Motorbytte i corsa b - blir c20(??) hvis bilen er bra nok

[nice cars]

tusen takk!

 

En jeg kjenner har noen kontakter på trafikkstasjonen, så håper at det kan hjelpe meg litt ihvertfall. Føles litt bedre at alt er skrevet inn i vognkort osv.

 

Blir det ikke stress på eu med dette hvis det ikke er godkjent?

[Sæther Racing]

Hvorfor ikke kjøpe en billig c20se

 

Og bruke de pengene du sparer ved og kjøpe en slik motor/delebil, og turbo konverte i samme slengen, det samme gjelder c20ne, men 20se har 122hk da. Jeg har en slik i omega min, sterk og fin i hele regsitret, OG HOLDBAR!tåler julling!

 

Orginal tåler de 0,7 bar uten og gjøre noe med innmat. Og da er du oppe i 200hk, og da har du jo en veldig billig LET ;)bare litt tøffere ;)

 

MVH

Sæther

[nice cars]

Passer denne motoren på kitet fra m-tech da?

 

Må alikevel si at c20xe frister mest, med tanke på at jeg i utgangspunktet ikke har planer om å trimme. Men alle muligheter blir holdt åpne!

 

Hvis corsaen er bra nok til at jeg beholder den, SKAL det ny motor inn, uansett! De 60 late hestene som er der nå, toppet med autolat gir begynner jeg å bli ganske lei av. Drar ikke akkurat skinnet av pølsa! :race

 

Takker for tipset Sæther! :thanks

[Corsa Tuner]

20se har for høy komp til å bare kaste på turbo. Kun NE som blir brukt til dette, men uansett er xe den beste løsningen. Slipper allt det styret med oljeretur, mekke til no grenerør++++

Med xe har du 150 ærlige hk som virker å du slipper å skru på motoren. Med turbokonvertering blir det alltid no mer dill.

 

Så ville helt klart gått for xe, ikke blir det dyrer heller. Komplett xe med F20 kasse max 9-10K. Skal du bygge turbo på ne koster det like mye hvis ikke mer.

[nice cars]

Og hvis jeg blir for sugen, kan jeg jo følge eksempelet til en annen jeg har sett her på forumet. Turbo konvertere xe'n:D

 

Men regner med at 150hk holder lenge for meg foreløpig. :driving

[nice cars]

Sitter her og ser litt på senkefjærer nå. Så står jeg bittelitt fast. Det er en type som går til 1.0-1.6 + 1.5D og 1.7D Og så er det en type som er til 1.4Si og 1.6 GSI. Hva er egentlig forskjellen her? Vil ha det som er stivest.

 

Er det forresten noen som har tips til et sted de selger billige og gode fjærer? Ser på realcar.no nå. Der er det Cobra Springs til 1398,-

 

Tenkte å gå for 40/30, Dette vil da si 30mm bak ikke sant? Vil ikke gå lavere siden jeg ikke skal bytte dempere enda, og så vil jeg ha litt plass til hjulene.

[Sæther Racing]

20se har for høy komp til å bare kaste på turbo. Kun NE som blir brukt til dette, men uansett er xe den beste løsningen. Slipper allt det styret med oljeretur, mekke til no grenerør++++

Med xe har du 150 ærlige hk som virker å du slipper å skru på motoren. Med turbokonvertering blir det alltid no mer dill.

 

Så ville helt klart gått for xe, ikke blir det dyrer heller. Komplett xe med F20 kasse max 9-10K. Skal du bygge turbo på ne koster det like mye hvis ikke mer.

 

ja har hørt at kompen er noe høy orginalt, men skulle kunne man få bort ved legge dobbel pakning bare,...

[nice cars]

Hvilke biler er det c20se sitter i da?

 

Kadett 8v har den 130hk? Hørt det et sted. I såfall hvilken motor kode er det på denne motoren?

[kenobi]

Ta ein c20xc ingenting mer å tenke på.

Kompis av meg kjører corsa b med c20xe, men han måtte jo ha turbo og, hehe.

Men eg kjørte bilen mye før han kasta turboen i og dei 150hk som er der holder lenge, og noe av det morsomste eg har kjørt.

 

Eg skal selge bilen min i morgen og har allerede funne meg ein bra corsa b eg skal handle til ein god peng, så vil eg ha ein c20xe over tid.

bare spare litt først.

 

Så eg er veldigt interrisert i å vite kosen det går med bygginga di og godkjenning, kanskje du kan gji meg noen tips osv.

hadde vert kjekkt å følgt med på.

 

Lykke til då...:driving

[Corsa Tuner]

Hvilke biler er det c20se sitter i da?

 

Kadett 8v har den 130hk? Hørt det et sted. I såfall hvilken motor kode er det på denne motoren?

 

Kadett GSI 2.0 8v har 130hk ja, heter vel 20seh den motoren.

[nice cars]

takker for svar!

Funnet en billig astra med c20ne nå, så er litt usikker på hva jeg finner på. Men kommer med oppdatering så snart jeg finner ut hvilken retning denne galskapen tar:D

 

Jonas

 

Edit: Litt avsporing i forhold til at det ikke handler om corsa, men det ble skrevet at c20ne og c20xe gikk på samme motorfester. Betyr det da at det går an å sette en c20xe ned i en orginal astra f 2.0 uten modifikasjoner?

[Corsa Tuner]

takker for svar!

Funnet en billig astra med c20ne nå, så er litt usikker på hva jeg finner på. Men kommer med oppdatering så snart jeg finner ut hvilken retning denne galskapen tar:D

 

Jonas

 

Edit: Litt avsporing i forhold til at det ikke handler om corsa, men det ble skrevet at c20ne og c20xe gikk på samme motorfester. Betyr det da at det går an å sette en c20xe ned i en orginal astra f 2.0 uten modifikasjoner?

 

Ja, xe passer rett nedi astra-F med c20ne

[nice cars]

Får se hva jeg gjør. Jobben har selvfølgelig klussa det til med feriepengene. Men får jeg de før den astraen er solgt, blir det enten til at corsaen får motoren fra den, eller at jeg setter i stand astraen med c20xe til sommeren. Men blir vel ikke så mye som skjer før etter påsken nå uansett...

 

Takker for alle svar:)

 

Jonas

[olan]

har selv bytta motor, satt 1.4 8v (60hk) og automat. Bytta til x18xe(115hk), måtte modifisere motor feste på høyre side. Så at du kunne kjøpe konvertering av motorfeste på m-tech, men du behøver ikke kaste bort pengene på dette. Måtte banke inn litt på støtdemper tårnet på høyre side også, pga dynamoreima. Har beholdt automatkassa i bilen, funker det også. Skal vel hive inn turbo i bilen også, koster 14 lapper for komplett sett med alt i norge, men du må montere det selv. Har senke sett bra sparco 40/40 til corsa ikke noe problem det, kjører gule koni. Og 17" felger.. 205/40.. kjøpte nye i går.. 16" 195/40/16..Begge deler funker.. med 17" må du valse hjulbuene litt..

[kenobi]

Offtopic i know...

Har du gjort noe med bremsene bak eller framme olan?