hvor mye kan en varme senkefjørene?

[DaButcher]

Vil nok ta igjen litt med deg og si at du er en treskalle, er ikke alle som har råd til fks. fjærer fra åkrane, og fks. koni dempere, JA nå kommer du til og si: "drit i og ha lav bil da hvis du ikke har råd til et skikkelig sett", er ikke alle som fks. går på skole som har råd til og bruke flere tusen kanskje også oppi titusener (og det som verre er når det er snakk om coil overs) på understell bare fordi di vil ha en lav bil!

 

"Jeg har ikke råd til ethanol så jeg drikker methanol. Jo fullere jeg kan bli, jo bedre!"

[rennfahrer]

jeg ser åkrene fjærverksted er blitt nevnt i denne tråden. de skulle ha noe slikt som 1260+mva per fjær.

 

jeg får straks spesial lagde fjærer ifra tyskland for under tre lapper!!! disse er laget på fabrikken til en fjærleverandør etter mine mål!

 

hvis det er noen interesse for det så kan jeg legge ut link til deres hjemmeside!

[DaButcher]

jeg ser åkrene fjærverksted er blitt nevnt i denne tråden. de skulle ha noe slikt som 1260+mva per fjær.

 

jeg får straks spesial lagde fjærer ifra tyskland for under tre lapper!!! disse er laget på fabrikken til en fjærleverandør etter mine mål!

 

hvis det er noen interesse for det så kan jeg legge ut link til deres hjemmeside!

 

Neppe noen som skyter deg om du legger det ut.

[rennfahrer]

her er det. be om å få "presset" fjærene deres! så spør de hvor mye! he he

 

kjempe ålreite folk, god service!

[raggar-racing]

"Jeg har ikke råd til ethanol så jeg drikker methanol. Jo fullere jeg kan bli, jo bedre!"

 

Dei om det. hehe

[_240_turbo_]

Når vi er inne på senking, hvilken vei må demperen flyttes oppe i tårnet får å få riktig vinkel, har søk men ble ikke klokere... Noen som vet?

[Gjest PsychoSigV]

Om du varmer fjæra vil den knekke ganske så lett. Med en vinkelkutter blir fjæra varm kun det området man kappet den, fjæra vil 1.gang av 1million ganger kollapse, kapping er en sport her i nord blandt 80talls rånebiler, har aldri vært borti en fjær som er knekkt! Har kappet fjærer på de fleste 240ene jeg har hatt og har hatt 240er med godkjent senkesett, vil si at senkesettet virker nå mere som om bilen var på original fjærer, kapper du ikke mye og ikke for lite.. kan du få det bra. De fleste 240ene jeg har kappet er det 3runder framme og 2runder bak.. Bilen ligger utmerket på veien, men med 14" Stålfelger med sykkeldekk er det verre, men det gjelder nå biler med skikkelig coilovers også.

[Gulbrandsen_Racing]

Utmerket, vet jeg ikke men.. orginale dempere, foringer fra midten av 80-tallet osv?

[volvo-r-sport]

Jeg har det på vinterbilen min jeg, er jo helt dass å kjøre med, selv om en føler seg litt morsom når en kommer humpende bortover veien..

Kan sammenlignes med å pule i ei vannseng, har ikke prøvd men kan tenkte meg åssen det er...

Jeg skjønner at det er uforsvarlig å bare kappe fjørene og la resten være standard og slitent.. Jeg for min del kommer til å flytte ned innfestningene til bakdemperne og foran tar jeg ikke mere enn at fjøra står i spenn...

Blir nok ett åkrene sett eller noe på meg også bare jeg får skrapa sammen noen kroner...

[David_G]

jeg har altid hatt max kappa fjører på bilene mine.. vinter som sommer. greit nokk de suger å kjøre med men funker jo helt greit.. hakke hatt noen problem jeg i hvertfall.. utenatt med amazon herrgårdsvogna, da kom jeg ikke inn i garasjen eller ut av gårdsplassen :D

[gul-tusj]

Fjern fjærene og sveis inn en stål-bit da :p

 

Men, har varma fjærene på min Opel Astra og der humper det godt for å si det sånn! Men 0 fjeringsvei inn(opp), men har kanskje 3 cm utover(ned).

Ikke spesielt behagelig å kjøre, bump-steer og andre ulumskheter.. Men tøft og verd det! :D

 

Men til trådstarter.. Har du gass og plass skal jeg klare å få tak i en som kan varme fjærene dine til ønskelig høyde..