Syredupping av karosseri og deler! For eller imot?

[Reodor F]

Det er jeg enig i umek. Det går sikkert an å hulromsbeskytte her, men det er en stor kilde til senere trøbbel hvis man ikke er klar over det. Og hva med alle hulrommene man ikke tenker over. Inne i dørstolper, under baksetegulvet osv.

[Reodor F]

Det er klart at syra kommer til bak forsterkingene på plate. men der kommer ikke han som lakkerer til ergo ruster det, da det er bart metall der.

 

eneste rette er og sprette opp forsterkningene så man kan sprøyte noe lurium under der .

 

Å sprette opp en helt uskadet del på en veteranbil er i mine øyne en betydelig forringelse av bilen.

[Trønder Nova]

Å sprette opp en helt uskadet del på en veteranbil er i mine øyne en betydelig forringelse av bilen.

 

ser de seriøse renovatørene av gammle biler,deler yter del og inner del av panser , har sett bilder av hvordan det ser ut under dobbel plater og man kan bli skremt av mindre. Ihvertfall må man borre et lite hull og få tåke sprøytet litt owatrol el lingnende i hull rom du ellers ikke kommer til!

[Reodor F]

ser de seriøse renovatørene av gammle biler,deler yter del og inner del av panser , har sett bilder av hvordan det ser ut under dobbel plater og man kan bli skremt av mindre. Ihvertfall må man borre et lite hull og få tåke sprøytet litt owatrol el lingnende i hull rom du ellers ikke kommer til!

 

Ja, det kan skjule seg mye dritt i hulrom (hehe), men å sprette fra hverandre dørstolper osv pga at syra har fjernet all beskyttelse virker som en tungvindt form for restaurering i mine øyne. Da er det bedre å sprøyte noe inn i hulrommene. Men jeg er litt usikker på om vanlig tyntflytende hulromsbeskyttelse er ment å funke på bart metall uten grunning under.

 

Selv skal jeg sandblåse Amazonen min før restaureringen starter og kun bytte/kappe i de delene som er skadet.

[Trønder Nova]

Ja, det kan skjule seg mye dritt i hulrom (hehe), men å sprette fra hverandre dørstolper osv pga at syra har fjernet all beskyttelse virker som en tungvindt form for restaurering i mine øyne. Da er det bedre å sprøyte noe inn i hulrommene. Men jeg er litt usikker på om vanlig tyntflytende hulromsbeskyttelse er ment å funke på bart metall uten grunning under.

 

Selv skal jeg sandblåse Amazonen min før restaureringen starter og kun bytte/kappe i de delene som er skadet.

 

Ja jeg mener bare der det er dobbel falsa plate som for eks panser bakluke dører ol, dørstolper og andre hullrom kommer jo man til som oftest,det viktigste er at ingen hulrom blir avglemt.

får man tåkesprøytet med syregrunnig først også hulromsvoks etter på så berger man vel bra til den fine bruken vår etterpå:)

[flakebuster]

Jeg ville sprøyet inn owatrol olje inn i alle hulrom,men det bør tørke noen timer/dager før etter behandling med hulroms voks ol. dere vet det sikkert,men polyester produkter sitter ikke oppå owatrol ! skal det plastes så legg fyller først,så sparkle :)

[Bead-lock]

Jeg ville ha overlatt ovatrolen til gamle pensjonister. å heller hatt 2K syrgrunning i Tynnstoff slangen å ført den inn i hulrommene....!

 

Så tynnguffe etterpå.!

[flakebuster]

vi jobber med bil begge 2... men blir nok ikke enige.det moderne nye flotte er ikke altid det riktige/beste ! hvordan syre foresten ?

[umek]

Jeg kan trygt annbefale Sikkens syre/epoxy grunning, Firebirden min har stått med KUN slik grunning på i ca 4år under langtfra optimale forhold og det har ikke rusta igjennom grunningen enda.

 

Vanlig grunning er jo ikke tett så det må males noe som er tett over grunningen for å forsegle det, derfor hadde IKKE jeg heller brukt Owatrol inni hulromma.

 

Men ved andre anledninger så kan jeg være enig med flakebuster at det er ikke altid det nye som er det beste.......

[flakebuster]

jeg er enig i det dere sier om syre i bunn . det jeg er redd for er att på for eks dør falser og andre dobble steder,att syra ikke greier å nå langt nok inn,owatrol er jo veldig penetrerende,kryper overalt. mener ikke å krangle ,kan gi meg jeg :)

[Ottesen]

IKKE send bilen til BS-TEKNIKK, de svindla meg for 20000kr!!!! anger2

 

Å ? Tell me your story... :)

[VCE]

Hva med å metallisere (?) hele karoseriet etter syredupping? Legge på aluminium eller noe...

 

Det beste er vel å feste bilen til en MEGET stiv jig og varmgalvanisere hele bilen.

[umek]

Ooohh, blir spenninger i stålet av slikt, hmmm skeptisk :)

[Bead-lock]

Ja ... flott med galvanisering....:chairshot

 

MB - 65000 kr i snitt pr bil med rust...

Ford - 60000 kr i snitt pr bil med rust...

Mazda - 60000kr i snitt pr bil med rust...

 

Neh...har mistet all troen på flott galvanisering....

Den gode gamle typen på volvoer, som en finner nedi plan på cheva pick-ups å sånn er ok, men denna nymotens skiten....:angry:

 

Nei... etter hva jeg leser og føler, å har sett, så tror jeg god gammeldags blåsing, av rette mannen, med rett stoffet, sand, glass, nøtteskal, kalk ++

 

Og en skikkelig runde med industri Zink, gir den mest varige reparasjonen...

 

Noen enige?

[Bead-lock]

jeg er enig i det dere sier om syre i bunn . det jeg er redd for er att på for eks dør falser og andre dobble steder,att syra ikke greier å nå langt nok inn,owatrol er jo veldig penetrerende,kryper overalt. mener ikke å krangle ,kan gi meg jeg :)

 

Gi deg? neh.... :D

 

Stå på krava til det motsatte er skikkelig bevist....(lærer du fort) grinchy

 

Heller du syregrunning inn i døra, så tror jeg den finner fram i ei tørr dør...

 

Men

 

Hva er egentlig i Ovatrolen?

Er dette ett olje produkt, som reagerer med alle typer vanlig lakk?

 

Ville vel hatt i mengder med tynnstoff eller olje skulle jeg ha behandlet noe restauret. dører,kanaler,div hulrom.