Elektronisk Turbo /Kronerulling for dyno/The End

[tjekk]

håper det blir litt effekt økning! hadde vært så jævla morro å sett hva cossie og de andre påståelige sier da :p

[Symphony]

Må nok si meg litt enig med deg "tjekk"..

det hadde jo vært festlig :)

[Level_1]

Må si, jeg gleder meg mer og mer til resultatet fra dyno.

Ser at et alfa forum har begynnt å diskutere denne tråden..hehe.

Er nok en ting som mange har en mening om, men alle er litt små intr. i om det faktisk KAN gi noen effekt.

 

Men selv om det er mye negativ omtale, så finnes det et par her inne som er "litt" åpne for at d KAN kansje finnes noe effekt.

 

Men, vi får jo snart svaret svart på hvitt :)

[Sharp]

Har du noen data på "turboen" din?

 

Hvis du sier meg hvor mange Amp den trekker, hvor fort den spinner, hvor stor den er eller hvor mye luft den trekker gjennom seg, kan jeg sikkert klare å regne ut teoretisk overtrykk i motoren :)

[slitenvolvo]

Slike ble solgt på ebay for ~50 dollar, og de har ingen hensikt...

 

Ehh, vet ikke om du er klar over det, men boksen der er ment som en morro-gjenstand, noe en kan ha stående i garasjen, gjerne hvis man er glad i gamle engelske biler. For de som ikke vet, er elektronikk fra Lucas berømt for å være særdeles upålitelig.

 

Da har jeg foresten også bidratt med 100kr.

[Level_1]

Takker for bidraget

 

Er snart på 50%, så kom igjen folkens! :)

 

Er en relativt skeptisk gjeng også på Alfa forumet om denne tråden Hehe.. blir bare enda mer gøy når resultatet kommer. Og det skal lages en videodokumentar til de som er med å bidrar i kronerullingen :) Skal ha det mye gøy med dette.

[dan668s]

Da har jeg også bidratt litt, spent på resultatet :)

[Larsern]

Kan ikke si jeg er veldig spent på resultatet, men det kan jo bli litt morsomt.

 

Jeg tar det som en selvfølge at det blir montert trykkmåler i innsuget. Gjerne en rett etter vifta også. (Begge må være kalibrerte såklart.)

 

Og at det blir målt afr.

 

Eneste muligheten jeg ser for at denne tullevifta skal gi høyere toppeffekt er hvis motoren går alt for mager slik den er og at denne luftbremsen vil føre til gunstigere afr der motoren gir makseffekt.

 

Har du snakket med de som skal foreta bremsingen? Hvem er det forresten? Link til hjemmeside? Kanskje de kan gi deg en god deal siden dette er et litt spesielt eksperiment.

[Symphony]

Hvorfor skulle det bli montert trykkmålere i innsuget??

[Larsern]

Det burde være enkelt og forstå. Gi det en tanke og se om du klarer det.

[Dr_BASS]

Det burde være enkelt og forstå. Gi det en tanke og se om du klarer det.

 

Tror ikke han klarer det hehe. Men man burde jo unasett ha en digital trykksmåler med map sensor, tror ikke man klarer å få lest av 0,000000000000564mpa med en vanlig biltema måler

[Symphony]

Festlig! greia her er å foreta en dynomåling, ikke måle overtrykk i innsget. tror en evenuell effektøkning skulle vise seg på papiret likevel?

[Larsern]

Ved å samle litt data kan man også forstå hvorfor effektforandringen ble slik den ble. Og det må jo være en stor del av "greia" mener jeg.

[tjekk]

jeg har lagt i min del og driter i trykk i ditt å datt..... påenget er at den lover effektøkning!

har du ikke fått inn mere enn 400 enda?

[Morgis]

det er nok bare psykisk effektøkning, ikke fysisk.

Den vifta der har nok bare motsatt virking. Ser du på kablene så er det ikke rare effekten viften bruker på å snurre og dermed så kan den heller ikke flytte noe serlig mengde med luft.

en turbo eller kompressor produserer enorme mengler luft noe ei elvifte ikke ville hatt mulighet til å klare uten for stort effektforbruk... :)