Spørsmål om topper,t-tak tetting,vakuum og annet.

[Ottesen]

Halla folkens :D

 

Tenkte egentlig jeg skulle legge ut flere tråder om noen spørsmål, men jeg prøver å legge alle i 1 tråd...

 

Topp

 

1. Jeg har jo en mustang fra 82 med 302, er nye stempler, edelbrock innsug,gasser bla bla bla, gidder ikke ramse opp. Men toppene jeg har er ifra en 66 modell 289, ble byttet for å få høyere komp og var et "billig" triks siden ventilene var like store, toppen er også bitte litt portet. Ca hvor mye mer effekt vil jeg få med noen feks alu Edelbrock topper ?

 

2. Passer toppene fra feks Edelbrock rett på alt annet på bilen min ?

 

3. Jeg vet at det ikke er så lurt å sette på veldig store,kraftige topper på min, motoren er nå veldig rask og hissig, effekt langt oppe. Noen anbefalte topper ?

 

4. Må jeg bytte grenrør ?

 

T-tak

 

Jævla t-taket mitt lekker, har prøvd å tette listene oppe i t-taket før, husker ikke hva jeg brukte...

 

1. Hva bør jeg prøve å tette t-taket med ? Jeg MÅ ikke nødvendigvis åpne t-taket visst det blir tett, det bare irriterer meg egentlig...

 

Vakuum og bremser

 

1. Jeg har ikke så veldig bra bremser på bilen nå jeg har lavt turtall, men dem tar ganske bra nå jeg har høyt turtall, skal det være sånn ?

 

 

 

Mange amatør spørsmål her, men det bryr meg lite, alltid moro å høre hva folket har å si... Mvh Ottesen :)

[Turboed1]

Bremsene dine lider vel fordi du har dårlig vakuum på tomgang (hvass kam?), og motsatt når det varver litt... Flere som har det motsatt også. Greit med vakuum på tomgang,men ikke noe vakuum til bremsekraftforsterkeren ved mye turtall grunnet veldig lite innsugsrestriksjoner...

[Ottesen]

Bremsene dine lider vel fordi du har dårlig vakuum på tomgang (hvass kam?), og motsatt når det varver litt... Flere som har det motsatt også. Greit med vakuum på tomgang,men ikke noe vakuum til bremsekraftforsterkeren ved mye turtall grunnet veldig lite innsugsrestriksjoner...

 

Ja, 280/290 eller 290/300 kam, husker ikke... men er det kun det tror du ?

[Turboed1]

Aner ikke. :) Bare luftet noen muligheter jeg...

[Ottesen]

Aner ikke. :) Bare luftet noen muligheter jeg...

 

:) Har iallefall ikke merket noe vakuum lekkasjer, så jeg tenker vel det bare er pga kammen :)

[Bowtietwister]

Rart dette egentlig! Synes ikke kammen er sånn at den ska skape problemer med vacuumet. Hvor har du satt slangen til bremsekraftforsterkeren?

[lulle]

t-tak er no dritt når det regner..har også lekasje, trodde jeg fikk det til sist men næi... det går en fals i renna dær pakningen ligger, dær er den eneste plassen vannet kommer inn, noen nevnte om fukt....men vannet kommer bare når det regner.

[Ottesen]

Rart dette egentlig! Synes ikke kammen er sånn at den ska skape problemer med vacuumet. Hvor har du satt slangen til bremsekraftforsterkeren?

 

Går vel ifra innsuget og rett til bremsekraftforsterkeren tror jeg... ser på bildene hvor den går bedre kanskje, innsug til en fordeler eller noe, også inn i bremsekraftforsterkeren...

 

t-tak er no dritt når det regner..har også lekasje, trodde jeg fikk det til sist men næi... det går en fals i renna dær pakningen ligger, dær er den eneste plassen vannet kommer inn, noen nevnte om fukt....men vannet kommer bare når det regner.

 

Japp, akkurat det samme på min... renner foss inni der noen ganger :( Hva brukte du å tette med da ?

[illusion1975]

hvis du ikke har behov for å åpne det, så kan du bruke tec7 da blir det tett og du får det aldri opp igjen :)

[lulle]

tok pakningene av, smorte med sikaflex brukte fingern å dra et tynt lag utover over det hele. det var så pass lekasje. at innertaket er ødelakt, dette er er t/a som jeg har... hvor kommer vannet inn hos deg?

[Ottesen]

tok pakningene av, smorte med sikaflex brukte fingern å dra et tynt lag utover over det hele. det var så pass lekasje. at innertaket er ødelakt, dette er er t/a som jeg har... hvor kommer vannet inn hos deg?

 

Hehe...såpass lekkasje sier du :) Jeg brukte over en hel slik silikonflaske man setter i fugepistol, ble bedre, men langt ifra tett.

 

Tror vannet kommer inn hjørnet nærmest taket og bakluken lissom, alså lengst hjørnet lengst vekk ifra speila, irritabelt

[lulle]

ja det ser ut for det hos meg å, taket er jo buet, så det kan være litt vanskelig å se hvor det kommer inn,

skulle ha funnet et tynnflytende stoff som gikk inn i sprikker og forsegla det.

[Bowtietwister]

Går vel ifra innsuget og rett til bremsekraftforsterkeren tror jeg... ser på bildene hvor den går bedre kanskje, innsug til en fordeler eller noe, også inn i bremsekraftforsterkeren...

 

 

 

Japp, akkurat det samme på min... renner foss inni der noen ganger :( Hva brukte du å tette med da ?

 

Ser ut som om det er en forgrening av vacuumen på torpedoveggen. Derfra inn på innsuget under forgasseren.

Prøv med en slange direkte fra innsuget og rett til bremsekraft forsterkeren.

Får du i allefall eliminert bort lekkasje i fordelingen på torpedoen

[Ottesen]

ja det ser ut for det hos meg å, taket er jo buet, så det kan være litt vanskelig å se hvor det kommer inn,

skulle ha funnet et tynnflytende stoff som gikk inn i sprikker og forsegla det.

 

Yes, akkurat det skulle jeg også...

 

Ser ut som om det er en forgrening av vacuumen på torpedoveggen. Derfra inn på innsuget under forgasseren.

Prøv med en slange direkte fra innsuget og rett til bremsekraft forsterkeren.

Får du i allefall eliminert bort lekkasje i fordelingen på torpedoen

 

Ja, har tenkt til å prøve det, får lissom ikke sjekket om det fungerer siden bilen står til vinterlagring nå, vakuumet var ikke ifra innsuget men gasser'n. Je ghar prøvd litt forskjelling, men hva syntes du/dere er bedre å ta vakuumen ifra ?

 

 

 

Ingen som har noe svar på topp spørsmålene ?

 

Mvh :)

[Turboed1]

Ang. toppene dine,så ville jeg ihvertfall ikke kjøpt noe med større porter enn du har allerede... hvis den oppfører seg sånn du sier nå. :)