Tetting av hull i topp(530)

[_240_turbo_]

Holder på å bytte fra 398 topp til en 530 topp på 240`n og på undersiden av innsuget er det 2 små hull på 2. og 4. sylinder, samme på utblåsningsiden er det 4 små hull. Hva er dette og hvordan får jeg tettet de igjen, innbiller meg at jeg ikke har bruk for det da motoren er en b21at..

 

Noen som har peiling på dette??

[Volvo-Racer]

De småe hullene under eksosen, er EGR. Det er bare å tette om du skal bruke på B21at. Funker å tette med 50 øringer. evt. gjenge opp å skru en kort skru inn.

 

Ikke Helt sikker på hvilke hull du mener på innsugs siden. ene kan vel være vanntemp?

[caferacer]

disse hullene på innsug siden er vel kanskje kjølekanaler som kan gå inn i innsuget,Disse tetter seg selv ved bytte til et annet innsug.

[_240_turbo_]

Aha, da ble jeg litt klokere på det, må se om det tetter på innsugstiden, men er litt usikker, hører mange som sier at det gjør det men vet ikke enda.

 

Takk for hjelpen!!

[Gjest PsychoSigV]

De hullene på innsugsiden trenger du ikke tette, er for kjøling av innsugsmanifold.. Har du en innsugmanifold uten kjølekanaler i, så vil hullene bli blokket når pakning og innsug er på plass. Disse hullene under hver eksoskanal tetter du med 50øringer, bruk de klemmene som er der som var brukt på egr manifolden. Kan bruke litt eksospasta rundt hullene så de blir tette. Kan hende du må kappa av litt av tappene der.. kan være i veien for montering av turbomanifolden.

[Radial]

De hullene på innsugsiden trenger du ikke tette, er for kjøling av innsugsmanifold..

 

Må rette litt på deg

 

Vannet er til varming av innsugsmanifold og forgasser, og på den ha litt bedre beskyttelse mot ising i forgasseren.

[_240_turbo_]

De hullene på innsugsiden trenger du ikke tette, er for kjøling av innsugsmanifold.. Har du en innsugmanifold uten kjølekanaler i, så vil hullene bli blokket når pakning og innsug er på plass. Disse hullene under hver eksoskanal tetter du med 50øringer, bruk de klemmene som er der som var brukt på egr manifolden. Kan bruke litt eksospasta rundt hullene så de blir tette. Kan hende du må kappa av litt av tappene der.. kan være i veien for montering av turbomanifolden.

 

Har ikke de klemmene da jeg har at-motor og de ikke fulgte med toppen, det var heller ikke på 398-toppen.. Men tetter de med stål-plast eller lignende.

[lars_b]

ikke stålplast, det spretter ut, kjøp noen grove treskruer som du presser inn i hullene og kapper av enden.

[_240_turbo_]

ikke stålplast, det spretter ut, kjøp noen grove treskruer som du presser inn i hullene og kapper av enden.

 

Hmm, har tettet det med stålplast alerede.. Hvordan et det spretter ut? har du opplevd det?

[turbo242]

litt OT hvorfor skifte fra 398 til 530 ???

[_240_turbo_]

litt OT hvorfor skifte fra 398 til 530 ???

 

fordi den gammle var ødelagt og 530`n er vell hakket bedre...

[lars_b]

Hmm, har tettet det med stålplast alerede.. Hvordan et det spretter ut? har du opplevd det?

 

Nei, var bare en tanke, det blir jo veldig mye varme her, i tillegg til trykk, men det er jo bare å prøve

[lars_b]

litt OT hvorfor skifte fra 398 til 530 ???

 

398 og 530 har nøyakti de samme dataene, 398 ble erstattet med 530 siden volvo ville sette fordeleren bak toppen på 7 og 9 serien. I tillegg kom de nye lavfriksjons motorene ( B200 og B230 motorene) og da måtte man jo oppdatere toppene oxo. 16V toppene gjorde oxo at en ny fordelerplassering ble nødvedig.

 

Sjekka med vadis, bakmontert fordeler kom først på 740 i 1985, 16V kom i 1988. da vet vi det :)

[_240_turbo_]

398 og 530 har nøyakti de samme dataene, 398 ble erstattet med 530 siden volvo ville sette fordeleren bak toppen på 7 og 9 serien. I tillegg kom de nye lavfriksjons motorene ( B200 og B230 motorene) og da måtte man jo oppdatere toppene oxo. 16V toppene gjorde oxo at en ny fordelerplassering ble nødvedig.

 

Sjekka med vadis, bakmontert fordeler kom først på 740 i 1985, 16V kom i 1988. da vet vi det :)

 

Aha... Men den gammle var uansett kaputt å måtte byttes... Så et godt råd er å ikke lån bort bilen til en dame som klarer å koke den å bare kjøre videre...

[_240_turbo_]

Å forresten takk lars_b for innspill, men jeg brukte stålplast kombinert med en 50-øring så vi får se hvor dette kommer til å gå. Skal gi beskjed om det ikke er å annbefale. hehe