Syredupping av karosseri og deler! For eller imot?

[Bead-lock]

Har vært diskutert litt overalt...

 

Jeg har sett ett par biler som kommet rett fra dupping og har blandede meninger...

 

1. Flott fordi det er HELT REINT for lakk og skit, bare metallet igjen...:D

 

MEN....Det er også blangt innimellom overalt....syra er forsåvidt igjen noen plasser..,. ser det ut til...m.a.o. masse arbeid mer å slipe over alle flater før grunning av ett eller annet slag...

 

Å på disse bilene, så måtte det sandblåses der det hadde vært skikkelig graverust...så dette var jo dobbelt arbeid egentlig! eller??

 

Noen som har bilder?

 

Noen som har erfaringer og meninger?

 

God eller dårlig idee å syreduppe karossen??

[Reodor F]

Litt redd for at syra løser opp kitt i fuger, falser og skjøter som du ikke kommer til og de vil dermed få en dårligere motstandsdyktighet mot rust enn tidligere. Jeg er ikke karosserimann, men har gjort meg disse tankene i mitt motorhode mer enn en gang.

[ElCamino]

Sveiser på et dyppet karosseri nå, og det er en drøm å slippe all slipingen og at det ikke er noen urenheter du ikke kommer til å fjerne før sveising. Særlig slikt kanalstoff som koker opp og renner ned i sveisen når den varmes opp under sveising på kanal.

Skal ligge et beskyttende belegg på i et par veker, men det forsvinner av seg selv visst nok.

Før priming skal det vere nok å gå over med pusseduk.

 

Blir også veldig fint visst du eventuelt vil gå over å rette opp på sveiser og legge på ekstra forsterkinger i div falser og jointer.

 

Det som bekymrer meg er at det står ganske utsatt til nå med tanke på rustangrep. Står ikke akkurat i oppvarmet garasje, og ikke går arbeidet så raskt som det heller strengt tatt burde.

[Bead-lock]

Hadde jeg vært deg, så ville jeg ha lagt 2k syre grunning det det er ok, som tak, utvendige plater, ja du forstå....

 

Jeg hadde vel lagt det overalt, å heller slipa litt det jeg skulle ha sveisa...

 

Har du noen bilder på hvordan det ser ut??

 

Sikkert mange som aldri har sett dette...

 

Hadde vært moromt å se bilder fra flere biler....

å hvem som hadde utført jobben....

[velo]

Syra vil vel fjærne gravrust og vel? Den kommer jo til på de underligste steder kan jeg tenke meg?

[Ottesen]

Jeg og en kamerat har en bil som skal dyppes nå snart, så jeg henger meg på tråden for å bli litt klokere :)

[Zone_bee]

Noen som har noen oversikt over priser og slikt ang dette?

[Ottesen]

Noen som har noen oversikt over priser og slikt ang dette?

 

"BS-Strip" av karosseri fra kr. 8000-12.000,- *)

avhenger av tilstanden på bilen.

 

"BS-Strip" av dører/skjermer/panser kr. 1000-1500 *)

"BS-Strip" av felger, 4stk. alu/stål kr. 1200,-

"BS-Strip" av motorblokk 4syl. kr. 800,-

8syl. kr. 1200,-

"BS-Strip" av innsug/topper kr. 400,- pr.stk.

 

Jeg tok ifra http://www.bs-teknikk.no

[ElCamino]

Blir gjerne litt dyrere når man tar inn tilhørende sandblåsing og slikt i bildet.

 

Og anngående der som er gravrust, så tar syra det meste, men plåten med gravrust blir jo byttet ut uansett.

[454Chevelle]

IKKE send bilen til BS-TEKNIKK, de svindla meg for 20000kr!!!! anger2

[OldSchool RF]

Hadde jeg vært deg, så ville jeg ha lagt 2k syre grunning det det er ok, som tak, utvendige plater, ja du forstå....

 

Jeg hadde vel lagt det overalt, å heller slipa litt det jeg skulle ha sveisa...

 

Har du noen bilder på hvordan det ser ut??

 

Sikkert mange som aldri har sett dette...

 

Hadde vært moromt å se bilder fra flere biler....

å hvem som hadde utført jobben....

 

Er noen bilder her: http://www.eleanor.no/Eleanor/Acid_treatment.html

[Trønder Nova]

Har en lokal rørlegger her i bygda som har kjøpt seg en cuda, den ble sendt sørover for syre dypping.

da de holdt på med dyppinga så sa de at det ikke fikk av allt med et dypp, så det ble 3 dypp og 30oookr fattigere cuda eier!!

så det er ingen billig opprasjon vist ikke allt slipper ved første dypp...

[umek]

Far min skulle sveise i et thunderbird bagasjeroms lokk for en kompis, og det hadde vert syre dyppet. Det var skikkelig rusta inni rammeverket til lokket ETTER dyppinga, kan vær pga manglende etter arb, vet ikke helt.

[BossCat]

En bør jo få på grunning så fort som overhodet mulig etter syredypping, etter sand/mediablåsing også for den del, er jo galskap å la metallet være ubeskyttet over tid når det først er strippet, ellers må en jo ta samme jobben en gang til, og så bør en aldri ta på bart metall med bare ender. Og så gjort som Beadock sa lengre oppe, få på grunning, så begynne med evt arbeide med skifting/sveising av skadede partier

[Trønder Nova]

Far min skulle sveise i et thunderbird bagasjeroms lokk for en kompis, og det hadde vert syre dyppet. Det var skikkelig rusta inni rammeverket til lokket ETTER dyppinga, kan vær pga manglende etter arb, vet ikke helt.

 

Det er klart at syra kommer til bak forsterkingene på plate. men der kommer ikke han som lakkerer til ergo ruster det, da det er bart metall der.

 

eneste rette er og sprette opp forsterkningene så man kan sprøyte noe lurium under der .