Rart med en chippa Audi A6 2,5 TDi Quattro 140 hk 1995

[ringnes racing]

Hei.

 

Jeg har en Audi A6 2,5 TDi Quattro 140 hk 1995. Denne bilen skal være chippa.

Men i sta så skulle jeg kjøre om kapp med en Audi A3 1,6 FSi 2006 med 116 hk. Men han kjørte fra meg, Jeg synes min går bra men og bli kjørt i fra av en 1,6 bensin synes jeg at var merkelig. A3`n veier 1300 ca om min veier 1700ca.

Men jeg har også quattro det hadde ikke han. er det normalt. eller kan det være noe feil med min, skulle min ha gått bedre.

 

Håper noen kan svare

 

MVH Ringnes

[ringnes racing]

Hei.

 

Jeg har en Audi A6 2,5 TDi Quattro 140 hk 1995. Denne bilen skal være chippa.

Men i sta så skulle jeg kjøre om kapp med en Audi A3 1,6 FSi 2006 med 116 hk. Men han kjørte fra meg, Jeg synes min går bra men og bli kjørt i fra av en 1,6 bensin synes jeg at var merkelig. A3`n veier 1300 ca om min veier 1700ca.

Men jeg har også quattro det hadde ikke han. er det normalt. eller kan det være noe feil med min, skulle min ha gått bedre.

 

Håper noen kan svare

 

MVH Ringnes

[Kong-Erik J]

Hans veier 400 kg mindere og husk at Q stjeler MYE effekt. Nei det er ikke noe galt med din. Hvis du regner vektforskjelden og drivverkstapet ditt iforhold til han så kan jeg tenke meg at han såvidt dro litt ifra.

[Sulliken]

Om din er chippa til 140 hk, syns jeg det er normalt, hvis din er 140 hk, og chippa til 160-170 må det være noe feil med bilen din.

[le0n]

Så skal det sies at bilen din er en 12 år gammel diesel, og at de nye FSI bensinmotorene går ganske greit i forhold til for 12 år siden..

 

FSI motoren du sikter til i A3'n er på 115 hk (85 kw)/158 nm..

Bilen veier 1265 kg, og skal etter fabrikk gå 0 - 100 på 11,1 sekunder orginalt:)

[Sulliken]

Jeg har ikke hatt trøbbel med å holde følge med 1,8 T biler, syns det virker, rart han blir reist fra en 1,6, når den er trimmet.

 

Jeg ville undersøkt turbo, timing på diesel, dyser, luftfilter, og luftmengdemåler.

[Sulliken]

Har også kjørt endel 110 HK TDI biler med 4 cyl, ikke to biler er like, kjempeforskjeller på biler som ikke er trimmet, fra daff til sprek.

[ringnes racing]

Ja han kom så vitt forbi meg. og det ikke jeg viste var at turbotrykket synker på bilen min over 3 000 O/m. hadde jeg gira på 3 000o/m hver gang så hadde jeg tatt han. jeg dro den til 4000. og det er heller ikke bra

 

Hans veier 400 kg mindere og husk at Q stjeler MYE effekt. Nei det er ikke noe galt med din. Hvis du regner vektforskjelden og drivverkstapet ditt iforhold til han så kan jeg tenke meg at han såvidt dro litt ifra.

[ringnes racing]

det ikke jeg viste var at turbotrykket synker på bilen min over 3 000 O/m. hadde jeg gira på 3 000o/m hver gang så hadde jeg tatt han. jeg dro den til 4000. og det er heller ikke bra.

 

Jeg har ikke hatt trøbbel med å holde følge med 1,8 T biler, syns det virker, rart han blir reist fra en 1,6, når den er trimmet.

 

Jeg ville undersøkt turbo, timing på diesel, dyser, luftfilter, og luftmengdemåler.

[Pretender]

Jeg ville ikke kjørt drag med en gamel 2,5 TDI. Den motoren har lett for å rase under slik kjøring. Har samme bilen med 2,6 V6. Bil er desverre så tung at det føles ut som en kjøere med dreggen ut...

 

Skulle du rase motoren så kjøper jeg bilen av deg ... ;-)