Burnout turbotrykksproblemer

[|Burnout|]

Har sett litt på turbotrykksmåler i bilen p å kvært gir og lader noe jævli i 4giret oppdaga æ.

 

 

2-gir lader den 1.0bar trøkk

3-gir lader den 1.3-1.4 bar trøkk

4-gire lader den 1.4 til 1.6bar trøkk.

 

hvor lader den så jævli mye???

[biohazard]

Merkelig. Den skal jo lade likt i uavhengig av gir. Sjekket at det ikke er lekasjer i slanger til klokka? Lader den bare mer og mer lenger du har gassen i bånn, eller går den rett opp på verdiene over og holder seg der?

[B230ft]

hva har du gjort sånn i utgangspunktet for å komme opp i de verdiene? har du pyseventil kan du ta lærdom og kaste driten åt skogen å kjøpe ny aktuator med hissigere fjør, har du allerede gjort dette, så burde du ta en sjekk på slangen bl.a..

 

men ja er igrunnen mest intressert åssen du kar fått så høyt ladd i utgangspunktet