Custom innsug i rustfritt istedefor aluminium?

[-Rønningen-]

men med tanke på vanlig svart stål--! vis man bare "setter2 pulver sprøyta inn innsuget så vil jo pulveret trekke seg til alle kriker og kroker??

[opel freak]

Ja, du kan bruke svartstål så lenge du vet at du har dekt alle kriker og kroker inni innsuget med lakk vil jeg påstå.

 

Jo det er god mulig og valse 6mm alu, det er ganske lett faktisk men man trenger ikke og valse alu for og lage seg ett innsug heller da.

 

Men er vi enige om at det da ikke er noen store ulemper med rustfritt innsug istedefor alu da?

[AC^]

Er nå ihvertfall ekstremt få som bruker 6mm plate til innsug, trenger jo ikke være pansra heller...

Nei, åssen skal du lage et gromt innsug med flow i uten å valse da? Da blir det jo et plenumet som ei skoeske... Da kan du like greit drite i å bruke fullradie tratter for å si det sånn...

 

Prøv å lag detta innsuget uten valsing, i 6mm 6082:

http://i82.photobucket.com/albums/j268/UnderlivspatruljeN/Picture005-1.jpg

[opel freak]

Er nå ihvertfall ekstremt få som bruker 6mm plate til innsug, trenger jo ikke være pansra heller...

Nei, åssen skal du lage et gromt innsug med flow i uten å valse da? Da blir det jo et plenumet som ei skoeske... Da kan du like greit drite i å bruke fullradie tratter for å si det sånn...

 

Du kan bruke rør og bend og en skikkelig hammer så kommer du langt :)

 

Nei flesteparten bruker vel 4-5mm kan jeg se for meg.

[AC^]

Dem som bygger innsug bruker alt fra 2-4mm plater, alt avhengig av motoren... Problemet er at det flexer og ryker i sveisane på høye trøkk med for tynne plater...

[Vantage]

Bare en tanke, men du kan vel kappe et alurør med feks 5mm vegger, og bruke det som utgangspunkt å bygge utifra. Så slipper du valsinga.

[Vantage]

Også jeg som er så kjapp da ;)

 

Sjekk ut Cherry'n til Bjørn på http://www.carmaniacs.net

Kikk på byggefilmen, så får du se gutt som sprekker innsug!

[opel freak]

Altså, hvist det bruker og ryke hvist man bruker for tynne plater, hvorfor gjør man det da?

Jeg regner med at du mener alu plater da...

Det kommer jo også på om man har stor flater på innsuget, hadde det vært styrkeknekk på plata hadde den blitt atskillig sterkere.

[AC^]

Det ligger stort sett forsterknings "bjelker" inni alle gromme innsug...

[Turboed1]

Er nå ihvertfall ekstremt få som bruker 6mm plate til innsug, trenger jo ikke være pansra heller...

Nei, åssen skal du lage et gromt innsug med flow i uten å valse da? Da blir det jo et plenumet som ei skoeske... Da kan du like greit drite i å bruke fullradie tratter for å si det sånn...

 

Prøv å lag detta innsuget uten valsing, i 6mm 6082

Har laget 6mm tykke innsug,og blåst de pokkerivold under mapping...trengs knapt et host tilbake i innsuget for å sprenge et innsug i 3mm hvis man tar i litt. Så innsug i 3 eller 4 mm er bare leketøy. Forutsatt at man da ikke bygger inn en pop-off,hvilket er en god forsikring mot mange timer foran sveiseapparatet hvis man f.eks. har igjen å mappe mølla..

 

Fullradie trakter er oppskrytt,forresten...så fort det er en kurve av noe slag i innløpet istedet for en 90º kant så er det nesten ingen forskjell de forskjellige radiene imellom.

[opel freak]

Så hvorfor er det et problem at det flekser og ryker da?

 

Jeg har faktisk blitt anbefalt 45 grader jeg på innløps røra istedefor fullradie.

[AC^]

Også jeg som er så kjapp da ;)

 

Sjekk ut Cherry'n til Bjørn på http://www.carmaniacs.net

Kikk på byggefilmen, så får du se gutt som sprekker innsug!

 

Fant ikkeno film jeg men...

[AC^]

Har laget 6mm tykke innsug,og blåst de pokkerivold under mapping...trengs knapt et host tilbake i innsuget for å sprenge et innsug i 3mm hvis man tar i litt. Så innsug i 3 eller 4 mm er bare leketøy. Forutsatt at man da ikke bygger inn en pop-off,hvilket er en god forsikring mot mange timer foran sveiseapparatet hvis man f.eks. har igjen å mappe mølla..

 

Fullradie trakter er oppskrytt,forresten...så fort det er en kurve av noe slag i innløpet istedet for en 90º kant så er det nesten ingen forskjell de forskjellige radiene imellom.

 

Da er det ikke innsuget det er no feil med.. Hehe

Kai (KRB) har bremsa 800-900hk hos VS mange ganger uten problemer med innsuga i 3mm...

Du skal ikke ha no gufs tilbake i innsuget veit du...

[AC^]

Så hvorfor er det et problem at det flekser og ryker da?

 

Jeg har faktisk blitt anbefalt 45 grader jeg på innløps røra istedefor fullradie.

 

Problemet er jo også at du ikke får handla tratter i rustfrit...

[Vantage]

Nå har det som sagt før her med trykk å gjøre også.

Men jeg kan ikke helt se for meg at om du bygger et innsug riktig, at det sprekker uansett. Jo, det er store mengder luft, men det er ikke SÅ voldsomt trykk man kjører da. Har ikke hørt mange som kjører over 3.5bar på vanlige biler.