Bilen jager avhengig av hvor mye strøm jeg bruker. Hva kan være feilen?

[Trollet_]

er jo ganske mye belastning det ja... du kan jo evt legge opp tjukkere kabler fra dynamoen til batteriet, og kansje bytte ut det du finner av jordings-kabler under panseret. jeg hadde vel 10mm2 til alt av jord før, nå har jeg bare 25mm2.

 

dette resulterte i at bilen gikk reinere på tomgang og den startet lettere...

ble også kvitt nesten all blinkinga i lysene/dasjbordet når jeg spilte veldig høy musikk!!:)

[velo]

Det er sikkert ikke dynamoen som er feil med, men 13,7V hørtes litt lite ut.

Spenningen burde ligge godt over 14V, Ca 14,7V.

 

Har du målt på dynamoen eller bare på batteriet, det kan være spenningsfall i ledningene som går til batteriet.

 

 

 

Haha.. ja du kan jo se om du finner en bil som lader med 14,7 volt!

 

Kanskje opp imot 14,4v på høyere turtall

 

På tomgang er 13,7 helt normalt det.

[KennethA]

Det var godt å høre. Da regner jeg med at det er en liten lekkasje ett eller annet sted. Skal skru ut rørgatene (plast) og gå over dem. Se om jeg finner noe hull. Tenkte jeg kunne bytte tomgangsregulatoren i tillegg. Er sikkert ikke en formue for den hos Albjerk Auto eller NBS.

[VCE]

Kjøp en flaske startgass og sprut litt rundt ved innsuget med tilhørende deler - da finner du fort evt. lekkasjer

[300ZX]

Dette er heelt sikkert tomgangsregulatoren. Den er kjent for å lage krøll på alle gamle Audi motorer. Det går an å rense den med WD40, det er hvertfall verdt et forsøk.

[Trollet_]

betalte 1500.- i sverige for tomgangsregulator til en volvo 850 for ca 4 år siden... Men det er jo volvo også da... er vel kjent for og være dyrt...

[300ZX]

betalte 1500.- i sverige for tomgangsregulator til en volvo 850 for ca 4 år siden... Men det er jo volvo også da... er vel kjent for og være dyrt...

 

Legg på en tusenlapp så har du prisen på denne delen til Audi;)

[VCE]

I teorien er det vel ett fett om tomgangsregulatoren blir kjøpt fra volvo, audi, vw eller andre. For innsprøytninga er jo Bosch...