Formotstander på B230ET vs B230FK ?

[AlpejoHn]

Hei,

 

Prøver å finne et svar på om formotstandene til dysene på B230ET og FK er samme greia?

 

Jeg mangler nemlig motstandene på min FK motor, men har ET stående i bilen. Så da er spørsmålet om jeg blir nødt å skaffe FK motstander, eller om jeg er så heldig at jeg kan bruke dem jeg har på ET motoren?

 

Håper noen har et svar på dette :)

 

Mvh.

Fredrik

[Sailorboy]

meine d går ann og kjøre med ET formotstand, om man bruker ET dysene

 

altså om man har lavohms dyser i FK. og Lavohms dyser i ET, så kan man bruke samme. meine det er høyohms dyser i FK ialefall. men er usikker på ET.

 

kan jo og bare sette over dyser med dysegalleriet? og så bruke samme motstand.

 

 

 

 

håper du fekk litt svar:P

 

mvh Sølve

[AlpejoHn]

meine d går ann og kjøre med ET formotstand, om man bruker ET dysene

 

altså om man har lavohms dyser i FK. og Lavohms dyser i ET, så kan man bruke samme. meine det er høyohms dyser i FK ialefall. men er usikker på ET.

 

kan jo og bare sette over dyser med dysegalleriet? og så bruke samme motstand.

 

 

 

 

håper du fekk litt svar:P

 

mvh Sølve

 

Hei, og takk for svar!

 

Vil helst beholde orginale dysene.

Meiner på å ha lest en plass at det er lav ohms dyser på alle turbo? Eller er det kun på noen? Husker ikke helt, og er relatift blank når det gjelder dyser og formotstander osv :)

[Skody]

Kan du ikke bare MÅLE over ei dyse og/eller en motstand?! Enten er dysa lavohmig, eller så er den høyohmig dvs 10-16ohm. Motstandene vil da være tilsvarende innenfor en gitt total på f.eks 16ohm. Haynesbok ev verkstedbok er et must! :thumb

[AlpejoHn]

Kan du ikke bare MÅLE over ei dyse og/eller en motstand?! Enten er dysa lavohmig, eller så er den høyohmig dvs 10-16ohm. Motstandene vil da være tilsvarende innenfor en gitt total på f.eks 16ohm. Haynesbok ev verkstedbok er et must! :thumb

 

Skal prøve å få målt noen motstander fra en FK motor mot dem på ETen i morgen :) Er det nok å bare måle i hver ende av de "krus" greine? Regner med det funker bra:) Måler den ene ledninga som går ned i senter, og på en og en av motstandene i kontaknten ? :)

[bjørn]

Bare kom med boschnr på dysa så skal vi se om den er høy/eller lav ohm

[AlpejoHn]

Bare kom med boschnr på dysa så skal vi se om den er høy/eller lav ohm

 

Det siste nr på den ene dysa vertfall, på ET motoren er 357, og hele nummeret startet med 280 mener jeg på..

[oeb]

Begge er lavmotstand, både de fra B230ET og de fra B230FT/FK.

Er henholdsvis 300cc på ET og 337cc på FT/FK. Går fint å bruke motstandspakken fra ET på FK/FT osv.

[AlpejoHn]

Begge er lavmotstand, både de fra B230ET og de fra B230FT/FK.

Er henholdsvis 300cc på ET og 337cc på FT/FK. Går fint å bruke motstandspakken fra ET på FK/FT osv.

 

Da har jeg hørt at de fleste sier at det går greit, så jeg skal måle bare for sikkerhetsskyld i morgen, og så slipper jeg å skaffe nye formotstander:)

 

Takker for all den infoen :)