Forgasser er no dritt!!

[jones]

nå er det natt, MEN et lite innspill..

For de av oss som har fulgt med på Pro Modified klassen, HVEM har gjort det best der av turbo, lystgass og blower biler?

 

Nattens quiz, God natt :D

[Bead-lock]

teknisk så finnes det mye som sikkert er bedre....

 

Men INGEN TING kan slå lyden å synet og opplevelsen dette gir....

 

 

57 Chevy, med hemi og Presse.....

 

NYDELIGT for øye og ører.....:D

[jones]

helt enig med Bead der! !

er ikke den gode gamle 426`ern det der nei?

392 Hemi?

[Turboed1]

En Fueler går ikke fortere med mer krutt...de jobber som f med å få de 8000 ponniene ned i bakken allerede. Og grunnen til at de ikke bruker særlig annerledes oppsett enn 2V/blower isteden for turbo/4V er pga regler...og fordi et nytt oppsett på nitro ikke er så lett å få til å funke. Er så mye wetflow der at hvis man ikke har styr på hvor ting går inni toppen så slokner alt...og alle vet hvordan en nitromotor som hydrolocker går. Ihvertfall vi som har stått under 20 meter fra når det smalt...

[Bead-lock]

helt enig med Bead der! !

er ikke den gode gamle 426`ern det der nei?

392 Hemi?

 

Tipper det der er sånn gammal bråta, men du så heftigt!

 

Mere hyggeligt og brukans med CBB å en 10/71 på toppen....:thumb

[jones]

En Fueler går ikke fortere med mer krutt...de jobber som f med å få de 8000 ponniene ned i bakken allerede. Og grunnen til at de ikke bruker særlig annerledes oppsett enn 2V/blower isteden for turbo/4V er pga regler...og fordi et nytt oppsett på nitro ikke er så lett å få til å funke. Er så mye wetflow der at hvis man ikke har styr på hvor ting går inni toppen så slokner alt...og alle vet hvordan en nitromotor som hydrolocker går. Ihvertfall vi som har stått under 20 meter fra når det smalt...

 

Men det "skal" gå å få mer effekt ut med f.eks turbo oppsett, mener du?

[Turboed1]

Men det "skal" gå å få mer effekt ut med f.eks turbo oppsett, mener du?

Minst like mye... de har jo allerede tatt 4000 hk på 4 liter med 4V,2-stegs turboer og nitro,så...gi de 20-25 år å utvikle det på sånn at R&D-tida for begge oppsett er like langt som 2V/roots er nå så...

[jones]

ja, time will show! ;)

Personlig så synes jeg top fuel er det tøffeste som finnes, og at det er et "30 år gammelt design" på motorene de bruker (426 hemi), synes jeg bare er sjarmerende!

 

Har du noen link til "4000 hk på 4 liter med 4V,2-stegs turboer og nitro" motoren? mener kanskje å ha sett den før.. Honda funnycar?

[Bowtietwister]

og Bowtietwister: Siden du driver å skåler rundt disse tider på en annen tråd her, er det da imorgen liitt krass kritikk av den gamle roots`n after all eller? :D

Hehehe

 

Hehe ja prøvde så godt jeg kunne å dra en diskusjon på det der!

[Turboed1]

Stemmer det...Integra Funnycar. http://www.turbomagazine.com/tech/0202tur_norwoods_racing_funnycar_integra/ ...rimelig sinnsyk. Men barsk. :) (Norwood altså,ikke bilen. :D )

 

Edit: Hvis noen vil handle,så er deler til salgs her: http://www.bobnorwood.com/Max-4%20Home.htm

[flakebuster]

Hei.... her var det mye delte meninger om turbo og presse ser jeg.bygger selv en bil med presse i tak høyde. vist det ikke er tøft med presse så skal jeg kjøpe meg MAZDA!

[jones]

Hei.... her var det mye delte meninger om turbo og presse ser jeg.bygger selv en bil med presse i tak høyde. vist det ikke er tøft med presse så skal jeg kjøpe meg MAZDA!

 

Det får vi da håpe at du slipper da :D

 

Velkommen til forumet :)

[Bowtietwister]

Mazda ja Hmmm! Nei du skal bare fortsette å bygge blower rod:D

[Trønder Nova]

Mazda ja Hmmm! Nei du skal bare fortsette å bygge blower rod:D

 

Da e vi vertfall enig om at blower er bedre en mazda da, bra det da det er godt som jul no.:fatality:

[flakebuster]

He he ...takk for det gutter :)