Problemer med motor(Scorpio)

[Gork]

Har en ford scorpio 2.8i 86mod.

 

Når jeg vrir om tenninga starter bilen uten problemer, men etter noen sekunder begynner motoren å fuske, og tilslutt stopper den. Den spyr ut bensin fra eksosrøret og ryker svart. Den får ihvertfall nok bensin :D

 

Pluggene soter ned og det blir overslag, og bilen vil ikke starte før jeg har gjort pluggene rene for sot, da starter bilen og går en liten stund før den fusker, men er det litt temperatur på kjølevannet klarer jeg å holde liv i den.

Da går den greit på tomgang men ryker og skyter flammer hvis jeg gir gass.

 

Det virker som det er insprøytninga som er problemet, for av og til går bilen helt normalt. Har prøvd å bytte hjerne, luftmengde målere, temperaturføler men når jeg holdt på med det gikk motoren fint uansett hvilke deler jeg hadde på.

 

Lurer på om noen har vært borti dette før, eller har en god ide om hva det kan være.

 

:helpme:

[Agir25]

Har en ford scorpio 2.8i 86mod.

 

Når jeg vrir om tenninga starter bilen uten problemer, men etter noen sekunder begynner motoren å fuske, og tilslutt stopper den. Den spyr ut bensin fra eksosrøret og ryker svart. Den får ihvertfall nok bensin :D

 

Pluggene soter ned og det blir overslag, og bilen vil ikke starte før jeg har gjort pluggene rene for sot, da starter bilen og går en liten stund før den fusker, men er det litt temperatur på kjølevannet klarer jeg å holde liv i den.

Da går den greit på tomgang men ryker og skyter flammer hvis jeg gir gass.

 

Det virker som det er insprøytninga som er problemet, for av og til går bilen helt normalt. Har prøvd å bytte hjerne, luftmengde målere, temperaturføler men når jeg holdt på med det gikk motoren fint uansett hvilke deler jeg hadde på.

 

Lurer på om noen har vært borti dette før, eller har en god ide om hva det kan være.

 

:helpme:

 

Først må du kontrollere alle tempraturfølere og ledningene fra motorstyreenheten til temp.følerne. (viss flere enn en). Viss alt er ok, må du kontrollere lambdasonden.

Høy motstand\brudd i ledningene kan få bilen til å tro at det er kaldt ute (ofte ned til -60grader C). Da får den litt vel mye bensin.

PS! Husk å belaste ledningene mår du måler spenningsfall. Mål ikke bare motstanden. Da blir du ofte lurt.

Er feilen fremdeles der, får du legge inn svar.

[kjetil1972]

stokket om på pluggkablene eller justert ventilene (for stramt) i det siste???

høres ut som den tenner mens ventilene er åpne.

[Gork]

Temperaturføleren er kontrollert, bilen har ikke lamdasonde.

Har prøvd å bytte ut hele insprøytningsanlegget, men det ble ikke forskjell for da fungerte motoren som den skulle uansett.

Feilen kommer og går, det er det som er så vanskelig, men jeg skal prøve på nytt

neste helg å bytte ut komponenter til EFIen.

 

Har også en rar lyd fra bensinpumpa, det høres ut som den suger luft,

det kan være problemer med inntaket fra tanken, som skyldes at Falken klemte tanken flat for noen år siden

[sim11]

Var borti samme problemet på en Scorpio som broderen hadde, der skiftet jeg tempføleren til kjølevæska, da ble den bra. Det er 2 tempfølere, den andre er til kjølevæskemåleren. Hvis du har gjort det, så sjekk at det er god kontakt inn til føleren.

[Gork]

Jeg begynner å tro at det kan være besintrykksregulatoren som er dårlig.

Hvis den ikke åpner får dysene alt for høyt trykk og gir for mye bensin, det er sikkert årsaken til ulydene fra bensinpumpa og.

 

Jeg vet av en 2.4l scorpio på skroten som jeg kan plukke regulatoren fra, noen som vet om 2.4 og 2.8 har samme trykket?

[sim11]

bare å måle trykket så finner du ut om den er defekt, når den står å går på tomgang skal det være ca2,5bar og gir du full gass skal det stige til ca 3bar.

[Gork]

Jeg fant feilen, bensintrykket var 8 bar :eek:

Ikke rart den brukte mye bensin og sotet pluggene. Så nå gjennstår bare eu godkjenning og registrering. :roll:

[Revell]

skal si deg hva feilen er du finner feilen i grillen grinchy

:chevy: