Høgda Rasarlag: 06' Mercedes W203 supernasjonal |Nå med motorbilder!|

[Høgda Rasarlag]

Tenkte jeg kunne legge ut noen bilder og tekst om byggingen av vår Mercedes.

 

Det hele begynte med at vi kom over ett karroseri i tyskland som vi fikk sent oppover hit! Den var vi på Toten Transport sentralen å henta!

Da så den slik ut!

 

 

satte den da rett på giggen...

 

[Ullsokk]

Oj, dette kan bli spennandes å følge med på :)

[Høgda Rasarlag]

Og da begynte vi nesten med engang og skjære ut golvinga for å få plass til tunnel og four-link kasse! Etter mangfoldige timer med skjæring å sveising, og en liten sverige tur til rally produkter for burbygging, ble det seende sånn ut før lakkering!

 

 

tunnel inni:

 

oppbygging baki til 4-link:

 

baki bagasjerommet et det oppbydg ei ramme for radiator og litt anna små stasj... Man ser også de nye hjulhusene..

 

MYE bur i denne bilen! Alt av bur er bygd i chromolie rør eller noe sånn! Det er vesentlig lettere og skal visst tåle mer enn de vanlige stålburene!

[Høgda Rasarlag]

Glemte vel kanskje å skrive det oppi her, men bilen er allerede ferdig! Den ble bygd i fjor vinter! Men mere modifikasjoner kommer i vinter også!

Tenkte bare jeg skulle fortelle historien bak bygginga først...

[Høgda Rasarlag]

Deretter ble karroseriet lakkert inni, under, frammi og baki i en veldig mørk grå farge. Resultatet ble veldig bra med tanke på hvor mye bur osv som skal ha lakk på alle sider!

 

 

 

 

Nye fjærbenstårn foran:

[Høgda Rasarlag]

Etter det ble takplata lakkert i sølv metalic og bilen ble kjørt hjem til verkstedet..

 

[Høgda Rasarlag]

Og da kunne montering begynne!

 

Forstilling med egen konstruert travers for å passe sammen med gunnarsons S40 bruer og tannstang. Røret i gull fremmerst er stabstag med "kniver" ut til fjærbena med justering for stivheten..

 

[Høgda Rasarlag]

Stol, rattstamme, pedalboks osv.

 

[Høgda Rasarlag]

Vassrør ble sveist i rustfrie rør og trekt igjennom kupèen til radiatoren baki..

 

[bdybdal]

rett å slett rått

[Høgda Rasarlag]

Former til glassfiberen ble lagd her hjemme i verkstedet. Vi limpe på isopor på de originale blekkskjermene, og grovpussa den med grovt sandpapir. Deretter ble de sparklet inn. Og støpt former av! Og i formene igjen ble glassfiberen støpt! Resultatet ble overraskende bra! Her er bilder av tilpassingen av glassfiberen etter lakkeringen av den.

 

 

 

Tilpassing av lexanruter:

[Høgda Rasarlag]

Alt er glassfiber unntatt takplata og førerdøra! Dette pga. regelverket! Høyre døra er helstøpt i glassfiber! Og med dørlåsen, ryta og dørtrekket tipper jeg den veier ca 5 kg!

[Kverna]

Fy fader så rått. Gleder meg til du er ferdig med å legge ut alle bildene og beskrivelsen.

Mye måtte dere ut med for karosseriet ?

[Høgda Rasarlag]

Vi kom over ett ganske billig i tyskland! Men fadern jobber på Bertel O.Steen på Gjøvik, og levert Gjøvik koster ett slik skall oprinnelig 95.000,- Men vi fikk tak i ett rimelig mye billigere!

[Kverna]

Kult. Skal ikke forstyrre deg mer i bildeopplegginga :D