b230et + b230f = ?

[virtual]

blokka i bilen min havarerte for en stund siden.

fikk da tak i ei b230et blokk, og komplett overhalingssett..

når jeg i dag åpna blokka, ser jeg at det ene veivlagret hadde gått rundt,

og ødelagt alt inni der, thrustlagrene hadde også gjort sitt.

 

så har det seg slik, at jeg har ei b230f blokk liggende..

kan jeg bruke all innmaten fra b230et blokka i f blokka?

går det greit å bruke b230f veiva, og b230fk råder?

passer alle lagrene og alt det der jeg hadde kjøpt til b230et motoren?

hvor henter man enklest ut oljetrykk til turbo fra?

 

skulle hatt svar asap. gjerne av folk som har gjort dette selv.

ikke av folk som tror det er sånn og sånn, eller folk som har hørt.

 

mvh

[turbo240]

Om f-blokka di er 90-> mod er den helt lik en ft motor utenom stempla og olje gang til turbo.

 

230et blokk er iverfall ikke noe og satse på.. det har jeg fått erfare iverfall.

[virtual]

det eneste med b230et blokka som er dårlig, er vel rådene.

men jeg har b230fk råder, så det er ikke noe problem :)

 

sitter å spekulerer litt på hvordan jeg skal gjøre det med oljetilførsel til turbo.

har kommet frem til at jeg skal bruke et t-stykke der oljetrykksgiveren står, å få presset en hydraulikkslange som skal gå til turbo.

og sveise inn retur i bunnpanna.

 

vil dette være en bra løsning?

[Colli]

De fleste bruker uttaket til oljetrykksgiver/måler til turbo på blokker der det ikke er originalt, så det burde gå greit! :)

[virtual]

det høres supert ut :)

[fsl]

Er det Mitsu TD04HL-16T du har tenkt til å bruke på den eller? Det blir gromt, med 531-topp og altingen. :D

Skaff deg 940-grenrør i samme slengen og da. ;)

[oeb]

Hent ut olje fra oljetrykkgiverhullet eller fremom blokka ved registret, du ser skruen om du følger oljekanalen..

[volvokvaløya]

Hvis du hadde en b230et...så kan du jo bare bruke adapteret fra den.

[virtual]

Er det Mitsu TD04HL-16T du har tenkt til å bruke på den eller? Det blir gromt, med 531-topp og altingen. :D

Skaff deg 940-grenrør i samme slengen og da. ;)

 

Nei, har tenkt å spare god-sakene til den neste bilen..

Der blir det porta 531 topp, med rustfrie eksosventiler og div. annen grom innmat :)

Det er en mitsu td04hl-18t jeg har btw ;)

[virtual]

Men jeg lurer på et par ting angående oljekjøler adapteret..

 

Kan man skru ut denne skruen fra b230et motoren?

 

Skruen på F motoren er litt kort..

 

Eller blir jeg nødt å kjøpe adapter-"sandwich" fra pedersens?

http://www.pedersens-racing.no/bil/oljekjolere/

 

 

Slik ser forresten blokka ut, har akkurat malt den.

 

 

Syns den ble pen :)

[volvokvaløya]

Ja bolten skal være løs.

[virtual]

Er det links på den eller noe slikt?

Prøvde forsiktig å kile 2 muttre på den, for så å skru den ut..

Men det virka som om den satt ganske godt.

[volvokvaløya]

Kan tenke meg at den sitter godt fast...ser bare at kg selger slike bolter så da regne æ sterkt med at den går ann og bytte...men æ har personlig aldrig har den løs...

[virtual]

Får prøve å bruke litt mer makt da :)

[volvokvaløya]

Bruk varme..