Idiotisk design av det elektriske anlegget på Audi

[Sulliken]

Så ser jeg, joda, det elektriske anlegget går på samme sikring, 15 A, til både kupebelysning, og sig tenner..

 

Det er vel og bra, problemet er bare hvis f.eks en lampeholder kortsluttes, f.eks bagasjeromslyset bak, vil kablene koke, fordi de nærmest fungerer som setevarmere, 15 A på tvers av de supertynne kabelene til sikringen går, skader kablene vesentlig, audi ville ungått dette hvis de hadde lagt det på en egen 5 A kurs, og hatt sig tenneren på en egen kurs. Nesten utrolig svakt at det ikke er gjort. Slik som sig tenneren har naturligvis kabler som er tilpasset å tåle 15 A, og ikke fungere som en 15 A varmeovn..Men kupe belysning?

 

Har hatt trøbbel med kupebelysningen bak, og den kortsluttet helt når jeg tok den ned, en løs fjør innvendig som kortsluttet, slik at den 15 A sikringen røyk, og jeg kan se kabelen til kupelyset bak har vært varm, og det er en krets som strekker seg hele veien frem i bilen, under taket, under setet, og under teppet, sikkert i samme lusne dimensjon. Og nå stinker det metall, og elektrisk kortslutning fra bilen..Håper jeg slipper å skifte den kabelen.

[Hondaen]

Som elkraftingeniør er jeg rystet. Dette er en skandale. Det er å leke med livet til folk. Hva pokker skal man slukke med egentlig?

 

Det er bare å la det brenne. Og liv kan gå tapt.

 

Ikke rart enkelte biler tar fyr med slike idiotiske konstruksjoner implementert.

[Sulliken]

Jeg har tatt ut sikringen til kretsen, ser bilen har ikke tatt fyr enda,måtte se ut av vinduet:) Jeg for leve uten sigarett tenner, eventuelt sette inn en veldig svak sikring, så jeg slipper overaskelser, siden den kabelen som ble varm, nå sikkert er svekket i hele sin lengde, er ganske overasket over designet. det klages over tynne ledninger til 12 V halogen lamper til innebruk, men hva med ledninger dimensjonert til å fint klare 5W lamper, med sikring for et par hundre W

[velo]

Ja man kan jo lure på hvorfor folk kjøper VAG.. heheh

[Excursion]

Ja man kan jo lure på hvorfor folk kjøper VAG.. heheh

 

Der har du jammen meg et godt poeng....

 

Men alle bilmerker har jo små feil da, ingen er 100% feil fri når det gjelder konstruksjon osv da....

Men desverre så er enkelte bilmerker verre enn andre da...

[Sulliken]

Om endel år, regner jeg med at jeg kjører en kinesisk bil lagd av en produsent vi ikke har hørt om engang...:) Det blir saker.

[Morgis]

blir gjort samme opplegget i husboliger.

Feks, har man 16A kurs, legger man 2,5mm2 kabler.

Men man har lov til å legge 1,5mm2 som egentlig kun er godkjent for 10A kurser, dersom det er til lys og andre fastmonterte ting som man vet at ikke trekker mer enn dette.

 

Samme gjør VAG. Dette mye for å spare unødvendige kostnader samt vekt.

Lite vits i å legge en feit kabel kun for ei 5watts pære :)

Kablene skal tåle et par kortslutninger. Sikringen skal ryke fort!

 

 

Men generellt sett har VAG svært dårlig elektronikk desverre

[Sulliken]

blir gjort samme opplegget i husboliger.

Feks, har man 16A kurs, legger man 2,5mm2 kabler.

Men man har lov til å legge 1,5mm2 som egentlig kun er godkjent for 10A kurser, dersom det er til lys og andre fastmonterte ting som man vet at ikke trekker mer enn dette.

 

Samme gjør VAG. Dette mye for å spare unødvendige kostnader samt vekt.

Lite vits i å legge en feit kabel kun for ei 5watts pære :)

Kablene skal tåle et par kortslutninger. Sikringen skal ryke fort!

 

 

Men generellt sett har VAG svært dårlig elektronikk desverre

 

Det som er problemet med tynne kabler, sikringen ryker ikke fort nok, når det er 15A sikring, med en 5A ville det nok gått fint.

[bdybdal]

blir gjort samme opplegget i husboliger.

Feks, har man 16A kurs, legger man 2,5mm2 kabler.

Men man har lov til å legge 1,5mm2 som egentlig kun er godkjent for 10A kurser, dersom det er til lys og andre fastmonterte ting som man vet at ikke trekker mer enn dette.

 

Samme gjør VAG. Dette mye for å spare unødvendige kostnader samt vekt.

Lite vits i å legge en feit kabel kun for ei 5watts pære :)

Kablene skal tåle et par kortslutninger. Sikringen skal ryke fort!

 

 

Men generellt sett har VAG svært dårlig elektronikk desverre

 

les på side 200 i nek, en 1,5 tåle mykje meir en 10 amper. men du har ikkje låv å sikre den med meir en 10amper forlagt i vegg og i rør. men er det forlagt forskjelli frå det kan du sikre den med 13A.

når det er ei fast last kan du trappe ned på kabeltversnittet, er heilt vanli å gjere det

[Beinet1]

Det er ikke bar VAG som bruker underdimensjonerte ledninger. Jeg har vært borti ganske mange biler som har "skytestreng" som ledning på hovedlysa.

[velo]

Det er ikke bar VAG som bruker underdimensjonerte ledninger. Jeg har vært borti ganske mange biler som har "skytestreng" som ledning på hovedlysa.

 

Kjekt å oppgradere for bedre lys ;)

[Cordoba dude]

er ikke noe stress å legge opp nye ledninger til sig tenneren da... så legg opp nytt til den du, på egen sikring.. og så putter du i en 5A eller noe til lysene.. så skal det nok gå bra på sin egen måte det og.. :P