Min Audi 200 quattro 20v turbo

[Jahny]

Fått tilbake dysene fra testing og rensing... her var det ingenting feil. Flowraten var nesten det samme både før og etter rensing.

[Mikkel Bruer]

Fått tilbake dysene fra testing og rensing... her var det ingenting feil. Flowraten var nesten det samme både før og etter rensing.

 

Da må det være noe annet rusk...fuck i en ledning til dysa? Eller at chip'n har knekt'n.. Hva slags chip kjører du ?

[Dessection]

Er nok kanskje en løfter som har skylden da.

 

Jeg smeltet jo 5. stempelet, og eneste som ble byttet var bunndelen, samt tettningene i toppen og alle pakninger. Bilen min funkgerer som pokker den. Så tror ikke dysene osv er det egentlige problemet.

[Mikkel Bruer]

Er nok kanskje en løfter som har skylden da.

 

Jeg smeltet jo 5. stempelet, og eneste som ble byttet var bunndelen, samt tettningene i toppen og alle pakninger. Bilen min funkgerer som pokker den. Så tror ikke dysene osv er det egentlige problemet.

 

Stemmer det. Hadde glemt det jeg :)

[Jahny]

Ja, jeg fant jo en gåen eksosventilløfter på 5. sylinder. Den blir nå bytta. Så må jeg pusse den ventilen, så den ikke lager mere krøll i systemet. Så klapper jeg toppen på igjen.

Skal vel få igang den igjen før jeg hiver i den nye motorn som er under bygging. Blir å shimse WG-fjøra eller.no for å få 1,3bars laddetrykk... :) Se om man ikke klarer å blåse motorn skikkelig... :op:

[Dessection]

Blåse motoren med bare 1.3 bar? Min har jo gått med 1.5 i flere år...

[Mikkel Bruer]

Blåse motoren med bare 1.3 bar? Min har jo gått med 1.5 i flere år...

 

Du blåste nden ikke. bare Smelta et stempel :p ..heah Køddah!

[Dessection]

Mikkel nå er du på jordet. Jahny snakker om å blåse sin med 1.3 bar for moro. Men da tror jeg han må satse endel høyere.

[Mikkel Bruer]

Du blåste nden ikke. bare Smelta et stempel :p ..heah KØDDAH!!!!!!

........

[Jahny]

Så, så, kødda jeg også da :roll:

 

Kjøpte mæ en ny ventilløfter på Møller i dag. Bestilte topppakning også. "RS2" pakning

(er visst standard pakning til de fleste femmerne nå).

 

Blir det forhåpentlig sammenskruing i løpet av neste uke.

 

Dessection: Har du justert noe bensintrykk i forbindelse med chip'ing/høyere laddetrykk??

[Jahny]

Har endret info om årsmodell i første post. Fant ut eksakt info hos Møller i dag :)

 

Bilen min er bygget en gang mellom 30.06.90 - 31.07.90. En av de siste bilene av modelåret 1990.

Første gangsreg. 5.Okt-1990.

 

Litt kult egentlig.

[Mikkel Bruer]

Er vel stålpakning det da? Standard det nå isåfall :)

 

Dessection og jeg har samme oppsettet. MTM Steg 2... Eneste han har 3" fra turbo, jeg har bare fra DP..

Det er kun to chipper og ny mapsensor, plug&play...

 

Sånn bortsett fra at min ikke funker så går det ganske greit :p

[bdybdal]

er vell å anbefale å skifte bensintrykk regulatro, slik at du får meir trykk over dysene

[Dessection]

bdybdal. Til NORMAL chip så skal da absolut ikke det være nødvendig? Ved turbooppgradering osv er det en god idé. Men K24 @ 1.5bar med chip laget for det, samt 2.5bar map sensor så skal vel det klare å ordne seg selv.

[Mikkel Bruer]

Hvis det hadde vært nødvendig hadde man fått beskjed om det ved chipping! Programmene er ikke laget i blinde, det er LITT tenking og testing bak de forskjellige...