Ny Hardykobling

[Jarlis]

Heisann.

 

Har nettop bytta Hardykobling på 940'en min, da den forrige var sprekt omtrent rundt alle boltene, + oppover, så ikke ut.

Slet veldig med at det dunka å smalt i drivverket når jeg ga på.

Den originale er helt rund.

 

Kontaktet en som driver med volvo her i distriktet, han forhandler alt av volvo deler, fikk tak i ei ny kobling, han sa det var den samme på både m46-m90. var bare en type.

Fikk en som ikke er rund, men kantete, boltene å det passer perfekt å bolt sirkelen er helt den samme.

 

Har nå montert denne, nå er det ingen dunking, og det smeller ikke lenger, var mye bedre med en gang.

MEN. sliter litt med at den skjelver under pådrag, rister liksom litt.

Noen som kan hjelpe meg? alle boltene er dradd til ca likt.

Takker for svar :)

[Radial]

Heisann.

 

Har nettop bytta Hardykobling på 940'en min, da den forrige var sprekt omtrent rundt alle boltene, + oppover, så ikke ut.

Slet veldig med at det dunka å smalt i drivverket når jeg ga på.

Den originale er helt rund.

 

Kontaktet en som driver med volvo her i distriktet, han forhandler alt av volvo deler, fikk tak i ei ny kobling, han sa det var den samme på både m46-m90. var bare en type.

Fikk en som ikke er rund, men kantete, boltene å det passer perfekt å bolt sirkelen er helt den samme.

 

Har nå montert denne, nå er det ingen dunking, og det smeller ikke lenger, var mye bedre med en gang.

MEN. sliter litt med at den skjelver under pådrag, rister liksom litt.

Noen som kan hjelpe meg? alle boltene er dradd til ca likt.

Takker for svar :)

 

Når hardykoblinga blir dårlig, så sender du vanvittig mange vibarasjoner inn i mellomaksel-lageret og kryssa lenger bak på mellomakselen.

skal du bli helt kvitt vibarasjonene, så må du ta ned mellomakselen og bytte mellomaksel-lageret m/holderen og begge kryssa.

Kryssa er ganske enkle å bytte... trenger bare ei presse, og det samme med lageret.

 

hardykoblinga på m47,m46 og m90 er like (rund), mens kryssa og mellomaksel-lagerene er forskjellige.

 

good luck!

[Jarlis]

Når hardykoblinga blir dårlig, så sender du vanvittig mange vibarasjoner inn i mellomaksel-lageret og kryssa lenger bak på mellomakselen.

skal du bli helt kvitt vibarasjonene, så må du ta ned mellomakselen og bytte mellomaksel-lageret m/holderen og begge kryssa.

Kryssa er ganske enkle å bytte... trenger bare ei presse, og det samme med lageret.

 

hardykoblinga på m47,m46 og m90 er like (rund), mens kryssa og mellomaksel-lagerene er forskjellige.

 

good luck!

 

Tviler ikke på det du sier der, stemmer nok.

 

Men av en eller annen grunn har skjelvingen blitt mye bedre av seg selv:)

[Finken]

Tror du det er nødvendig og bytte kryssa altså? Lønner seg vel og kjenne på de først og se om det er noe slakk i dem, lett og bytte kryssa, men vær forsiktig med nålene i nålelagra, på kryssa så kan du også bruke bare ei skrustikke, det er nesten lettere enn og stå og pumpe på ei presse.

[Radial]

Tror du det er nødvendig og bytte kryssa altså? Lønner seg vel og kjenne på de først og se om det er noe slakk i dem, lett og bytte kryssa, men vær forsiktig med nålene i nålelagra, på kryssa så kan du også bruke bare ei skrustikke, det er nesten lettere enn og stå og pumpe på ei presse.

 

Du skal rikke ganske hardt i mellomakslingen skal du kjenne slarken, og med gummiopphenget til mellomaksel-lageret gjør det enda vanskeligere å oppdage slark.

Det beste er egentlig å bytte kryssa uansett mener nå jeg...sammen med lageret. Få gjerne tak i nye kryss med smørenippel,så holder de i evigheter. Bare å sprøyte inn litt fett en gang i året, så fjernes både vann og korrosjon, og lageret holder lenger;)

 

 

Ellers; Biler som fikser seg selv, det liker jeg ass..:D