Svensker og Nordmenn se her

[Marius]

Tatt fra Vg artikkel:

 

 

 

Flår deg ved eierskifte

... mens i Sverige er det gratis

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Billigere bilhold

 

- Det er klart det er gratis. Hvorfor skal det koste penger å få et vognkort? Det tar jo bare noen minutter, sier Eiko Tokala.

 

Han vurderer å kjøpe en Mercedes C200 Coupe fra en bruktbilforretning i Uddevalla og rister på hodet over Avgifts-Norge.

 

- Er dere helt sprø? Dere har dyrere biler, dyrere bensin og tar flere tusen kroner i skatt for et eierskifte på bilen. Og jeg som trodde det var dyrt å ha bil i Sverige, sier han.

 

Men der tar han feil. Bilhold er så mye billigere for söta bror at det er vanskelig å tro at det er nabolandet vi snakker om:

 

* Biler er rundt 40 prosent billigere i Sverige enn i Norge.

 

* Årsavgiften for bil er inntil 1200 kroner billigere enn i Norge og har miljøprofil.

 

* Sverige har ingen bomstasjoner og har heller ikke planer om å bygge noen.

 

* Alle statlige ferger er gratis: Der du ikke kan kjøre rundt, reiser du med båt på statens regning.

 

* Eierskifte av bil er avgiftsfritt. Du betaler ingenting for det nye vognkortet

 

Norge i egen klasse

 

Salgssjef Tommy Rasimus ved Bilforum i Uddevalla lurer på hvorfor nordmenn godtar den skyhøye omregistreringsavgiften.

 

- Avgiften står i forhold til vognkortet du betaler for. Svenske myndigheter våger aldri å gjøre noe sånt. Bilistene ville aldri godtatt det, sier han.

 

Mens det er gratis å skifte bileier i Sverige, koster det 400 kroner i Danmark og 140 kroner i Tyskland.

 

Norge er i en særstilling med sine eksepsjonelt høye omregistreringsavgifter:

 

Skal du omregistrere en bil, som veier 1,1 tonn, og er tre år gammel eller nyere, koster det fra 5803 til 10 083 kroner!

 

Eierskifte av en ny lastebil på 6 tonn koster svimlende 32 212 kroner i Norge.

 

[Silverboy]

En ting er ihvertfall sikkert.. det skal leses nøye i stillingsannonsene til Haldens-avisen til sommeren.. .

 

Hva skal til for å få omreg. avgiften opp på dagsorden tro??

 

Artikkelen i VG er jo en start.. .men noe må gjøres.. tror kanskje FRP er veien å gå.. ??

[Conan666]

Dette er ikke alt, i sverige kan du importere fete biler fra andre land (les,skyline-supra osv)hvilken side rattet sitter på spiller ingen rolle. Dette koster heller nesten ikke noe.

Søta bror har oxo noe som heter amatørbygget, dvs du kan bygge om hvilken som helst bil til nesten hva som helst OG få skilter på det. Nesten alle her inne har sikkert sett den sorte svenske golf1 med bakhjulstrekk og 6-700 hk på gatebil. Den er registrert i sverige som amatørbygg. Samt du kan bygge deg cab av hvilken som helst bil,bare du sveiser inn et kryss i bagasje mellom dempertårn og forsterkning i dørterskler.

Her i norge er vel egentlig alt som er morro forbudt, og kan de ikke forsvare et forbud er det bare og avgiftsbelegge det så jævlig at det ikke går, er lønnsomt og drive med det. Hurra for potetlandet kaldt Norge...

[Margido]

Tråden er fra 2002.. dvs 7 år gammel..

[Kong-Erik J]

Ja men det nærmer seg valg så vil tørre å påstå at denne tråden fremdeles er like mye på dagsordenen.

[Margido]

Vil tro (uten at jeg skal si det for sikkert) at endel av det der har endret seg på 7 år.

[Conan666]

Vil tro (uten at jeg skal si det for sikkert) at endel av det der har endret seg på 7 år.

 

Ja det har det,alt er blitt DYRERE her i potetriket,og i sweden er det fortsatt morro,lett og billig..

Sier bare FRP jeg.

[Polardego]

Hvor i helv.... finner dere disse gamle trådene hen, hva er det dere søker på?

 

Blir rent imponert.

 

Men enig at dette er full på dagsordnen i dag også, er jo bare blitt enda dyrere.

[CivicLars]

Hvor i helv.... finner dere disse gamle trådene hen, hva er det dere søker på?

 

Blir rent imponert.

 

Men enig at dette er full på dagsordnen i dag også, er jo bare blitt enda dyrere.

 

Tenker meg at det er de linkene helt nederst på siden.

Men i Sverige har de samme pris for eierskifte på bil, uansett årgang eller merke. Hvorfor kan ikke vi ha det sånn?

Koster det mer å omregistrere en bil fra 2008 i forhold til en fra 1998? Er like mye papirarbeid.

[GnarKiLL]

Man foreslår høyere vrakpant på eldre biler for å få folk til å kjøpe nyere. Men hvilken effekt har det når omregistreringsavgiften er skyhøy?

[CivicLars]

Man foreslår høyere vrakpant på eldre biler for å få folk til å kjøpe nyere. Men hvilken effekt har det når omregistreringsavgiften er skyhøy?

 

Vrakpant har ingenting å si. Denne panten betaler du uansett når du kjøper ny bil. Hvis du får 20.000 når du vraker din gamle bil, vil også den nye bilen koste 20.000 mer!

[Nethemeg]

Sverige har fremdeles samme reglene som i 2002.

Du kan også hente en bil avgiftsfritt fra f. eks Tyskland, så lenge bilen er mer enn 6 mnd gammel betaler du kun en registreringsavgift som er på ca 2000 kr ;)

[Four rings]

Vi nordmenn er rett og slett for feige til å si våre meninger. Vi godtar alt politikerne finner på.

[buskmann]

Hva har dere egentlig å klage over?

 

I Sverige koster en Golf ca en årslønn for en industriarbeider.

I Norge koster også en Golf ca en årslønn for en industriarbeider.

I Spania tjener de så dårlig at en industriarbeiderårslønn kun rekker til en Polo.

 

Sytepaver fra Norge kan fritt reiste og ta arbeid i et annet EU/EØS-land. Fortell gjerne her på forumet hvor fin bil dere får råd til kjøpe etterpå.

[Yelsent]

Men du kan ikke komme her og si at det er likestilt mellom Norge og Sverige med tanke på hva en lovlig kan få registrert, godkjent og tollet inn. Ny -(og bruktbils)pris er bare én del av saken. Norsk byråkrati, særlig i bilrelaterte saker, er en langt mer slitsom prosess enn tilsvarende opplegg på svenskesiden.