camber ved senking!

[Solid Audio]

Er veødig vanskelig å svare på siden der er forskjell på høyden på de forskjellige merkene..

På min har jeg H&R CupKit 60/40 og det er ikke kjempe lavt og jeg har ikke mye negativ camber..

Kjøper du billige fjører og dempere så blir den mye lavere...

[vrtx]

Siden du ikke får lappen på 2år som du sier, hvorfor ikke lage deg justering bak så slipper du problemet?

[heismann]

Jeg tror jeg skjønner hva dere mener med negativ camber, men går det ann at dere forklarer det på en kort og enkel måte?

[ha|||on]

Angående eksentriske foringer: Jeg har lest at disse har det med å løsne og dreie seg rundt slik at man over tid får veldig merkelige hjulvinkler. Noen anbefalte å sette disse inn med et spesielt stoff for å "lime" foringene til metallet.

 

Er det noen som vet noe om dette?

[vrtx]

Angående eksentriske foringer: Jeg har lest at disse har det med å løsne og dreie seg rundt slik at man over tid får veldig merkelige hjulvinkler. Noen anbefalte å sette disse inn med et spesielt stoff for å "lime" foringene til metallet.

 

Er det noen som vet noe om dette?

 

Bakre bærebruforing foran du tenker på regner jeg med, disse er for å øke castervinkelen. De eksentriske foringene leveres i to deler per side. vil tro at de vil løsne etterhvert ja så jeg ville limt det hadde jeg vært deg.

aldri hørt at det har skjedd noen men hvorfor ikke gjøre det for sikkerhetsskyld ? :)

[ha|||on]

Bakre bærebruforing foran du tenker på regner jeg med, disse er for å øke castervinkelen. De eksentriske foringene leveres i to deler per side. vil tro at de vil løsne etterhvert ja så jeg ville limt det hadde jeg vært deg.

aldri hørt at det har skjedd noen men hvorfor ikke gjøre det for sikkerhetsskyld ? :)

 

Det var foringene til bærebruene bak jeg tenkte på, de i bakkant av de framre bærearmene er etter hva jeg har lest problemfrie. :)

 

Bak kan man kjøpe fire eksentriske foringer til bærebruene. Ulempen er at man både justerer spissing og camber når man monterer dem, så det er visst litt pes å få satt dem riktig. Når de attpåtil løsner etterhvert er jo ikke det noe særlig.

 

Alternativet er å sveise inn camber/spissingsjustering á la E34 i traversen, men det er endel jobb. Traversen må ned og "ørene" må kappes av osv. Til gjengjeld blir det enklere å få justert.

 

Hva med å heve baktraversen? Kanskje det går å sette de fremre foringene opp ned, og sette inn en eksentrisk foring til diffen?

[Reset]

Siden du ikke får lappen på 2år som du sier, hvorfor ikke lage deg justering bak så slipper du problemet?

 

jeg er ikke så flink med sånn

[Reset]

Jeg tror jeg skjønner hva dere mener med negativ camber, men går det ann at dere forklarer det på en kort og enkel måte?

 

mye negativ camber!

 

betyr at hjulene står slik /-\

[heismann]

takker :)

[opelhans]

må jeg ha kortere dempere hvis jeg senker min 60/40? jeg har full rieger styling og skal ikke mye senk til før det subber tror jeg. noen som har noen tips til senk?

[BMW-4-EVER]

må jeg ha kortere dempere hvis jeg senker min 60/40? jeg har full rieger styling og skal ikke mye senk til før det subber tror jeg. noen som har noen tips til senk?

 

 

Når jeg kjøpte min E30 GTS var det 80mm rundt hele.

Da var den "rett" eller nesten lavere bak noe som ikke ser bra ut og det var utrolig lite som skulle til før jeg subba.

Byttet til 60/40 fjærer (husker ikke merke) da fikk den det riktige "stuke" og subbet ikke så ofte.

Min menig er at E30 med GTS kit ser ikke bra ut om den ikke er skikkelig lav, så 60/40 er helt greit.

Å ja du burde ha korte dempere, er jo like greit å bytte når du først driver på.... :driving

[ha|||on]

60/40 er helt greit hvis du lesser opp bilen med Rieger og stereo... Dersom bilen skal lettes blir det for høyt! ;):D