Bilstein Clubsport vs. Lesjøfors

[0milt]

Lurte på åssen desse sklir ilag, blir bilen noe lavere om jeg ikke får laget meg noen kortere fjærer?

 

Må ha nye dempere framme uansett, så da er det jo greit å få den nedpå litt:)

[Sevrin]

Er en bra kombinasjon det. Det er fjærene som bestemmer høyden på bilen ikke demperne. jeg har bilstein med lesjøfors og den ligger godt på veien den.

[B230ft]

er jo ikke snakk om mer enn en tusenlap for nye fjærer..

 

*hhe tror bilen hade blitt über rar å kjøre med CS dempere å standard fjører..hvertfall nye fjører.. blir jo et satans forspenn med kortee dempere:)

[Gulbrandsen_Racing]

Bilstein ClubSport og Lesjöfors-dempere er det jeg kjører med. (Har ikke fått fram enda, jobber med saken, sjekk tråden min for mer info)

 

Bak, som jeg har fått prøvd selv, er "helmaks" .. :P Det er godt med forspenn, du kan også kappe fjørene, og allikevel ha forspenn. Det kommer til å bli bra med forspenn forran også, B-CS er 50 mm kortere forran, og 45 mm kortere enn standard bak. (Det var når jeg målte, med Biltema-dempere. Målte med noen Sachs fram-dempere i går, og det var likt mål som med Biltema-demperene. )

 

De er også stive som fy, og det virker som de blir stivere og stivere, jo mer man kjører med de. Jeg er godt fornøyd med de :)

 

Gå for Bilstein, og ikke Koni. Bilstein'a er GARANTERT verdt de tusenlappene de koster mer.

 

EDIT: Bilen krenger mye mindre med disse demperene også, når jeg fikk på bare bak, så kan jeg kjøre mye mye fortere i svinger.. Gleder meg til jeg får forran også.. :win

[0milt]

takker for svar:) blir bestilt iløpet av uka:D

[fsl]

Hvorfor disser alle Koni, men ingen har prøvd Koni?

[0milt]

Har koni nå, men tenkte jeg skulle gå for korte dempere..

Koni´a er ihvertfall føkkd nå:p Bilen har kun fjærene som støtdemping nå:p

[fsl]

Er de gamle da? Lønner seg ikke å ha dem på det hardeste når dem er nye, lett for å sprenge dem. :)

[Gulbrandsen_Racing]

Koni er ikke bra, de har feil "rebound". DaButcher sa at når han gikk over fra Koni til Bilstein, merket han at bilen oppførte seg annerledes. Den var bedre å kjøre.

 

De er billige, og du får mye moro for penga, men Bilstein er desidert best.

 

Ikke syns jeg Koni er noe stivt heller.

 

B230FT skrev en gang, at justeringa på koni'ene var for å kompensere mot aldring og slitasje, hvorvidt dette stemmer vet jeg ikke.

[fsl]

Han sa bilen var mer behagelig på brostein ja

[Gulbrandsen_Racing]

Ja, det stemmer.

 

Tar det som at bilen ble bedre å kjøre på ru og "grov" asfalt også. Altså det som 98% av alle veiene her i Norge består av.

[David_G]

er virkelig koni så dårlige a? hvor mye kr skiller koni å bilstein a?

[Gulbrandsen_Racing]

Koni: 5000 kr + moms, for alle 4 dempere MED fjører hos BCB

 

Bilstein: 6990 kr inkl moms, for 4 dempere. ( også er det vel 200 kr ca billigere, hvis du ikke skal ha ClubSport eller Racing, altså korte dempere.) Hos Pedersens Racing.

 

Jeg ville helt klart gått for Bilstein (Noe jeg allerede har gjort.. ) Fordi jeg syns de virker mye mye mye mer seriøse, og mye stivere.

[David_G]

okey ja da blir de cs på meg.. hvis de ikke er større forskjellen på prisen:P

[Gulbrandsen_Racing]

6990 mener jeg jeg betalte. sjekk pris for å være sikker på http://www.pedersens-racing.com

 

Du bor jo nesten ved pedersen.. :P