ojoj! 10%effektøkning ved åpentfilter!!!

[vwidar]

snakket med han som kjøpte gamle golfen min (1.8 90hk)nå, har har vært inne og fått godkjent senkesettet, der fikk han høre at med kn-filtert hadde bilen fått en effektøkning på ca.10%, nå er han helt overbevist på dette...

måtte bare fortelle dette...

[Burny]

Jeg tviler ikke, har selv merket forskjell. Folk kan si hva de vil, men funka iallefall merkbart bedre på min bil..

[momocorse]

:partyon: fy fasan...råe greier

[drturbo]

Hvis du da fyller tanken med Lurium 3000x, pluss den nye sigarettenneruttak turboen fra Clas Ohlson, da kan du regne med rundt 50% effrektøkning oppå der igjen.

Tommy, som har prøvd.

[Gjest brunerune]

Jeg fikk 20% !!! Minst!

[Isdal]

sigarettenneruttakturboen fra biltema er mye sterkere enn den fra clas ohlson.

Testa selv, fikk 10km/t mer med biltema`n =)

[doffen23]

er mye heftig psykisk trimming ute å går her nå skjønner jeg.. er nok mest den råe lyden som får følelsen av at det går bedre er jeg redd..

[Stress87]

noen som har tatt dyno run før og etter kn filter å faktisk kan bevise efektøkning?

[krisan]

tviler på 10% effekt øking me kn-filter..om du har stor motor kan de hende at de blir 3-4% meir effekt øking..men på en golf 1,8 e de tvilsomt me 10%.... golftdkgreen har nok rett at lyden gjør fartsfølesen....

[kremt]

Et stylingsett og 4 baums så er banebilen i boks.

[Azzido]

det å faktisk tro at man får effektøkning med ett KN filter er bare tull... kan for eksempel nevne at motoren får lutf oppvarma i motorrommet istedenfor luft som er kald utafra osv...

 

Eneste som kan virke "sprekere" er lyden.

 

På honda integran jeg hadde så gikk den bedre med original filteret enn med k&N...

 

Men mange smarte folk ute i verden som tror de henter hester på alt ifra kn filter til klistremerker ;)

[DaButcher]

Hehe, 10% er nok UMULIG.

De dårligste filtrene, erstattet med de beste filtrene, gir kanskje 5% MAX!

 

Men, det gjelder neppe moderne motorer!

 

Generellt sett, monterer 99% konfilter på en måte som gjør at de suger varmluft inn i motoren. Varmluft tar større plass, som betyr man får mindre effekt.

 

Monterer du med andre ord et konfilter bak motoren, kan du regne med å TAPE 5-10%. Jeg mener det er en tommelfingerregel at 40 grader varmere luft => 10% effekttap. Kan være tallet var 30 grader, husker ikke helt.

 

Å kjenne forskjellen, har nok med "raffinering", som tidligere anslått i tråden her.

For eksempel: En bil med manuell, vil alltid føles raskere ut enn en med automat, såfremt de går ca. like godt.

 

En bil som bråker mer, vil føles ut som den er raskere.

 

Effektøkning på en 90hk golf med konfilter, skal man nok se lenge etter.

Selv om dere kanskje kjører dyno-run på 92hk, så husk standardavvik.

 

Hadde vært morro om en del folk på forumet her spleiset effektmåling på han golf kisen som påstår 10%. Just for kicks. Hver måling koster 800kr for NAF medlemmer, hos NAF. Men man får alltids rulle mer enn en gang da, så han kunne jo bare koblet kjapt om fra original -> konfilter og så sett hvor mye hk han tjener på takgrinden sin og chrome enderør med lysdioder.

 

obs. effektfilter er noe av det dyreste "performance" tingen man får til bil, om man setter opp pris/ytelse.

[RoBoX]

går du fra stokk tett originalfilter fra bilen var ny til et kn filter er det jo klart en får effektøkning.. :D

[Stress87]

kem e med på å samle inn 800 kr for efekt måling med og uten kn filter?

[DaButcher]

kem e med på å samle inn 800 kr for efekt måling med og uten kn filter?

 

Hehe, jeg er med, så lenge ca. 10 folk er med (inkl meg selv). :win