940 turbo motorer

[volvoRsport]

skeptisk,fantes vel noe som het b21ft eller noe slik.

 

Men uansett,det var fortsatt k-jetronic med noe dill.

 

Fikk B21ft med LH-jetronic i USA i 1985.

[Ekren Performance]

Fantes noe som het B19ET og..

[B230ft]

Hva med å dele katalysatoren i to og fjerne innholdet og så sveise sammen igjen? går fint det....hvis innholdet er keramisk er det bare å slå det i filler med en stang eller noe, så ramler det ut i andre enden. men da må du selvsagt ta den vekk fra bilen..

 

helt kurrant, men de som har forska på dette sier det er triks å sette i et rør som går tverrs gjennom katten..veit ikke om det er lyden som blir snål eller om det bremser eksosen som gjør dette..

[volvoRsport]

Fantes noe som het B19ET og..

 

B19ET satt i 240'er som ble eksportert til Finland og Italia.

[maxis]

Fikk B21ft med LH-jetronic i USA i 1985.

 

 

Finner ikke ut det i vadis jeg men.Mulig du har rett.

[kungen89]

hvor får man kjøpt turbo+ pakke til B230FT da??

[larsverm]

En (norsk/svensk) 940Turbo (ikke LT) skal ha 165 hk i alle årsmodeller f o m den første, 1991 - unntatt at 92-modell med manuelt gir skal ha 190. Her er det noe chip-greier som gjør forskjellen. På 93-modellen ble det betraktelig lavere pris, enklere standardutstyr og 165 hk igjen.

[960T6]

helt kurrant, men de som har forska på dette sier det er triks å sette i et rør som går tverrs gjennom katten..veit ikke om det er lyden som blir snål eller om det bremser eksosen som gjør dette..

 

glemte det ja :volvsmile da er du heller ikke avhengig av å få sveisen helt tett rundtom. Det blir litt hul lyd uten innmat, om det har noe bremseffekt kan jo og hende...

[Volvo_Roger]

Fikk B21ft med LH-jetronic i USA i 1985.

 

Fatern min hadde en b19at med ufattelige 130hk men kjørte ifra diverse golf gtier på den tiden

[Volvo_Roger]

Fikk B21ft med LH-jetronic i USA i 1985.

 

Fatern min hadde en b19at med ufattelige 130hk men kjørte ifra diverse golf gtier på den tiden

[maxis]

En (norsk/svensk) 940Turbo (ikke LT) skal ha 165 hk i alle årsmodeller f o m den første, 1991 - unntatt at 92-modell med manuelt gir skal ha 190. Her er det noe chip-greier som gjør forskjellen. På 93-modellen ble det betraktelig lavere pris, enklere standardutstyr og 165 hk igjen.

 

 

Ifølge min oversikt ifra volvo hadde 93 modellene 190hk.

 

Har de 190hk har de enkelt og greit turbo+ som nevnt tidligere.

[maxis]

hvor får man kjøpt turbo+ pakke til B230FT da??

 

 

Hos volvo det.Å ettermontere de greiene der ser ikke jeg noe nytte av.

Kjøp chip og boostcontroller hos en lokal guru,både enklere og billigere.

 

Hadde komplett liggende jeg men den gikk i søppla.

[marius242R]

en bekjent av meg hadde en orginal/urørt 92mod 945 turbo med 230ft + m46. denne hadde 165hk..

 

En (norsk/svensk) 940Turbo (ikke LT) skal ha 165 hk i alle årsmodeller f o m den første, 1991 - unntatt at 92-modell med manuelt gir skal ha 190. Her er det noe chip-greier som gjør forskjellen. På 93-modellen ble det betraktelig lavere pris, enklere standardutstyr og 165 hk igjen.

[940T]

Men er det noe triksing med bensin mengde på turbo pluss? Eller er det bare kosing med turbo trykket?

[Kjetilr]

Jeg har en 1993 mod med m46 og od... 165hk.. alle med mer (orginalt) har eventuelt turbo + fra volvo..