Noen som har bilder/tegninger på ombyggd LMM??

[Mort1 Volvo 4 life]

Heisann,ja som topic sier,noe som har bilder/tegninger på ombyggd LMM,med 3"rør??(TIL VOLVO SEFF:)og en liten ting til:Har skaffa meg en stinger kondensator på 1 farad,som var kun brukt i to timer,men en kamerat av meg mente at det skal stå en slags motstand på de,når de er nye eller lenge siden de har vært koblet på'??noen som vet?Det var visst for og ikke brenne de,når man kobler de til.

 

EN ting til hehe:Noen som vet hvor det går ann og trekke om skinnratt på nytt?

[volvo-r-sport]

LMM er jo bare å demontere etter beste evne, ta av lokket på toppen og skru løs alle skruer.. Tror det er noen skruer du ikke ser også.. Men få den i allefall fra hverandre.. Så må du kappe ett hull i ett 3 toms rør som innmaten passer nedi, fyll på godt med sikaflex e.l. så er du i mål...

Det skinnrattet skal være rimelig spesielt før det er verdt å trekke om... Da bør det være typ r-sport eller noe..

[Mort1 Volvo 4 life]

Takker for svar.Rattet er fra volvo,tror det heter Daytona.13" stort tror jeg.kan ikke kvitte meg med go-rattet.

[oeb]

Ligger bilde i toyofan's tråd http://bilforumet.net/showthread.php?t=61998

[Gulbrandsen_Racing]

Kondensatoren skal ha den motstanden for å klare å lade seg opp.

[Mort1 Volvo 4 life]

Takker for svarene folkens.da blir det et tappert forsøk på og bygge om LMM:)

[volvo-r-sport]

Jeg håper ikke at du bygger om lmm for å få den større, men for å få den til å funke sammen med større dyser? Har sett mange inteligente folk her som skulle bygge om til 3 tom lmm og kjøre std dyser, bare for å ha 3 tom liksom.

[R-Power]

Kondensatoren skal ha den motstanden for å klare å lade seg opp.

 

Kondensatorer trenger ikke en motstand for å lade seg opp.

Sitter det en motstand/kortslutning over +- på den vil den bare lade seg ut.

[fsl]

Jeg håper ikke at du bygger om lmm for å få den større, men for å få den til å funke sammen med større dyser? Har sett mange inteligente folk her som skulle bygge om til 3 tom lmm og kjøre std dyser, bare for å ha 3 tom liksom.

 

Med 3" LMM vil den jo gå alt for magert med standard dyser? Må jo gå opp like mange % i dyser evnt. bensintrykk som dim. på LMM? :)

[Mort1 Volvo 4 life]

Skal bytte dyser ja,er på jakt etter r-dyser eller liknende.har finne t5 dyser.de var visst litt midre enn R-dyser.Det med kondensatoren har ikke jeg peil på.bare hørte en kamerat som sa at de måtte ha en slags motstand for og lade seg opp/ikke brenne de opp idet du kobler de til.

[nnnneh]

viss du lader opp kondensatoren paralellkobla med en lyspære så ser du at når lyspæra slutter å lyse er kondensatoren opplada og da kan du koble den til uten noen kjempegnister...

[maxis]

Er det snakk om lh2,4 er det vel enklere å kjøpe en 012 luftmassemåler som er 3" orginalt,s60r/v70r dyser og chip til dette?

[oeb]

Får du en kjempegnist om du kobler til en forsterker som står i standby / ikke har noe innsignal og belastning? hmmm

[Gjest]

en kondensator trekker strøm fra batteriet! Det gjør ikke en forsterker som ikke er på!

Når man får strømtrekk gnistrer det -> en kondensator som ikke er ladet opp og som kobles til batteriet uten motstand vil gnistre grunnet at kondensatoren prøver å trekke så mye strøm at den kan lade seg opp umiddelbart.

Å koble på en tom kondensator uten motstand kan være en veldig stor påkjenning for batteri og kondensator. Batteriet blir ikke ødelagt av det, men det er mulighet for at det blir endel svakere.

Kondensatoren KAN bli ødelagt, men sjansen for dette er heller ikke stor!

 

Du har tydeligvis kjøpt en brukt kondensator og ikke fått med motstanden, så da regner jeg heller ikke med at du har betalt gull og grønne skoger for den!? ;) Koble den på du :) Går helt sikkert bra! Sjansen for noe annet er små at det er ikke verdt å tenke på når det er snakk om noe som koster under 500kr ;)

[caferacer]

Er det snakk om lh2,4 er det vel enklere å kjøpe en 012 luftmassemåler som er 3" orginalt,s60r/v70r dyser og chip til dette?

 

passer dette rett på 240 da?pris?