Kjøp av 328i motor

[ssagat]

Jeg har lenge tenkt å kjøpe ny bil med litt mer power, men synes det er for galt å selge bilen når den er så strøken. Å det er jo ikke akkurat så mye å hente ut av motoren uten at det blir ulønnsomt dyrt, å lite effekt i forhold til hva det blir å koste.

 

Så det jeg lurer på,er hvor mye vil det koste for en 328i motor med girkasse, ledningsnett og hele pakka jeg trenger for å få det godkjent ?? Kan for så vidt også ta til takke med en 325..

[Caaatooo]

Hvis du skal bygge om, er det vel like greit å ta det helt ut å bygge om til M3 motor og drivverk? Har hørt snakk i at dette koster i underkant av 90.000 kr hvis SS Performance gjør jobben.. skal vel ikke være så uriktig, eller?

Da skal alt være godkjent og gode greier :)

[ssagat]

Hvis du skal bygge om, er det vel like greit å ta det helt ut å bygge om til M3 motor og drivverk? Har hørt snakk i at dette koster i underkant av 90.000 kr hvis SS Performance gjør jobben.. skal vel ikke være så uriktig, eller?

Da skal alt være godkjent og gode greier :)

 

Skulle gjerne gjort det men er student for øyeblikket så det blir litt drøyt dyrt...hadde tenkt maks 25000 jeg da..

[ha|||on]

Det er mulig 328i-motoren er en OBDII-versjon, som har en startsperre det er litt vanskelig å komme rundt når du bygger om. S50B32 (M3 3.2) har ihvertfall en slik startsperre, og da må man bl.a. bruke tenningslåsen fra donorbilen.

 

I de aller fleste tilfeller er det mye smartere å selge bilen du har og i ditt tilfelle kjøpe en 325i cab eller liknende.

[ssagat]

Det er mulig 328i-motoren er en OBDII-versjon, som har en startsperre det er litt vanskelig å komme rundt når du bygger om. S50B32 (M3 3.2) har ihvertfall en slik startsperre, og da må man bl.a. bruke tenningslåsen fra donorbilen.

 

I de aller fleste tilfeller er det mye smartere å selge bilen du har og i ditt tilfelle kjøpe en 325i cab eller liknende.

 

Har tenkt tanken på å selge, men de aller fleste 325 / 328 cab / coupe er som regel kjørt nermere 200000km og hardt bruk.

Mens min er i meget god stand og har ganske lav km stand. Så har litt lyst til å bygge den om.

Dessuten vil en grei 328i koste godt over 150000+reg, mens jeg kanskje vil få 110000 kr for min. Så det billigste alternativet er vel egentlig å skifte motor.

[Slipstream]

egentlig ikke! det er nok samme pris på å bytte motor, som mellomlegget 318/325...tror egentlig ikke du får bygd den om og godkjent for under 25.000,-

hadde du hatt 320, kunne du fint satt inn en 325 motor uten å trenge å godkjenne det, da ingen kan si om det har vært byttet motor uten å lese motorkoden...

[ssagat]

egentlig ikke! det er nok samme pris på å bytte motor, som mellomlegget 318/325...tror egentlig ikke du får bygd den om og godkjent for under 25.000,-

hadde du hatt 320, kunne du fint satt inn en 325 motor uten å trenge å godkjenne det, da ingen kan si om det har vært byttet motor uten å lese motorkoden...

 

kunne jo vært en løsning med 320 med 325 motor, men har lyst til å ha det lovlig, slik at det ikke blir noe kluss om det skulle skje noe. Men tror rett og slett at jeg skal spare noen kroner å få bilen opdatert til fullverdig m3 i løpet av neste vinter. ssperformance skal ha rundt 65000+- kr for full ombygging til 3.0 m3.

Kunne å vært en løsning å solgt bilen for å kjøpt en 320/318i i coupe med defekt motor, for så å få den ombygd. hadde spart en del på det.

[Slipstream]

en jeg kjenner har en E34 520i med 525i motor, han har kjørt med det i 4 - 5 år nå, og ingen bemerkninger på eu eller noe som helst men... problemet oppstår som regel hvis du blir innblandet i en ulykke og får skyld, og forsikringsselskapet finner ut at du har byttet motor uten godkjenning, så får du en redusert, eller ingen utbetalig...

 

men å kjøpe en 320/318, med defekt motor? litt vanskelig å finne en som er hel nok, og med riktig utstyr, i tillegg til at den ahr defekt motor og eier vil selge da?

 

65.000,- er ikke gæærn pris i det heletatt!

[ssagat]

en jeg kjenner har en E34 520i med 525i motor, han har kjørt med det i 4 - 5 år nå, og ingen bemerkninger på eu eller noe som helst men... problemet oppstår som regel hvis du blir innblandet i en ulykke og får skyld, og forsikringsselskapet finner ut at du har byttet motor uten godkjenning, så får du en redusert, eller ingen utbetalig...

 

men å kjøpe en 320/318, med defekt motor? litt vanskelig å finne en som er hel nok, og med riktig utstyr, i tillegg til at den ahr defekt motor og eier vil selge da?

 

65.000,- er ikke gæærn pris i det heletatt!

 

ja er vel ikke bare å finne noe brukbart. Men man kan jo ha flaks. Glømte å si at det kommer rundt 20000 til for å få den godkjent ombygget.