Rally Koffen`s Volvo 244 D24T nå som vrak!

[lofsbergRacing]

må nok litt mer til....

 

tror ikke jeg hadde turt å trimme en d24.. tåler lite nok som det er.

[MortenK]

Brems haugen etterpå da, så slipper du å operere med "hobbytall".. Husker den bilen der fra Ål-treffet forresten, var noen som kjente et lite rykk i junior da de så at bilen hadde turbo og ikke sug :P

[Ken Karijord]

Har allerede oppjustert turbo og dieseltrykk , krb skal sette på 3" eksos og intercooler... Dette er det han sa jeg måtte gjøre for å få 160-170hk.

 

 

hmm har allerede intercooler.. oppjustert diesel ...usiker på snurbotrykk men sitter en litt større utbytes turbo +1overdim stmpl ...grunnet regreim havari av forige eier.. får værtfall nok suppe.. type blodstrupmoen "dirty"trick når man tar en kickdown svart sopp..(diesel) ikke olje (blå)eller vann sky..(hvit) men køllsvart sopp sitter vel no sånt som 2,5" eksos trur e .. Men d minner ikke om 160-170hk.....

 

Må få målt trykket :wonder:

[Rally Koffen]

Brems haugen etterpå da, så slipper du å operere med "hobbytall".. Husker den bilen der fra Ål-treffet forresten, var noen som kjente et lite rykk i junior da de så at bilen hadde turbo og ikke sug :P

Bilen blir å se på åltreffet igjen, sammen med gamle bilen :)

Hører turbosuset ganske bra inne i bilen :) Skal prøve og shine opp motor rom og bilen skal muligens bli svart eller oransje :)

 

hmm har allerede intercooler.. oppjustert diesel ...usiker på snurbotrykk men sitter en litt større utbytes turbo +1overdim stmpl ...grunnet regreim havari av forige eier.. får værtfall nok suppe.. type blodstrupmoen "dirty"trick når man tar en kickdown svart sopp..(diesel) ikke olje (blå)eller vann sky..(hvit) men køllsvart sopp sitter vel no sånt som 2,5" eksos trur e .. Men d minner ikke om 160-170hk.....

 

Må få målt trykket :wonder:

 

Skal få bremsa bilen da jeg har fått på 3" og intercooler :)

 

Bestilte vannpumpe , regreim og vennerulle eller hva det heter, men må ha spesialverktøy så bruttern skal gjøre det men da må jeg vente til neste uke så skal høre med onkel om han kan gjøre det :)

[DaButcher]

Spesialverktøy? Fikser vel det meste med en tvinge, en poppnaggel og et skrallesett?

 

Ps. om det er interfierencemotor bør du også bytte strammeren og muligens strammehjulet?

[Rally Koffen]

Sitter vag motor i denne, samme som sitter i Volkswagen LT .

Broren min er VAG mekaniker, har tilgang til alt av gamle brukermanualer, rep manualer osv, skal jeg stole på broren min som har lest imellom rep manualen orginalt fra VW og han har hørt med verksmesteren om det gikk ann å jukse så han ikke trengte spesialverktøy, eller skal jeg stole på deg ?

[Colli]

Ikke hør på DaButcher da, han trodde det var Volvo vi snakket om. VAG er VAG! :P

[Rally Koffen]

vet ikke om jeg skal ta det som en fornærmelse eller hva jeg skal ta det som jeg :p er vel kanskje ikke uten grunn at Volvo brukte VAG som leverandør på diesel motorene ?

[VCE]

Rally K: Volvo hadde ingen Diesel-motor som passet til formålet, og da kjøpte de den billigste søppla de kom over... :D

[Rally Koffen]

Rally K: Volvo hadde ingen Diesel-motor som passet til formålet, og da kjøpte de den billigste søppla de kom over... :D

 

aha, rekti :p

 

Har vært å henta delene, bruttern skulle se om han fikk tid til å ta jobben i dag.

