Trimming

[98 volvo 940]

Har en helt orginal 1998 940 2,3LT som e kunne tenkt me litt mer hester ut a:thumb , Noen som har noen gode tips?

[s90r]

Enkleste og billigste er å skru opp turbo trykket ditt. Stram opp wastegaten ved å legge mellom 2 skiver på hver skrue som holder wastegate klokka. Gratis trim ;)

Skal du videre da så er det chip, effektanlegg og luftfilter som gjelder.

[98 volvo 940]

takker:D vor mye får du ut av an da?

[R_Style]

da vil du ligge på noe ala det samme som FT motoren, ca 0,5-0,6 bar i trykk og noe rundt 150-160HK hvis man ser ut ifra hva som FT`n kom med på samme trykk...

 

Som s90r sier, chip, 3" eksos, luftfilter og evt en ny wg-klokke og 1 bar i trykk, vil du få en litt mer villig FK (LT)...

[volvo-r-sport]

Og hvis du går enda ett hakk videre så er det større alu ic og annen kam som gjelder.. neste steg må bli turbo og topp...

Med chips, filter, eksos og høyere trykk så påstår døm at det skal bli 220hk eller noe i den gata.

[B230ft]

lad 0.8, INVESTER(ja leg merke til store bokstaver) i en ny kam, A f.eks koster fuck all og funker fint som brennevin.

 

men etter trykkjustering er det best å kjøre kvasst en tur(etter den er varm og klar selvsagt) åsså skru ut en plugg å se åssen den ser ut.. er den hvit/gul har du gått for langt;)

[biohazard]

Har en helt orginal 1998 940 2,3LT som e kunne tenkt me litt mer hester ut a:thumb , Noen som har noen gode tips?

 

Lurer på om det står Turbo i vognkortet ditt?!

[maxis]

Lurer på om det står Turbo i vognkortet ditt?!

 

ingen 940 turbo har lt motor.

 

Er det en 940 turbo har den b230 ft.

[biohazard]

Jeg har nå b230fk (lavtrykksturbo) jeg da. Noe som sitter fra og med 95 trur jeg.

[maxis]

Jeg har nå b230fk (lavtrykksturbo) jeg da. Noe som sitter fra og med 95 trur jeg.

 

ja,men du har ingen 940 turbo fordi.

 

alle 940 ifra sent 95/96 hadde turbomotorer.

Den som heter 940 turbo har b230ft og annet utstyr som standard.

dog så fikk en jo det utstyret en ville på de fleste modeller.

[biohazard]

Javel. Så vis jeg forstår dette riktig. Så er alle sent 95 96 turbo (fk)

[s90r]

Javel. Så vis jeg forstår dette riktig. Så er alle sent 95 96 turbo (fk)

 

Alle 940 fom. 1996 har turbo. Enten FK eller FT

[Crazy-R]

Fk / Ft motor er samme på seinere årsmdeller, bare wastegaten som skiller. Bilene er levert med forskjellig utstyr, men i motorn er forskjellen på 165hk og 136hk bare turbotrykket.

[volvoRsport]

bare wastegaten som skiller

 

Actuatoren som er forskjellig.

 

136hk

 

135hk.

[Sprayboks Anders]

136.

 

 

 

men tilbake til topic, ny wastegate(0,8bar) og ecomax chip fra vikingchip.

Viss du liker bunndrag og en veldig "behagelig" bil å kjøre med lavt forbruk

( jeg ligger på 0,7 på tur) beholder du orginalkamen.

 

vil du ha mer toppeffekt og bråere effektkurve går du for en "A" eller "VX"/"VX3" kam, dette er orginalprofiler så det koster deg ikke stort mer enn ca 1500,- for en NY kam.

 

0,8 wg koster 1500,- og chippen koster 1500,-

 

 

det blir 3000-4500kr for 70 hester ekstra. 43-65kr pr. hest.

god natt