Best veteranbil om vinter?

[VwDaniel]

Kjørt boble de to-tre siste vintrene i bergen og synes det er den beste vinterbilen ever uansett :P og er varmeapperatet surt finns jo bensinvarmer ;) Salt lake er ikkje noe problem så lenge man får saltet vekk fra bilen en gang i blannt :) (Kjørte selv uten bensin varmer) nemo problemo med litt småstyggt turtall for å få lunk i begynnelsen :)

[2RE_Racing]

Forbruket på 142'n (B20A) på gården her ligger på ca 1,0 liter per mil ved blandet kjøring sommer som vinter. Er litt spesiell choke-funksjon (trekker ned dysa + gir litt gass) så den kan være litt vrang. Har ikke motorvarmer, så å starte ved temp under -20 kan jeg bare glemme..

[Superthomas]

240! Fett varmeapparat, kommer seg greit frem, og er lekebil til tusen :driving

Bruker ikke ille med bensin heller med riktig justert tenning og god forgasser.

[Duett]

Forbruket på 142'n (B20A) på gården her ligger på ca 1,0 liter per mil ved blandet kjøring sommer som vinter. Er litt spesiell choke-funksjon (trekker ned dysa + gir litt gass) så den kan være litt vrang. Har ikke motorvarmer, så å starte ved temp under -20 kan jeg bare glemme..

 

 

hvorfor kan du bare glemme det?

 

gamle duetten min starta på første forsøk i -23grader å da hadde den stått en stund også.

hadde ikke motorvarmer.

[FriX-244TiC]

skjønner ikke at bilentusiaster ønsker sine gamle slitere bedre enn å dra dem ut i salt lakaen..

 

greit har brukt min litt i år pga jeg hadde en forbanna bmw 528 som toppen fløy på:(

 

Skamm dere! :)

[Fiat2000]

Enig, veteranbiler skal ikke kjøres i saltlaken. Har selv noen veteranbiler, det er bare en av dem jeg bruker på vinterføre, og da bare på usaltede veier. Det er en 1975 Mercedes 240D W115/8, den har dårlig varmeapparat, og er sinnsykt lett i ræva, går an å ligge bredt selv om den er utrolig lat. Men den går billig, er solid og driftssikker, og den starter alltid. (Under 10minus må jeg bruke motorvarmer).

 

[bdybdal]

ka me volvo valp?

[Fartstripa]

Nå er ikke akkurat volvo felt no spes til vinterbil da.. greit, den har 4*4, men det bruker masse bensin, og den erikke skapt for store hastigheter. Jeg har en som er helt tett i styringa, og er strøken. den holder 115 km/t på veien, men det erpå sommerføre.. dessuten er ikke duken så fryktelig god isolasjon.. Men har man god tid, og råd til å fylle bensin ofte, er det ikke noe problem.

Min står stort sett i garasjen hele vinteren..

[bdybdal]

Nå er ikke akkurat volvo felt no spes til vinterbil da.. greit, den har 4*4, men det bruker masse bensin, og den erikke skapt for store hastigheter. Jeg har en som er helt tett i styringa, og er strøken. den holder 115 km/t på veien, men det erpå sommerføre.. dessuten er ikke duken så fryktelig god isolasjon.. Men har man god tid, og råd til å fylle bensin ofte, er det ikke noe problem.

Min står stort sett i garasjen hele vinteren..

 

uasnett so e det ikkje monge veternbila so e gått lydisolert og fin i styringa osv,

å e dei det so e det ei skam å bruke dei der det e salta. grett der det ikkje e salta,

[Revell]

77'Mazda 323 er bare helt rå om vinteren rwd åsså da.

[Shelby_Preformance]

Etter min mening er Saab 96 v4 den beste vinterbilen. Trenger bare vinterdekk framme på den for at den skal komme seg frem. Med 1700 motor og dobbelgasser så går det litt også. varmeapparatet kan jo være så som så men.......

[Revell]

Nå er ikke akkurat volvo felt no spes til vinterbil da.. greit, den har 4*4, men det bruker masse bensin, og den erikke skapt for store hastigheter. Jeg har en som er helt tett i styringa, og er strøken. den holder 115 km/t på veien, men det erpå sommerføre.. dessuten er ikke duken så fryktelig god isolasjon.. Men har man god tid, og råd til å fylle bensin ofte, er det ikke noe problem.

Min står stort sett i garasjen hele vinteren..

med en go varmedress å lue tredd langt nedover hue, så er det så varmt så. :lol: da er den go å kjøre om vinteren