Veltebur i gatereg. bil forbudt?

[FastOmega]

den nye regelen sier at det må være løpslisens på bilen....

 

nope. Jeg har skrevet med Jan Egil Jenssen i Norsk bilsportforbund. De godkjenner ikke noe i biler til gate!

 

Her er et sitat. Spørsmålet mitt først så svaret fra Jenssen:

 

"Om en bil får vognlisens hos NBF, kan dere da sende anbefaling til traffikkstajsonen? Svar = nei"

[Skody]

I en hastighet av 100 km/t. Ville du ha sittet i en bil fullrigget med bur og 4-punk, eller en blekkasse uten?

 

Dessuten hvorfor er det ikke godkjent med 4-punkt i en vanlig bil, selv om disse er like lovlige som orginale? De er mye tryggere, lettere å få av for eventell brannvesen/ambulansepersonell, dekker større areal og minimerer skader på personer.

 

Prektighet!

Et 4pkt belte er ikke et 4pkt belte. Du har de FIA-godkjente i 2" og 3" varianter med push-buckle og turn-buckle låsing i midten, og du har de DOT/"E"-merkede gatelovlige 2" beltene som ser ut som et magebelte med bukseseler på.

Sistnevnte er godkjente, men ifølge mange tungvinne å kle på seg. Ikke er de så komfortable i en smell heller (som 3" skulderstropper).

 

Så; har du funnet noe skriftlig informasjon om dette på papir eller nett? Jeg tok et kjapt googlesøk og fant bare denne tråden(!) og en tilsvarende ¨på vw-audi club.

 

Angrer litt på at jeg har somla sånn med min(e) prosjekter. Jeg kommer til å bruke som argument at min '74 Corolla KE20 ble designet før de hadde hørt om Volvoer og deformasjonssoner i Japan. Så i vw-audi sin halvbur-tråd at en mk1 escort ble pålagt helbur for å få godkjent cossiemotor(!) :D

[FastOmega]

Et 4pkt belte er ikke et 4pkt belte. Du har de FIA-godkjente i 2" og 3" varianter med push-buckle og turn-buckle låsing i midten, og du har de DOT/"E"-merkede gatelovlige 2" beltene som ser ut som et magebelte med bukseseler på.

Sistnevnte er godkjente, men ifølge mange tungvinne å kle på seg. Ikke er de så komfortable i en smell heller (som 3" skulderstropper).

 

Så; har du funnet noe skriftlig informasjon om dette på papir eller nett? Jeg tok et kjapt googlesøk og fant bare denne tråden(!) og en tilsvarende ¨på vw-audi club.

 

Angrer litt på at jeg har somla sånn med min(e) prosjekter. Jeg kommer til å bruke som argument at min '74 Corolla KE20 ble designet før de hadde hørt om Volvoer og deformasjonssoner i Japan. Så i vw-audi sin halvbur-tråd at en mk1 escort ble pålagt helbur for å få godkjent cossiemotor(!) :D

 

Jeg er klar over dette med beltene. Men de er fortsatt ikke godkjent som belter alene i bilen. 2" 4-punkt er uansett mer behaglige enn orginale 3-punkt, da 4-punkt fordeler trykket på brystkassen utover et større areale.

 

Når det gjelder den escorten så har også jeg hørt flere eksempler av dette. Det er også slik at enkelte må sømsveise karossen for at det skal tåle visst moment.

Men reglene jeg snakker om er nye i år. Hva som er blitt tillatt før nyttår er en ting, men senest idag så pratet jeg med bt. Som han sa: vi har godkjent mange biler med fullbur tidligere, men det er kommet nye regler.

[FastOmega]

Det som er gangen med fullbur er den gangen du kræsjer/vraker bilen å brannvesenet skal få deg ut og du har fått nakkeskader. Så må dem bruke værktøy for å klippe buret for å få deg ut vissnokk. Derfor er visst ikke fullbur lovlig iffølge Biltilsynet

 

Jeg skal også til Risløkka i Februar, Jay. Men da til opplæringskontoret for bilfag. nabobygget. Kan spørre der også om jeg får noen instruktører som vet litt om aktiv og passiv sikkerhet i bil. Skal ha kurs der. Så regner jeg med at noen vet noe om dette

 

 

Om bilen er så skadet at branvesenet er nødt til å klippe røra for å få ut personen, så skal den personen takke hva han enn tror på at han faktisk hadde de røra i bilen! Er bilen så skadet at røra har deformert seg, så kan du tenke deg hvordan denne ville vært uten.:puke:

[Skody]

Men reglene jeg snakker om er nye i år. Hva som er blitt tillatt før nyttår er en ting, men senest idag så pratet jeg med bt. Som han sa: vi har godkjent mange biler med fullbur tidligere, men det er kommet nye regler.

Ja, det var disse reglene jeg siktet til da jeg spurte om du har (sett) noe skriftlig.. :rolleyes:

[grubbel]

drar en tur innom BT risløkka nå etterpå og ber om evnt skriftlig forandring på regelverket.

[grubbel]

da har jeg vært innom risløkka og fått bekreftet at det er nye regler fra 01.01.2007 (nøyaktig når de kom kranglet de litt om) i forbindelse med sikkerhetsbur i bil. dette i forbindelse med at man i flere klasser ikke lenger krever skilt (slik jeg forstod).

 

både halv og helbur krever lisens, som nevnt tidligere må du fjerne bakseter og setebelter.

 

jeg driver nå å forsøker å finne ut hvilke klasser man evnt kan klasses inni for å få lisens, og hvor mye slikt koster.

[ealoken]

drifting lisensen er underlagt NBF, kontakt FSR for priser :)

jeg skal i allefall prøve meg den veien der.

 

mvh Erik

[grubbel]

smart ealoken, jeg har kontaktet norsk bilsport forbund, og venter på tilbakemelding på klasser og kost.

 

med papirer fra nbf og lisens fikk man innskrevet hos BT slik jeg forstod.

[ealoken]

stemmer det, og det er veien jeg skal gå, ellers regger jeg meg for bakkeløp ;)

[grubbel]

har snakket med NBF, de vil IKKE utstede lisenser for biler som bare skal gå på gata. dette ble understreket flere ganger i samtalen.

 

betyr vel at jeg får kjøre porsche cup til sommern, hadde jo vært kult :)

[Skody]

Er det mulig?! Ikke det at jeg ikke har planer om å kjøre drifting, gatebilracing etc.. men ÅHH!!! Er det mulig?! :rules: (Beste smileyen ever:-)

 

 

HEIA NORGE!

[ealoken]

ja, alt er mulig, og jeg SKAL ha bur i min!

[grubbel]

bilen min skal utelukkende brukes til banekjøring, men trenger jo skilt på transportetapper og på frikjøringen på nordsløyfen og endel andre baner (forsikringen er gyldig da)

 

men vi får se hvordan det går, er jo kult å si man har kjørt racing sånn til barnebarna om noen år ;)

[FastOmega]

lurer på hvor mange ganger iløpet av den tråden her jeg har sagt akkurat dette?:wonder:

 

Har jo snakket med alle sammen!

 

Skal ikke prøve å si noe jeg.. helt i orden! :lol:

 

Men da er det bekreftet på flere hold.. Prektigheten lenge leve!