Olje i luftfilteret

[Shellvis]

Hei

Jeg holder på å skal ha igang min 83 mod Rabbit.

Men den kaster olje fra toppdeksel og ned i luftfilteret, tror også den har kastet olje inn i innsuget. Forige eier har lagt luftingen fra toppdeksel til innsug i egen slange og mente det var sil i toppdeksel som var tett. Det er ikke helt tett men ligger en blanding av olje og vann der. Det er også en blanding av olje og venn i slangene fra toppdeksel.

Men peilepinne, lokk til toppdeksel og oljen i toppen er uten spor av vann.

Det samme gjelder vannet som er uten spor av olje.

 

En ting er å gjøre rent, men liten vits i det hvis problemet ikke er løst.

Så håper jeg kan få noen gode tips her.

 

Skal ha bilen i bruks stand så jeg kan begynne å bruke den mens jeg setter i stand min andre GTI :happyhappy: som jeg har tenkt å bruke lang tid på,,, men det er et annet kapittel :thumb

 

[henrylee]

:jackinbox:

[rakriste]

helt normalt at motorens ånding går tilbake i underkant av luftfilter boksen,

er det gugge inni ventildekselet ditt, så er det bare 8 skruer og løsne, så gjør du en skikkelig vask av denne.

 

videre til problemet, så kan du bytte olje, så all resterende gugge blir borte, evnt ta av bunnpanna og fjerne rester fra den..

åndingen kan du legge om til en oljecatch tank om du ønsker.

OBS.. gugga som oftes kommer av vann i olja di kan tyde på en lekkasje, evnt en tidligere lekkasje!

[Shellvis]

Da er jeg godt igang allerede, har tatt av det meste av slanger,deler og toppdeksel og gjort det rent. Tenkte jeg skulle demontere luft innsuget også, er redd det kan ligge en del gammel guffe der.

 

Takk for svaret.

Shellvis

 

ps. en liten takk til henrylee for sin bumping c", (floffy)

[ManiaCoupe]

Er også typisk at det gugger seg med kondens i toppdekselet ved mye småkjøring og den dårlige vinteren vi har nå.

 

Beklager sen hjelp Christian ;)

[Shellvis]

Bedre sent enn nestan aldri c",

Jeg får gjøre rent så godt jeg kan.

Var redd det kunne være gjennomslag eller noe annet skummelt, men ifølge forrige eier skulle motoren være overhalt for ca 4000 mil siden + borret opp 0,5 med nye stempler.