle) :)

 

 

Et konisk filter gir deg som regel ikke noe særlig effekt.. Det kan tilogmed frata deg effekt. Hvertfall om det ligger nært motoren og suger inn varm luft istedet for kald luft.. På biler uten turbo gir det deg neppe noen ekstra hestekrefter, men du får kanskje bedre respons og du får en grommere lyd (derfor alle anskaffer et slikt :)). På turbobiler derimot kan du faktisk få noen hk utav dette, og som oftest kombinert med et effektanlegg.. Men, det varierer veldig, og ikke forvent en revolusjon i hestekreft økning! :)

[mortenwb]

jeg har et K&N Konfilter på min volvo 240 med B230A motor. Det ligger Forran radiator og har en 2.5" slange hele veien inn til forgasser. Jeg merket bedre respons på motor, kvikkere opp i fart, men fikk ingen grom lyd =\ . Men er det VELDIG stor forskjell på plassering av filter? nå får det bare kald luft...

 

 

mvh

Morten

[candyman]

Originally posted by Jonte

 

K&N er en produsent som lager luftfilter, akkurat som Jamex, Greenfilter, osv..

 

Alle disse firmaene lager forskjellige typer filter.

 

- Innsatsfilter - til å legge inni den orginale luftfilter boksen

- Koniskfilter - et åpent filter, uten luftfilterboks, sikkert dette du mente med kn filter, men du blandet produsentens navn og konfilter (kon / cone = kjegle) :)

 

 

Et konisk filter gir deg som regel ikke noe særlig effekt.. Det kan tilogmed frata deg effekt. Hvertfall om det ligger nært motoren og suger inn varm luft istedet for kald luft.. På biler uten turbo gir det deg neppe noen ekstra hestekrefter, men du får kanskje bedre respons og du får en grommere lyd (derfor alle anskaffer et slikt :)). På turbobiler derimot kan du faktisk få noen hk utav dette, og som oftest kombinert med et effektanlegg.. Men, det varierer veldig, og ikke forvent en revolusjon i hestekreft økning! :)

 

Unnskyld meg, men.... ehhhhhh hallo.....

 

Mannen spør hvor mye mer effekt et kn filter gir også skal du leke ekspert, ta å ta deg sammen a! "sikkert dette du mente med kn filter" HALLOOOOOOO

 

Mye av det du sier er rekti, men du trenger jo ikke å ta helt av, han skriver kn istedet for K&N hva så?

 

Det står på boksen til filteret hvor mye effekt det gir, er ikke sikkert det stemmer alltid, men.

 

Kjøp deg kn:eek: NEEEEEEEEI! K&N filter du japsebil, da får du antaglivis fetere lyd og litt bedre respons når du tråkker på gassen, + at du kan skryte av filtere ditt til f.eks. bitches når de sitter på, de syntes jo sånnt er veldig imponerende....;)

[candyman]

Originally posted by mwb

jeg har et K&N Konfilter på min volvo 240 med B230A motor. Det ligger Forran radiator og har en 2.5" slange hele veien inn til forgasser. Jeg merket bedre respons på motor, kvikkere opp i fart, men fikk ingen grom lyd =\ . Men er det VELDIG stor forskjell på plassering av filter? nå får det bare kald luft...

 

 

mvh

Morten

 

 

Skal ikke leke dustete ekspert jeg assa, men det har vell litt å si, kald luft tar jo mindre plass en varm luft så da får du jo mer luft og bedre forbrenning.

[boXer]

Skader aldri å få ting rett.

Synes det er ufattelig at noen gidder å klage fordi noen retter på andre og til og med hjelper.

Jantaloven er barnslig.

[Hot Rod]

K&N leverer hovedsakelig 3 typer filter:

 

1. Utforming som det orginale, plasseres i org luftfilterboks. Fordel: varer evig, gir lite/ingen merkbar økning i hkr.

 

2. Ram-air sett. Som fotest et konisk filter sammen med div slanger/rør ol. Koster endel mer, sørger for at filteret blir liggende helt i fronten på bilen og dermed kan suge kald luft hele tiden. påstås å gi noe effekt, men jeg tviler på at det gjør det på en ellers orginal motor. Hovedpoenget med denne modifikasjonen er dersom motoren er trimmet på andre måter med f.eks større forgasser, grovere, mer åpent eksosanlegg osv. Da vil det antakelig hjelpe på ift om man hadde kjørt med orginalt luftfilter.

