Min Audi 200 quattro 20v turbo

[Jahny]

Ok! Da vet jeg det. :)

 

Det er byttet til en 250kpa mapsensor på min også, i tilegg til de to chip'ene.

Men, jeg har orginalt eksos og egentlig resten er urørt... bortsett fra åpent luftfilter da. :D

 

Men, hvordan er det gjort med WG på deres biler? Ny fjør eller shimsa den eller...?

 

Har dere prøvd E85 på 200'ene deres? Jeg vurderer å teste E85 på min.

[Mikkel Bruer]

Ok! Da vet jeg det. :)

 

Det er byttet til en 250kpa mapsensor på min også, i tilegg til de to chip'ene.

Men, jeg har orginalt eksos og egentlig resten er urørt... bortsett fra åpent luftfilter da. :D

 

Men, hvordan er det gjort med WG på deres biler? Ny fjør eller shimsa den eller...?

 

Har dere prøvd E85 på 200'ene deres? Jeg vurderer å teste E85 på min.

 

Dessection har stivere fjør, jeg har bare skrudd min rett i bånn!

Er samme som er gjort på våre biler det, chippene og mapsensoren!

 

Har ikke prøvd E85 nei.

[Jahny]

Hvor mye turbotrykk klarer du ved å skru den rett i bånn?

[Mikkel Bruer]

Hvor mye turbotrykk klarer du ved å skru den rett i bånn?

 

Veit ikke. Stopper seg selv pga mapsensor, og uansett går ikke min som den skal pga lekkasje et eller annet sted...Så jeg har kun 0.5 foreløpig.

[300ZX]

Dessection har stivere fjør, jeg har bare skrudd min rett i bånn!

Er samme som er gjort på våre biler det, chippene og mapsensoren!

 

Har ikke prøvd E85 nei.

 

Hvorfor har du justert på wastegaten?? Min lader jo 1.5 bar kun med chip. Det er ikke byttet fjør, og plomben er hel på min....

[Mikkel Bruer]

Hvorfor har du justert på wastegaten?? Min lader jo 1.5 bar kun med chip. Det er ikke byttet fjør, og plomben er hel på min....

 

Har drivi å testa og prøvd litt forskjellig pga fuskinga :)

[Jahny]

Hvorfor har du justert på wastegaten?? Min lader jo 1.5 bar kun med chip. Det er ikke byttet fjør, og plomben er hel på min....

Skeptisk... skal jo ikke klare å lade mer enn max 1bar på en orginal 3b motor bil.

Det ene er jo den orginale (200kpa) MAP-sensoren, som begrenser programmessig ladetrykket til 1bar.

Det andre er jo WG som begrenser ladetrykket fysiskt til 1bar.

 

På min er det byttet til 1,5bars (250kpa) MAP-sensor, men WG er urørt. Så med chip lader min uansett max 1bar.

[bdybdal]

ka er poenget med en steg to chip då?

[Jahny]

Det var nå det jeg fikk med da jeg kjøpte bilen...

Dessuten var det utrolig forskjell etter chip'ing uansett. Jaffal var det på min bil.

Kjøpte bilen uchip'et, men dem fulgte med i hanskerommet. :)

[bdybdal]

eg ha montert en steg 1 chip, uten ny mapsensor, då ladder bilen 1bar, steg to chip, skifter du mapsenor også å vil laddew 1,4-1,5

[Jahny]

eg ha montert en steg 1 chip, uten ny mapsensor, då ladder bilen 1bar, steg to chip, skifter du mapsenor også å vil laddew 1,4-1,5

 

Vil IKKE lade mer enn 1bar ved BARE å skifte MAP-sensoren og steg-2 chip!!!!!!!!!!!!

DU M Å JUSTERE WG OGSÅ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[300ZX]

Vil IKKE lade mer enn 1bar ved BARE å skifte MAP-sensoren og steg-2 chip!!!!!!!!!!!!

DU M Å JUSTERE WG OGSÅ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Bilen min lader 1.5 bar, og det er IKKE gjort noe men WG.....

[Jahny]

Bilen min lader 1.5 bar, og det er IKKE gjort noe men WG.....

 

Vel, min er nå orginal - så WG må være justert eller byttet eller så er den ødelagt. SORRY, men sånn må det være - noe stemmer ikke her.

 

Var forresten og hentet topp-pakningen på Møller i dag, 752kr for stållammelspakning. :)

[bdybdal]

sjølv om mapsensoren din er større en org, so må du ha en "boost" chip som tillater 1,5 i ladde trykk, hjelp ikkje berre at mapsensoren klarer 1,5bar, .

 

Eg er sikkert på bærtur no, men slik ej trur det, sida der er både Fuel og boost chip

[Jahny]

Vel, jeg har chip som skal lade opp mot 1,5bar. Men, dere må jo skjønne at den orginale WG til 3B motoren er justert til 1bar ladetrykk. Dvs at den slipper ut overtrykk over 1bar. Du kan be programmet å lade 5bar men det nytter ikke likevel pga nettopp WG. Sikkerhet, sikkerhet og atter sikkerhet.