hjelp til og sette på 16v topp på min b230FT

[Sailorboy]

har nettop kjøpt inn ein B230FT motor fra 1990.

 

skal settest inn i min Volvo 242, fra 1977.

 

 

 

er det noen som har noen goe forslag til trimm? ønsket effekt på motor vill være ca 300hk.

 

eg for min del har tenk 16v topp, stålprofil H råder, Smidde stempler, KKK K27/29 turbo,

muligt dobble dyse sett, oppkoblet mot Map sensor

 

 

er det noen som har erfaring med dette? trimmet slik før?

 

 

 

eineste som eg egentli føler meg svak på, er 16v toppen, er ikkje heilt innefårstått med om denne bare kan settest rett over, uten og modifisere av noen grad. er noen som snakker om og bygge om til mekaniske løftere??

 

 

 

håper på svar

 

Mvh Sølve Mortveit

[oeb]

Søk, er flere tråder om dette.

 

B230 blokk med 16v topp trenger annen bl.a. annen spennrull for regreima, men som sagt så kan du søke.

 

Hverken 16v topp eller en påkostet 16v topp med mekaniske løftere er nødvendig for 300 hk.

 

Dobelt dyseoppsett og MAP sensor?

Du får dyser som holder 1000 hk, så hvorfor skal du kjøre 8 små?

 

Hva har en MAP sensor med saken å gjøre..?

[Sailorboy]

Søk, er flere tråder om dette.

 

B230 blokk med 16v topp trenger annen bl.a. annen spennrull for regreima, men som sagt så kan du søke.

 

Hverken 16v topp eller en påkostet 16v topp med mekaniske løftere er nødvendig for 300 hk.

 

Dobelt dyseoppsett og MAP sensor?

Du får dyser som holder 1000 hk, så hvorfor skal du kjøre 8 små?

 

Hva har en MAP sensor med saken å gjøre..?

 

man kan koble opp det ekstra settet med dyser opp mot ein ekstra MAP føler, slik at man ikkje kjører med det ekstra settet med dyser før man lader f.eks over 0.8

 

altså man aktiverer ekstra settet med dyser ved 0.8....foreksempel

[oeb]

Åja, du tenker på tilleggsprut.

 

Hva slags sprut har du tenkt å bruke i utgangspunktet da? LH2.4?

 

Isåfall så ville jeg kjøpt større dyser, "bygd" 3" LMM og fått spesialchipper.

 

Det er en guide her om "280 hk i B230FK/FT" som du bør lese før du hiver deg ut på 16v eventyr.

[Sailorboy]

Åja, du tenker på tilleggsprut.

 

Hva slags sprut har du tenkt å bruke i utgangspunktet da? LH2.4?

 

Isåfall så ville jeg kjøpt større dyser, "bygd" 3" LMM og fått spesialchipper.

 

Det er en guide her om "280 hk i B230FK/FT" som du bør lese før du hiver deg ut på 16v eventyr.

 

hei

 

hadde i utgangspunkte tenkt og kjøre LH2.4 ja, men datasprut kan jo komme på senere tidspunkt.

 

hvor ligger den guiden du snakker 0m? og evt. hvor ligger dei du snakkte eg kunne søke meg fram till. finner ikkje:S:S

[oeb]

Guide til 280-300 hk i B230FK/FT:

 

http://bilforumet.net/showthread.php?t=104282

 

Diverse 16v:

 

http://bilforumet.net/showthread.php?t=159581

 

http://bilforumet.net/showthread.php?t=154993

 

http://bilforumet.net/showthread.php?t=116107

 

http://bilforumet.net/showthread.php?t=144036

 

http://bilforumet.net/showthread.php?t=103513

[Sailorboy]

Guide til 280-300 hk i B230FK/FT:

 

http://bilforumet.net/showthread.php?t=104282

 

Diverse 16v:

 

http://bilforumet.net/showthread.php?t=159581

 

http://bilforumet.net/showthread.php?t=154993

 

http://bilforumet.net/showthread.php?t=116107

 

http://bilforumet.net/showthread.php?t=144036

 

http://bilforumet.net/showthread.php?t=103513

 

 

 

takker MASSE....:D

 

ellers noe du vill føye til? smarte øsninger elns?