Bytte fra Akam til Vkam, ikke så bra!

[Tbend]

Hei.

 

Jeg byttet fra min orginale Akam til en Vkam b23o kam på min b21a.

Draget ble mye bedre og var faktisk mye bedre enn forventet.

 

Men når det gjelder lavt turtall og moment er det noe som er galt.

Når jeg ligger på lavt turtall 1500ca. å botner fjøla så får jeg ett eller flere rykk i bilen før den kommer og begynner å dra. Var mye mer moment før og gikk på høyere tomgang med den gamle kamen.

 

Registeret er på merkene, kan det være forgasseren, tenninga eller bare rett og slett slik den skal være. ?

 

Mvh. Tor-Steve

[VCE]

A-kam har mer bunndrag enn det V-kammen har - hvis jeg ikke tar helt feil. Sålenge man ikke har variable ventiltider så "må" man nesten velge hvor man vil ha effekten i motoren...

[Tbend]

A-kam har mer bunndrag enn det V-kammen har - hvis jeg ikke tar helt feil. Sålenge man ikke har variable ventiltider så "må" man nesten velge hvor man vil ha effekten i motoren...

 

Aha...

 

Kan virke som om det er noe der ja.

[Morgis]

stemmer som VCE sier.

man kan bare flytte effektkurven.

Mer på topp=mindre på bunn.

Mer på bunn=mindre på topp. :)

[Tbend]

Fått stilt opp tomgangen en DEL, og bilen er blitt bedre. Er nok ikke bedre å få det, men merbark bedre over ca 3500rpm. ;)

 

Noen flere mords som kan gjøres?

[turbo242]

sett på k-innsug og en dobbel 36-36 weber så blir det litt mer futt..

[fsl]

Har K-innsug og Weber 36/36 til salgs..

[Tbend]

sett på k-innsug og en dobbel 36-36 weber så blir det litt mer futt..

 

Men da blir vel forbruket deretter :P

[240Rallye]

Det er vel sjelden bensinforbruket går ned når du "trimmer" en bil kanskje......

[VW G3 GTD]

mener man kan kompensere med å lette/tynge svinghjulet.

[turbo242]

mener man kan kompensere med å lette/tynge svinghjulet.

 

??? utdyp er du snill Lette\tynge???

[VW G3 GTD]

??? utdyp er du snill Lette\tynge???

 

dreie av svinghjulet= lettere svinghjul.

 

tyngre svinghjul vet jeg ikke, men mener å ha hørt man kan flytte effektkurven på en av disse måtene.

[fjelling]

behøver ikke å gå så utrolig mye dyrere med større gasser ved pen kjøring.

Jeg har doble weber 48 som går på 1.3 ved pen kjøring. hadde org b21a som gikk på 1,2. Men selvfølgelig ikke hvis man tråkker på:)

[slitenvolvo]

Ehh, du kan ikke flytte effektkurven med å endre vekten av svinghjulet. Men du kan lette svinghjulet for å lettere få bilen opp i turtall, på bekostning av gjevn gange på lavt turtall.

Til trådstarter, skru opp tomgangen litt på justeringsskruen så den er rundt 900-1000rpm, og prøv å skru blandingsskruen under forgasseren ut 1/2-1 omdreining og se om ikke bilen går bedre da.

[VW G3 GTD]

Ehh, du kan ikke flytte effektkurven med å endre vekten av svinghjulet. Men du kan lette svinghjulet for å lettere få bilen opp i turtall, på bekostning av gjevn gange på lavt turtall.

Til trådstarter, skru opp tomgangen litt på justeringsskruen så den er rundt 900-1000rpm, og prøv å skru blandingsskruen under forgasseren ut 1/2-1 omdreining og se om ikke bilen går bedre da.

 

Her må jeg sitere meg selv: "mener å ha hørt man kan".