Har et problem, kanskje noen vet hva det er...

[Fjøsnisse]

OK, litt vanskelig å forklare, jeg har da en e36 coupe 94mod 325, Når bilen er kald så starter den lett, men fks hvis jeg kjører til bilen blir varm, å lar bilen stå fks i 30 min så blir den helt rå, vanskelig å starte igjen.. Bilen starter etter en 4-5 ganger, noen her som vet hva det kommer av??

[BMWe30m-tech]

gamle dårlige plugger.

[Fjøsnisse]

Pluggene er ikke gamle.. De bytta jeg for ikke så alt for lenge sia..

[Suzuki Ac-50]

Pluggene er ikke gamle.. De bytta jeg for ikke så alt for lenge sia..

 

En eller flere dårlige coiler?

 

M50 har vel en coil per sylinder, og ingen pluggkabler..

[Torodd]

Er ikke noen mekaniker så har ikke peil... men tenkte kansje at dysene dine ikke klarte og tette seg med en gang etter at du har kjørt og slik at det drypper litt bensin ned i sylynderene som blir liggene dær.... det vil vel fordampe etter vært men vis du prøver og starte bilen etter 20 - 30 min så er sylyunderene fulle av bensin (litt overdrevet) og dermed litt vansklig og få bensinen til og anntenne....

 

kansje det har noe med shoken(aner ikke hvordan det skrives) og gjøre også.... (at den ikke skjønner at bilen er varm)

 

men tro jeg hadde satt bilen på verksted... er det letteste tror jeg ;)

[Torodd]

kan i værste fall være topp pakningen... (det lekker vann inn i sylynderene) men da burde bilen bruke kjøleveske... den burde vel også være vansklig og starte når den er kald...

[DiamantsvartE30]

Alf Lie på Alnabru har peiling. Tlf 22322205 / 90101218

 

Men om du bor på et sted som heter "Fjøse" kan det hende det er litt langt unna..

[vrtx]

Mye tungvinte svar her.. begynne med toppakningen når en bil er tungstartet...?? Hallo... Er det en eller flere coiler som er defekte vil ikke bilen bli tungstartet men vil begynne å fuske. Hva med å sjekke/bytte drivstoffilter. Kontrollere tempmåler på innsprøytning. kontroller veiv/kamakselsensor. Sjekk veivhusventilasjonslangen under innsugsmanifold. Sjekk innsugsbelg. Få kontrollert lambdasonden/oxygensensor.

Bmw har no så fint som heter diagnosekontakt, hva med å dra til ett bilverksted med rett diagnoseverktøy å få lest av feilkoder? Kan koste en tusenlapp men herregud så mye feilsøking du slipper.

 

Lykke til!

[vrtx]

Er ikke noen mekaniker så har ikke peil... men tenkte kansje at dysene dine ikke klarte og tette seg med en gang etter at du har kjørt og slik at det drypper litt bensin ned i sylynderene som blir liggene dær.... det vil vel fordampe etter vært men vis du prøver og starte bilen etter 20 - 30 min så er sylyunderene fulle av bensin (litt overdrevet) og dermed litt vansklig og få bensinen til og anntenne....

 

kansje det har noe med shoken(aner ikke hvordan det skrives) og gjøre også.... (at den ikke skjønner at bilen er varm)

 

men tro jeg hadde satt bilen på verksted... er det letteste tror jeg ;)

 

Vis sylinderne har vært full av bensin vil ikke bilen startet i det hele tatt da pluggene blir råe. For det andre er det ikke noe som heter choke på en moderne bil. Men derimot kaldstart dyse er mer brukt.

[Fjøsnisse]

takker for svar! Er et litt kjipt problem, men forhåpentligvis ikke et stort problem.. Kan jo ringe han Alf Lie og høre, er jo ikke så langt unna!

[opelhans]

Dra på et verksted, de har rette utstyr til sånnt og du slipper å jobbe ræva av deg selv i 2 uker på å finne grunnen. Det koster kanskje litt men det er det verdt!