Stempelringer

[lulle]

Har lurt på om det er noe foskjell på opp og ned på stempelringer?

[Allpro]

Ja.

Detr er et merke på den siden som skal opp.

Dette er som regel beskrevet på esken og. Er forskjell på hvem som skal hvor, og hva som er opp å ned.

Kan veø være ringer osm ikke har noen bestemmt rettning, men sjekk føær du monterer.

[lulle]

Ja.

Detr er et merke på den siden som skal opp.

Dette er som regel beskrevet på esken og. Er forskjell på hvem som skal hvor, og hva som er opp å ned.

Kan veø være ringer osm ikke har noen bestemmt rettning, men sjekk føær du monterer.

 

Hvis det ikke er merket, så er det uasnsett hvilke vei det er.:yodude:

[Turboed1]

Noen ringer har ingen merking,men er skrå på "topp-siden"...dvs de er tynnere innerst mot stemplet enn de er ute i anleggsflaten mot sylinderen...

[lulle]

Noen ringer har ingen merking,men er skrå på "topp-siden"...dvs de er tynnere innerst mot stemplet enn de er ute i anleggsflaten mot sylinderen...

 

oki, da er det den innslåtte prikken som skal være opp.:roll:

[Turboed1]

:roll:

:hvaskjera ...det var ikke en spøk...ringen er ikke kvadratisk i tversnitt. Setter man sånne opp ned,så går de ikke langt nok inn i ringsporet. Nok til å montere de,ikke nok til å hindre varmskjæring når de vider seg ut med varmen...

[lulle]

:hvaskjera ...det var ikke en spøk...ringen er ikke kvadratisk i tversnitt. Setter man sånne opp ned,så går de ikke langt nok inn i ringsporet. Nok til å montere de,ikke nok til å hindre varmskjæring når de vider seg ut med varmen...

 

det er bare markert et punkt.. ikke noe annet, så da må det vende opp, det er til 350 chevy.. ringene er overdim pga borring 030.. punktet må jo bety noe..