b230et + b230f = ?

[volvokvaløya]

Har du ikke filteradapteret fra et`n??

[virtual]

Jo, men man må ha den lange skruen for å kunne bruke det..

[volvokvaløya]

ok,mye varme og prøv å slit den løs

[volvokvaløya]

Det er vell en gammel type 230 blokk du har?

[virtual]

b230f blokka jeg holder på med nå, ble produsert 25/04/88 om jeg ikke husker feil.

[volvokvaløya]

okei!

[virtual]

Litt morsomt bilde det her..

 

 

Er ganske så mye forskjell ja! :)

 

Men det er en ting til jeg lurer på..

b230f motoren hadde også Mahle stempler.. Er det vanlig?

på b230f motoren het dem Mahle 96v16, og på b230et motoren het dem 96v15.

 

 

 

 

Vil det bli for høy kompresjon hvis jeg bruker b230f stemplene?

Dem er endel finere enn b230et stemplene.

[virtual]

Og en annen ting, er det lik slaglengde på b230et veiva, og b230f veiva?

[virtual]

Bump!

[DaButcher]

b230f har vel lavere komp enn b230et?

[virtual]

b230f er jo en sugemotor, så tror nok ikke at den har lavere komp enn b230et blokka..

b230et har iallefall 1:9 i komp.

 

Edit: Har sjekka litt nå, b230f har 1:9,8 i kompresjon.

er det kun stemplene som utgjør dette, eller er det veiva?

[fsl]

b230f er jo en sugemotor, så tror nok ikke at den har lavere komp enn b230et blokka..

b230et har iallefall 1:9 i komp.

 

Edit: Har sjekka litt nå, b230f har 1:9,8 i kompresjon.

er det kun stemplene som utgjør dette, eller er det veiva?

 

Stempel, veiv/råde, topp/toppakning.

Men er rimelig sikker på at veiv/råde er lik. :)

 

Så drei av stempel eller tykkere toppakning er enkleste løsning

[virtual]

Tror jeg bare bruker b230et rådene, dem ble ikke så ille etter jeg pussa litt på dem. Men skulle ha funnet en måte å måle veiva på, bare for å være helt sikker..

[Sprayboks Anders]

veiven har lik slaglengde og rådene er like lange, bruk veiven som er i best stand og de sterkeste rådene. det enkleste er vel å bruke tykkere topppakning og F stemplene viss ET stemplene er i dårlig stand.

[wimsen]

¨den oljefilteradapteren er hvertfall ikke links..