Bytte motor vs trimming

[rufse]

Som så mange andre her, har jeg planer om å skaffe mer kraft under panseret. Bytte motor eller trimme den orginale?

 

Siden det nesten er sesong nu, så tenkte jeg at kanskje det smarteste er å trimme 90-hesteren (1,9 S) litt. Ettersom jeg skal dra en henger, er mer kraft et høyt ønske. Noen forslag?

[ElCamino]

2.4i fra omega kunne vel vert et alternativ visst du skal drage henger.

[Bertone]

Sett nedi en C20XE. Blir godkjent hvis du har 2.2i bremser. Du gjør hele konverteringa for 15-20.000kr og det vil gå bedre enn om du bruker samme beløpet på 1.9Sn din.

[asona_er_best]

syns du burde ha de gamle opel motorene(CIH) det er myye kulere i en så fin ascona som det din er.. din er liksom så strøken og fin så litt ''klassisk'' motor også er kult...1,9s motoren med grom kam,andre gromme ventiler, dobble weber osv osv...

 

men dog ikke billig

[ElCamino]

Hva har du egentlig tenkt å legge i det? kan jo alltids få protrim til å bygge deg en C20LET på 500 hk, men..

[rufse]

Hva har du egentlig tenkt å legge i det? kan jo alltids få protrim til å bygge deg en C20LET på 500 hk, men..

 

500hk ??? (!) :fatality:

 

Tenkte vel mer på ca. 150hk... Hadde jue håpt det gikk ann å trimme den opp for en billig penge. Men som andre har tipset om, så kanskje jeg skulle kjøpt meg en nyere Opel (Omega?), og tatt å flytta over motor og bremser?

 

Nokke sånt skulle vel gå ann å få gjort for 10-15 laken vil jeg tro.

[Chissan]

.................................................

...............

Endret November 18, 2011 av Chissan

[ElCamino]

500hk ??? (!) :fatality:

 

Tenkte vel mer på ca. 150hk... Hadde jue håpt det gikk ann å trimme den opp for en billig penge. Men som andre har tipset om, så kanskje jeg skulle kjøpt meg en nyere Opel (Omega?), og tatt å flytta over motor og bremser?

 

Nokke sånt skulle vel gå ann å få gjort for 10-15 laken vil jeg tro.

 

Omega med C20NE får du fro 3 lapper. Du får betydlig mer dreiemoment med den, og siden dragevekt på en ascona er ganske tantete, så vet jeg ikke om det er behov for 16V, men helt klart artigest :)

[rufse]

Hvordan er det med godkjenning? Finnes det godkjennings-dokumenter tilgjengelig, sånn at jeg slipper å ta kontakt med Opel? Isåfall - hvor?

Hvor stor motor kan en lovlig sette i, uten å bytte bremser?

[ElCamino]

[ElCamino]

Du kan sette i både 115 hk 2.2i eller 115 C20NE utene å bytte bremser. Med Rekord 2.2i bremser fremme går det opp til 150 hk. Husker ikke helt hva orginale var godkjent for, men tror det var rundt 120-130 hk.

[asona_er_best]

syns kanskje du burde gå for en 2,2i jeg.. og sett noe dobble gassere, annen kam osv... det vil kle den bilen som er såpass strøken mye bedre enne den moderne c20xe og alt det der... klassisk bil- klassisk motor= N.I.C.E;):D

[ElCamino]

Ser ikke helt optimaliteten i en turtallsjager visst han er ute etter en kultivert motor til å drage last.

[asona_er_best]

det kler bilen mye bedre

[joppa]

enkleste er å sette i en 2.4i fra omega. du trenger bare motor, så bruker du det du har ellers. også må du lage deg en retur annordning på tanken da.

 

motor er helt lik sånn utvendig, bortsett fra at det er innsprut motor. flytt over bundpanne, motorfester og svinghjul, så passer den rett i asconan din.