 

3. En hel haug med universalfiltre hvor man kan prøve å f.eks kopiere Ram Air opplegget. Stor sjanse for at man mislykkes tipper jeg.

 

Det finnes hauger og lass med produsenter av slike opplegg i tillegg til K&N. Noen er sikkert bedre enn andre, men det er vanskelig for oss vanlige dødelige å vite. Derfor kan det gi en viss trygghet for kavlitet at man velger kjente merker (ikke nødvendigvis K&N)

[qartz]

Har kjørt i 12 måneder på insats filteret til K&N, og tilbakelakt ca 750 mil. Det første jeg opplevde var MYE bedre respons fra motoren, (gjevnere overgang når turboen slo inn), Mye bedre trekk kraft i lavesete turtal område, og 0,3 liter per mil senkning av disel forbruket i gjennomsnitt. Så si hva dere vil, K&N insats filter på X-trail fungerer!

 

Fakta:

Vognkortet sier at motoren yter 113 KW

 

Erfaring:

Målte den orginalt til 110 KW, 6 måneder etterpå, målte jeg den til 125 KW, om det er filteret eller bare at den er "blåst" rein, er ikke lett og si.

 

Kommende tester, privat:

I skrivende stund skal det testes om orginalt filder "struper" motoren ned igjen til 110 Kw, og K&N filteret skal også testes på en 2006 X-trail, der Det orginale filteret skal testes først.

 

Så det siest at på turbo biler legges det til 5 til 7% på det totale hesteanntallet i gjennomsnitt.

På bensin har jeg ikke noe informasjon.

 

Vennlig hilsen

QaRtZ

[MGR]

Unnskyld meg, men.... ehhhhhh hallo.....

 

Mannen spør hvor mye mer effekt et kn filter gir også skal du leke ekspert, ta å ta deg sammen a! "sikkert dette du mente med kn filter" HALLOOOOOOO

 

Mye av det du sier er rekti, men du trenger jo ikke å ta helt av, han skriver kn istedet for K&N hva så?

 

Det står på boksen til filteret hvor mye effekt det gir, er ikke sikkert det stemmer alltid, men.

 

Kjøp deg kn:eek: NEEEEEEEEI! K&N filter du japsebil, da får du antaglivis fetere lyd og litt bedre respons når du tråkker på gassen, + at du kan skryte av filtere ditt til f.eks. bitches når de sitter på, de syntes jo sånnt er veldig imponerende....;)

du din taterjævel! nå blir jeg små hissig her.. ta og les NØYE hva han skreiv!! før du hisser deg opp å leiker helt ninja her!

[Erik Braseth]

5 år...

[Mikael1977]

Hehe, tenkte akkurat det samme... mye vann har passert siden det innlegget blev skrevet ;)

 

/M

[Gjest trogha]

Å vedkommende som gravde opp tråden har......ja du gjetta det...1 innlegg.....:cheers:

[Iceman22]

K&N leverer hovedsakelig 3 typer filter:

 

1. Utforming som det orginale, plasseres i org luftfilterboks. Fordel: varer evig, gir lite/ingen merkbar økning i hkr.

Hei, jeg har et KN filter som er plassert i det originale luftfilter boksen, men selfølgelig får jeg ikke noe bedre lyd da boksen demper det.

Hva er det beste man kan gjøre i det dette tilfellet for å få bedre lyd? Vurderer å ta vekk bunnen på boksen, men vet ikke om det er lurt? :watchout

[MGR]

Hei, jeg har et KN filter som er plassert i det originale luftfilter boksen, men selfølgelig får jeg ikke noe bedre lyd da boksen demper det.

Hva er det beste man kan gjøre i det dette tilfellet for å få bedre lyd? Vurderer å ta vekk bunnen på boksen, men vet ikke om det er lurt? :watchout

 

borr en masse hull:P

[Iceman22]

Hmm, er det garantert at det blir bra lyd hvis jeg lager hull på boksen?

Og hva syns dere om dette kitet? :

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57-0502