H4 6000K Bi-Xenon H.I.D ombyggingssett

[tOFFY]

Noen som vet noe somhelst om dette??

 

Jeg kunne tenkt meg dette i MB W124'en min.

 

Er dette noe å satse på?

 

http://www.haugland.biz/product_info.php?products_id=39&osCsid=e97c106ea842f92c22b8ec4c3ec3cca1

 

 

 

Og hva er forskjellen til dette settet? H4 4300K Bi-Xenon H.I.D ombyggingssett

http://www.haugland.biz/product_info.php?products_id=33

 

Bortsett fra prisen??

 

fant også H4 12000K Bi-Xenon H.I.D ombyggingssett

 

 

betyr de 12000K lys styrke eller noe??

[optus]

bedre lys i 4300k, en 12000k. finner en guide her på forumet en plass. SØK

[tOFFY]

bedre lys i 4300k, en 12000k. finner en guide her på forumet en plass. SØK

Jeg fant 500 Tråder.

 

Forventer du virkelig att jeg skal sjekk alle disse før jeg skulle ha lagt inn denne tråden??

[optus]

tittelen sier jo mye da. bruk og google.no, finner en del info der og. Vis du skal ha xenon såå kjøp 4300k eller 6000k, da disse gir best lys. Til blåere lyset blir, til mer mister du av lyseffekten.

[tOFFY]

bruk og google.no

 

Ja, du har helt rett. MYE bedre å bruke Google. Bilforumet.net

er faktisk helt overflødig.

Jeg skal følge rådet ditt, ikke noe vits å bruke dette forumet.

[Gjest Peder Ferjebilettør]

Det besta lyset får du ved 4300 kelvin. Kelvin verdien er kun ein verdi for lysfargen. Desto høgare kelvin verdi du har til dårligare bir lyset. Går du opp til 6000 kelvin blir det ca 10 % svakare, går du til 8000 kelvin så blir det opptil 25 % svakare. Ein del folk som legger seg på 6000 kelvin, det gir veldig bra lys samtidig som lyset er plenty blått.

 

Kelvinverdien har og noke å sei for kor bra lyset er på våte veier. Blir lyset for blått (som det blir ved auke av kelvin) så blir ikkje lysutbyttet på våt vei så bra.

[på-tværra=)]

Dess høyere Kelvin, dess nærmere lilla blir lysene. 4300K er vel mest naturlig for øynene

[fsl]

Xenonkit er NO-NO.

[tOFFY]

Xenonkit er NO-NO.

 

Du må forklare litt nærmere. for jeg klarte ikke å forstå xenon NO_NO ut fra de snuttene.

 

Men den første var klart feiljustering, den neste så det ut som en liten ulykke mellom 2 biler. Det har skjedd med de fleste lys typer på biler.

Den siste forsto jeg ikke. brukte pæra så mye strøm att bilen stoppa?

 

Så att lyset blei litt sterkere, og att tåkelyse blei slått på.

 

Men økende lysstyrke til pære eksplosjon har jeg hatt på vanlige H4 Osram også.

 

Så kom med poenget ditt.

[tOFFY]

Hm! ser att fjærnlys kan ha 350lux

 

på xenon lampene står det 3100LM hva betyr dette?? er det 3100lux?

[turbokano]

lumen

[tOFFY]

lumen

 

Og hva blir det i forhold til lux?

[frodinsky]

Og hva blir det i forhold til lux?

 

Skilnaden mellom lux og lumen er at lux også tek med området lyset spreier seg over. 1000 lumen konsentrert på ei flate på 1 m2 lyser opp flata med ei lysmengd på 1000 lux. Dersom den same styrken lumen lyste opp eit område på 10 m2, ville lysmengda berre vore 100 lux.

 

Ref: http://nn.wikipedia.org/wiki/Lux

[Magnalf]

ca 4300k er fabrikkoriginalt på de fleste biler og er det som gir best lys. Sjekk ut linken i signaturen min for å finne ut mer ;)

[tOFFY]

Skilnaden mellom lux og lumen er at lux også tek med området lyset spreier seg over. 1000 lumen konsentrert på ei flate på 1 m2 lyser opp flata med ei lysmengd på 1000 lux. Dersom den same styrken lumen lyste opp eit område på 10 m2, ville lysmengda berre vore 100 lux.

 

Ref: http://nn.wikipedia.org/wiki/Lux

 

 

Det som er inntresangt er styrke ved 25m. da lovlig grense da er 350lux.

 

så 3100lumen, ved 25m avstand fra bilen, er da? 310lux??