En liten skryte-film:)

[Volvo240TurboInercooler]

[karl66]

Å syke heite for en LYD:respect

[Volvo240TurboInercooler]

SÅNN, nå har jeg endeli fått endret topicen. Fikk ikke logget inn og endre før nå...det var ingen skyting, men skryting.

[toyofan]

ojj..åssen påppåff har dua?

[fsl]

Feit lyd ;) Hvilken turbo og eksos har du? :)

[Volvo240TurboInercooler]

Er den orginale T3en til B23ET og...ehh..ok....downpipen og det stykke etter downpipe er JT, resten er Simons deler fra bilextra med den "japse" potta på enden. Har ingen dump, dump er for pyser:iconsm

 

PS: motoren var over normal arbeidstemp under filming, så det dere hører er kutting av tenning som er lakt inn i Autronicen når motor tempen når et viss antall grader. Viss ikke så hadde jeg fått kjørt den skikkeli opp på turtallet.

[fsl]

Tør jeg spørre hvordan du fikk til 411nm med en original T3 fra B23ET?

[Volvo240TurboInercooler]

Det jeg har gjort med motoren er å gi den en komplett ovehaling, plane litt av toppen og sette i A kam. Så står det Autronic SM4 motorstyrnig på han som er mappet hos Polly Motorsport. Er jo 9:1 i komp på de motorene, så med 1.2 bar gikk det med så mye NM.

[DaButcher]

Kanskje du bør skru ned trykket til 1 bar og heller skaffe deg en bedre turbo, om du er ute etter mer power?

 

1.2 bar er vel "unødvendig", iht. varmegang/effektivitet?

Såvidt jeg har forstått har det ingenting for seg å gå over 1 bar.

 

Kan være 99% av volvofolk tar feil, for all del :-)

 

Kommer du forresten på eikås treff i år? http://www.bergen-gatebilklubb.com , står på forumet når det er treff i år.

[Volvo240TurboInercooler]

Når Polly har bremset med 1.2 bar, så kjører jeg og med 1.2 bar! Vet at det blir pumpet en del varmluft etter 1 bar men... Hadde jeg hatt penge til ny turbo, dyser, bensinpumpe og grenrør og ny mapp så hadde jeg hatt 300hk i stedenfor...

 

Det Polly klaget mest på var mottrykket på den orginale eksosmanifoilen. Hadde 30PSi i mottrykk! Eksosen står jo i kø for å komme ut

[DaButcher]

Hiv på en 16T eller 18T da..

GIK turbo i sverige leverer 18t som er bolt on, for ca. 6000kr SEK (ca. 10% 5500 NOK).

 

Kjører man den på 1 bar, får man nok plenty med power :-)

 

men jeg vet desverre også hvordan det er å bruke penger på andre ting i tillegg til bil :P Bilen er egentlig i tillegg til andre ting for meg, men..

[Volvo240TurboInercooler]

1bar er 1bar. Samme hva turbo det er som pumper det. At ny turbo koster 6000 er greit nok, men en ny mapp koster 15000. Og dysene mine klarer ikke å levere mer enn de gjør nå med 4.5bar i grunntrykk.

[karl66]

Samma F.. så var det tøfft:driving

[mekkemann]

hefftig lyd men er jo ikke helt sunt da:P..

[volvo-r-sport]

Sett nå heller på en større garett turbo enn en mitsu...

Fet lyd ja... Dumpen kan være litt irriterende inniblandt.