Sitter som quattro - reklame

[andrej1]

Er det ikke haltex som det blir skrytt så mye av? som er på audi sine biler og noen andre, bla. v70r osv?

 

Nei. Haldex er kun på Audi A3, ellers så er det Torsen på alle de andre modellene.

[Anders-]

Nei. Haldex er kun på Audi A3, ellers så er det Torsen på alle de andre modellene.

 

hmmm.... trodde det var på flere jeg... S3 bla.

[Viking067]

Oversikt over de forskjellige 4x4 systemer og hvem som har hva: http://en.wikipedia.org/wiki/4wd

[Solberg-]

hmmm.... trodde det var på flere jeg... S3 bla.

 

A3 og S3 er nesten samme bilen. Så begge dem har Haldex!

[bdybdal]

TT me har det, rekner eg med,siden både a3 å tt har motoren plassert feil vei,

 

og til dei so meina at du kjem dei like langt me fwd eller anna permanent 4x4 so skal dåkke få låv å ligge bak mej opp en sikkeli bakke, so stopper ej å tek laust, skal sjå kenn so må rygge nedat når dei mister all fart, har gjort dette me mange som skryt so felt av riskokerne si framkomliheit og at det e vekkasta med quattro

[rfPolo]

Nei. Haldex er kun på Audi A3, ellers så er det Torsen på alle de andre modellene.

 

Også S3 og TT da. Samme som alle biler på golf plattformen:)

[AMPFILER]

torsendiffen er vel forskjellen fra andre systemer.

 

Men fords gamle 36/64 system med viskosebrems bak og i midt høres jo mer morsomt ut da ;)

 

så tar man ett par rivstarter med for eks Escort cosworth så sitter du igjenn med å plukke opp drev, ikke så rart att man får kjøpt forsterka drev til disse driverkene.

 

hakke hørt om en audi som har ødelakt noe annet enn girkassa, da har man gjerne mer enn dobbelt så mye effekt som orginalt på orginal girkasse, som har gått enn 150 000km +

[Erik Braseth]

greit at det sikkert ikke er like holdbart med rivstarter på tørr asfalt, men jeg har kjørt både a4 1,8tq og 2,9 ford 4x4 og vil uten tvil si at forden var mye mer underholdende på vinterføre..

[bdybdal]

greit at det sikkert ikke er like holdbart med rivstarter på tørr asfalt, men jeg har kjørt både a4 1,8tq og 2,9 ford 4x4 og vil uten tvil si at forden var mye mer underholdende på vinterføre..

 

fordi gamle forder har 40/60. og slepp lett,

Du var får pinglete og ga får lite gass med audien, treng litt futt før den slepp. å då er det berre å gi gass som du aldir har gitt gass

[kenut]

Null problem å kjøre sidelengs med quattro, litt uvant i starten, men når man får teknikken så er det genialt. Men må tørre å gi flat fjøl.

[Erik Braseth]

fordi gamle forder har 40/60. og slepp lett,

Du var får pinglete og ga får lite gass med audien, treng litt futt før den slepp. å då er det berre å gi gass som du aldir har gitt gass

 

Satsinga er det ikke noe å si på, men a4 har vel åpne differ foran og bak som "holdes i sjakk" ved at bremsen hjelper til på å holde igjen det spinnende hjulet?

[bdybdal]

kan hende der e slaks anti spinn osv.,

 

prøv en eldre quattro du uten slikt toll ball!

[Plastic Racer]

Jeg er ikke råner.

 

Reklamen husker jeg og den er morsom den.

 

Hvis jeg skulle kjøpt ny Audi hadde ikke jeg valgt quattro. Jeg hadde valgt denne A6 fordi den sitter som quattro. Er dere med eller blir det for dypt for Audi-eiere?

 

Det blir litt som om å gå inn til en Audiforhandler og si at jeg ønsker en quattro og han svarer "Neida, kjøp denne og spar pengene. Den sitter like godt som quattro."

 

Skjønte ikke denne jeg... Dypt er tydeligvis ikke så altfor langt fra dumt?

 

Sitter som Quattro er jo bare en omgjøring av utrykket: "Sitter som støpt"

Siden Quattro sitter like godt som støpt. Reklamer trenger nemlig ikke å være teknisk riktige.

 

Det er forresten en A4 i reklamen.

[AMPFILER]

morsomme sladdene kommer ved 90km/t på 2 gir;) har ikke helt fått til noe skikkelig med 3 gir, men skal til vintertreffet til vwaudi-club i sverige, så får se etter dette om 3 giret blir mer brukt;)

[eirikoo]

Nå er dere på tynn is. Jeg jobber på møller og det har jeg aldri hørt om at audi kan overføre kraft mellom foraksel og bakaksel uten en senterdiff brems?

 

Du får snakke med en av mekanikerne på Møller der du jobber da.

Håper de har hørt om Torsendiff hvertfall, det er jo nettopp den variable fordelingen som gjør den så genial.

 

Den diffen sitter på Audier fra URquattro fra sent 80-tall, opp til S8. Tror RS4 og 6 også har den, men det er jeg litt usikker på. De fikk vel 40/60 fordeling på RS6, men jeg tror det bare er en forspent Torsendiff.