 

1700kr for vannpump, reg reim og vennerulle alt er orginale VAG deler.

 

[Kastel]

Har hatt en sånn motor i en 240 jeg oxo 700 000km motorer gjikk å gjikk ,den skal vist være eit herk å skru på å bytte dieselreim å regreim å toppen skal være svak.Men hadde ingen problemer med min men hadde samme motorern i en vw lt å der måtte vi koste påny topp osv men såer lten mye tyngre en 240 med da:) Men tror ikke du gjor noe dårlig handel bilen såg grei ut den å du kjører biliig:) Hadde planer engang å sette inn en mb 300 tdt 84 motor 5 syl i min 240 der er 125 hk org uten ic å motorern er udødlig , for noen dager siden fant jeg addapter kit til å bygge en sånn i 240/740 på ei eller annen svensk side så planene er der enda:) nb husket jeg skulle skifte reg reim\diesel reim å vag nektet å gi meg papira på innstilinga på reim hjula osv surt..

[Rally Koffen]

Har hatt en sånn motor i en 240 jeg oxo 700 000km motorer gjikk å gjikk ,den skal vist være eit herk å skru på å bytte dieselreim å regreim å toppen skal være svak.Men hadde ingen problemer med min men hadde samme motorern i en vw lt å der måtte vi koste påny topp osv men såer lten mye tyngre en 240 med da:) Men tror ikke du gjor noe dårlig handel bilen såg grei ut den å du kjører biliig:) Hadde planer engang å sette inn en mb 300 tdt 84 motor 5 syl i min 240 der er 125 hk org uten ic å motorern er udødlig , for noen dager siden fant jeg addapter kit til å bygge en sånn i 240/740 på ei eller annen svensk side så planene er der enda:) nb husket jeg skulle skifte reg reim\diesel reim å vag nektet å gi meg papira på innstilinga på reim hjula osv surt..

 

Aha da har jeg ikkeno å bekymre meg for da :)

 

Høres spesielt ut med MB motor i Volvo men det gjorde VAG motor i Volvo også første gangen jeg hørte det :p

 

Greit å ha en bror som er VAG mekaniker har tilgang til alt jeg trenger + litt til :)

[Rally Koffen]

Da har jeg handla meg turbotrykksmåler og vanntemp og ett stykk plexiglass (34cm x 11cm).

Dro ut klokka og luft dysene i midten på konsollen og lagde hull til målerene.

pussa baksia og har montert dioder bak (ikke kobla til enda) Skal handle meg nytt plexi igjen for når jeg skrudde det på plass tok ikke skruene tak med en gang så plexien smelta <_<

 

bilder:

tatt ut luftdysene/klokka og montert dioder.

Kun turbotrykk montert (lader 0,5 :) )

"instrument holderen" vanntemp montert men ikke kobla til :)

Og ett bilde av anlegget i mellom baksetene

 

Som sagt skal jeg handle nytt plexi måle litt mere nøye og fjerne røra som egentlig går til luftdysene så det blir litt penere.

[MortenK]

Har ingen sikre kilder, men ryktet sier at valget sto mellom VAG og Mercedes da Volvo skulle velge dieselmotor.. Så MB-motor i 240 er ikke så rart.. Volvo med MB-motor hadde nok vært en udødelig kombinasjon, Mercene ruster jo vekk og likevel vil folk ha millioner for de..

[Rally Koffen]

Har ingen sikre kilder, men ryktet sier at valget sto mellom VAG og Mercedes da Volvo skulle velge dieselmotor.. Så MB-motor i 240 er ikke så rart.. Volvo med MB-motor hadde nok vært en udødelig kombinasjon, Mercene ruster jo vekk og likevel vil folk ha millioner for de..

 

joda, men alikevel foretrekker VAG istede for MB, veit ikke hvorfor men alikevel synes jeg det er en bedre kombinasjon :p