Hva kan jeg få for 240en min tror dere??

[Volvo240TurboInercooler]

Lurer på hva jeg kunne forlangt for 240en min, og hva dere ville betalt for den. Info:

 

Overhalt 1984 B23ET fra 760TIC

405topp

A kam

M råder

alu intercooler

Autronic SM4 m/MSD 6A tenning og MSD SS coil

Mappet og montert av Polly Motorsport (talla vet dere)

Getrag 262CR kasse (Volvo M51)

Ny sachs 450 trykkplate med organisk lamell

1031 bakaksel

50% JT 3" eksos 50% egentilverket 3"

Konfilter

Batteri i bagasjen

2 år gammelt tankarmatur med fødepumpe

760 TIC bensinpunpe

Malpassi progressiv bensintrykk regulator

 

Poly foringer i hele understellet

Gule koni forran med Lesjöfors fjærer

Volvo DeCarbon bak med samme fjærer

Just.momentstag er bestillt

20mm orginale Volvo spacere bak

8,5x18" Super DTM

 

RaidHP ratt

RaidHP turteller

GIK turbotrykk måler

Equus oljetrykk

Slitt førersete

Fiskebein mønster i setene, blått

 

Pioneer MP3 head unit

MSD 5.25" frontsett

POLK MOMO 10" sub

Biltema 4 kanals forsterker

SPL monoblokk

 

Blå metallic 200-2

Rustfritt gulv (sveiset)

Rustfri høyre hjulbrønn (byttet)

Rust i venstre hjulbrønn

Boble i høyre hjulbue

Boble i venstre hjulbue

Rustfrie kanaler

Litt rust på dører

Hvite blikers rundt hele

Polly motorsport dekal

MSD Ignition dekal

MDS dekal

MOMO dekal

Turbo Performace Club toppstripe

Lakkert sort i frontlyker

Grøftelys

 

 

EU godkjent i august 2006

 

Påkostet av meg siden jeg kjøpte den i 2004: ca 200.000,-

 

Nåværende feil: Mangellapp på støynivå, girkasse tar borti karosseret, kast i mellomaksling, 1. ødelagt mellomaksel kryss. Bare bagateller....

 

 

Hva sier dere?? Hva kan jeg få for denne kjerra eller hva hadde dere gitt?

 

Bilder fra 2005:

 

 

Nyere bilder:

 

 

 

 

[ealoken]

er jo en del deler på bilen din.

50 - 70 000 kr ?

[Volvo240TurboInercooler]

Tror noe i den dur jeg og... Men har sett på autodb at det ligger 240/242 til noe høyere priser enn 20.000 der. Og de ligger en GOD stund... Er jo en til 99.000 som har ligget der veeeldi lenge nå..men så ser jo ikke den bilen ut heller da.

[ealoken]

stemmer. noe rundt 50 - 70 000 er ikke u-pris for din pil

Sølvpilen gikk jo for 70 000 kr her i fjor.

[Kristian S.]

Åff tåpikk: Hehe, var litt ivrig når jeg kjøpte den da :hellothere:

Men jeg er superfornøyd. Klager ikke.

[ts]

jeg tror du kan angre fort hvis du selger den....

[Kennet]

jeg fikk 45 000 for bilen min, den lå ute i 2 uker, den siste uka lå den ute kun fordi at jeg ikke hadde tatt den vekk, for den ble så og si solgt usett til en etter en uke!

 

89 model med b230et motor.. godkjent senka, godkjent med turbo..

[FriX-244TiC]

Som Ealoken sier så er nok ikke 50-70k noen upris.. er jo bare å legge den ut å se om det er noe interesse..

 

Jeg hadde ikke bydd mere en 50 for den tenker jeg.. pga di feilene som er.. og jo bedre stand bilen er i når du skal selge den, jo bedre..

 

Er kjedelig å kjøpe 240 til så mye penger for så da dra hjem å begynne å skru på den!

[ealoken]

Som Frix sier, fiks alle feilene, ta lakkrens og gjør den så strøken som mulig, så skal du nok se en grei og stor interesse :)

[_240_turbo_]

Som Frix sier, fiks alle feilene, ta lakkrens og gjør den så strøken som mulig, så skal du nok se en grei og stor interesse :)

 

Helt enig, får utbedret feilene å annonser den til ca 75k å se hvor stor interessen er..

[Volvo240TurboInercooler]

Som Frix sier, fiks alle feilene, ta lakkrens og gjør den så strøken som mulig, så skal du nok se en grei og stor interesse :)

 

Lakkrens trengst verfall ikke! Jeg elsker å drive med bilpleie, og har et greit sortiment av AutoGlym produkter. Kun det beste er godt nok. Så en sånn jobb trengst neppe.

 

 

ts: Jeg selger den ikke om det smeller. Da må det være krise uten like. Det er første bilen, og stort sett alle pengene mine ligger jo i den.