demontering av eksoshus på mitsu 18t

[virtual]

eksoshuset på turboen er festet med en v-bands klemme.

denne har jeg fjernet. har prøvd å lirke med et flatt skrujern der, og banket litt på det.. men det sitter fast som faen! har også dynket det med wd-40.

har sikkert stått i et par timer nå, men er like fast..

finnes det noen spesielle metoder man skal demontere dette på?

[virtual]

Slik ser det ut forresten:

 

[maxis]

ingen spesielle metoder nei,sunn fornuft holder i massevis.

 

Er ikke annet enn klemma som holder den sammen bortsett ifra styrepinnen som hindrer vridning.

 

Hold i selve turboen og kakk på eksoshuset med en hammer eller noe.

[virtual]

er det styrepinne på eksoshuset også?

da blir jeg jo nødt å fjerne den.. hvis ikke blir jo oljereturen stående rett til værs..

[maxis]

er det styrepinne på eksoshuset også?

da blir jeg jo nødt å fjerne den.. hvis ikke blir jo oljereturen stående rett til værs..

 

Jepp,var vel derfor du demonterte trodde jeg?

[virtual]

demontere pga at jeg skal ha eksoshuset glassblåst..

men da fjerner jeg bare styrepinna i samme farta :)

har du opplevd at den vrir seg uten styrepinna?

[maxis]

demontere pga at jeg skal ha eksoshuset glassblåst..

men da fjerner jeg bare styrepinna i samme farta :)

har du opplevd at den vrir seg uten styrepinna?

 

 

At den vrir seg etter at den er fjernet eller at den mangler?

 

Mange år siden jeg mekka på slikt,du finner fort ut om det er styrepinne der eller ikke.

[virtual]

om den kan vri seg hvis jeg fjerner styrepinna, mente jeg..

styrepinna befinner seg nok der, for den har aldri vært åpnet.

derfor eksoshuset sitter så jævla godt fast vettu..

 

edit:

om den kan vri seg etter jeg har montert v-bandsklemma, under kjøring? :)

[maxis]

om den kan vri seg hvis jeg fjerner styrepinna, mente jeg..

styrepinna befinner seg nok der, for den har aldri vært åpnet.

derfor eksoshuset sitter så jævla godt fast vettu..

 

edit:

om den kan vri seg etter jeg har montert v-bandsklemma, under kjøring? :)

 

 

om du er ei kjerring til å dra til klemma så.hehe

 

Kan umulig tro det skal bli noe problem.

[virtual]

 

der kom den endelig! ikke vanskelig å se at den har vært kjørt på hardt trykk!

skovlene er helt hvite jo.. forrige eieren prøvde å kjøre 1.5 bars ladetrykk med standard 465ml dyser på en v70r :P

[virtual]

Da var eksoshuset ferdig glassblåst, ser nesten nytt ut :)

 

 

3" utblås

 

[Glenn`]

ekke fritt før at den har gått langt å hatt ett hardt liv den turboen =) men hold nok ennu lenge!

[virtual]

Hehe, den holder nok enda en god stund ja.. Men den blir sendt inn til overhaling :)

[fsl]

Hvilken bil skal du bruke den på?

18T passer den rett på grenrør, downpipe, olje inn/ut osv? :) Lurer på en 18T til min motor :D

[virtual]

Skal bruke den på mitt neste prosjekt ;)

Den passer rett på manifolden, men du må vri både kompressorhuset og eksoshuset. Så må man skaffe stålomspunnet slange til oljetilførsel, og flens til vann inn/ut. Så må man vel lage ny oljeretur.. Har ikke begynt å forske på alle flensene enda, men det blir vel en ordning på det :)

 

Edit:

Som du ser på bildet over, så er det 3" utblås på turboen, som er vinklet..

Så blir vel nødt til å skaffe flens til den også.