Convertering til e85.

[slitenvolvo]

Nå er jo heller ikke e85 (eller biodiesel) noen langsiktig løsning på noe som helst. Er begrenset med hvor mye etanol vi kan produsere... Ihvertfall hvis vi fremdeles har lyst til å produsere mat.

Og såvidt jeg vet, så er det totale energirengskapet ikke fult så fint som noen skal ha det til, da det koster 0.77kW for hver ethanol-kW man produserer (tall fra wikipedia).

[Turboed1]

Metanhydrat.

;)

[magnul]

Nå er jo heller ikke e85 (eller biodiesel) noen langsiktig løsning på noe som helst. Er begrenset med hvor mye etanol vi kan produsere... Ihvertfall hvis vi fremdeles har lyst til å produsere mat.

Og såvidt jeg vet, så er det totale energirengskapet ikke fult så fint som noen skal ha det til, da det koster 0.77kW for hver ethanol-kW man produserer (tall fra wikipedia).

 

Nå er det ikke mangel på mat i verden, og etanolproduksjon trenger ikke nødvendigvis komme i konflikt med matproduksjon (vi har f.eks. netto tilvekst på ~15millioner kubikk tømmer/år i dette landet).

Som nevnt tidligere avhenger energibalansen av hvordan og hvor spriten er laget. Tallet du nevner er ganske sikkert fra amerikansk etanol. For brasiliansk etanol brukes det bare 1/8-1/10 av energioutput under produksjon. Etanolproduksjon kan forsåvidt forsvares med tallet du presenterer også, gitt at energien som brukes er bioenergi. Forøvrig må alle slike tall sammenlignes med bensin hvis det skal gi noen mening. Det er ikke slik at olja hopper opp fra havbunnen og legger seg ferdig raffinert i tanken på statoil.

 

Men i prinsippet har du rett; det går ikke an å lage nok etanol. Derfor er det en god ide å ikke kjøre alt for mye i biler som bruker 3 liter på mila:hide

 

Og hva angår ozonlaget; det er "glemt" fordi det ble gjort noe med utslippene.

[Fuelcat]

For Konvertering til E85 se http://www.fuelcat.no

[Reodor F]

For Konvertering til E85 se http://www.fuelcat.no

 

Eller om du rett og slett skal la være å bedrive egenreklame på den måten...